더 많은 미국 인구가 COVID-19에 대한 예방 접종을 받고 공공 장소가 개방되기 시작함에 따라 일상적인 출퇴근길로의 복귀인지, 오랫동안 기다려온 사랑하는 사람과의 자동차 여행인지 다시 도로에 오르면 무엇을 기대해야 하는지 궁금할 것입니다. . 일상 생활의 많은 부분과 마찬가지로 코로나바이러스 전염병은 사람들이 언제, 어떻게, 무엇을 운전하는지에 즉각적이고 막대한 영향을 미쳤으며, 이는 교통, 차량 및 운전 경험에 장기적인 변화를 초래할 수 있습니다. 팬데믹 기간 동안 운전이 변경된 주요 방식은 다음과 같습니다.
대유행 초기 몇 달 동안 재택 명령과 원격 근무로의 전환이 시작되면서 대다수의 사람들이 운전을 중단하여 교통 사고가 줄어들었습니다. 2020년 4월 초까지 전국적으로 주행한 마일 수가 거의 46% 감소했습니다 1 ;12월까지 차량 소유자의 50%가 계속해서 덜 운전했습니다. 2
그러나 자동차 사고 건수는 급격히 감소했지만 발생한 사고는 더 심각합니다 .교통 혼잡이 현저히 줄어들면서 사람들은 더 빠른 속도로 운전하고 있었습니다. 또 다른 요인은 사람들이 운전하는 차량의 크기입니다. 2020년 첫 7개월 동안에만 SUV가 모든 신차 등록의 50%를 차지했습니다. 3 도로에서 더 크고 무거운 차량이 더 빠른 속도로 이동함에 따라 사고가 악화되는 추세는 그다지 놀라운 일이 아니지만 운전자는 염두에 두어야 합니다.
이러한 조건은 운전자에게 더 위험할 뿐만 아니라; 그들은 더 비쌉니다. 심각한 사고는 더 광범위한 수리로 이어지며 차량이 전손으로 선언될 가능성이 높아집니다. (다음 중 하나에 해당하는 경우 차량은 전손입니다. 차량을 안전하게 수리할 수 없거나, 차량 손상이 해당 주의 총 손실 기준을 충족하거나, 수리 비용이 차량 추정 가치를 초과할 경우) 도로에 나갈 때 , 교통량이 적은 경우에도 속도에 유의하고 과속하는 다른 운전자를 만날 수 있도록 준비하십시오.
자동차로 통근하는 사람들의 비율은 항상 미국에서 대중교통을 이용하는 사람들보다 훨씬 높았지만, 팬데믹은 그 격차를 더욱 심화시켰습니다. Continental의 공공 이동 수단에 대한 연구에서 미국 응답자의 81%가 팬데믹 기간 동안 일상적인 이동 습관이 바뀌었다고 보고했으며 22%는 전염병 이전보다 자동차로 더 자주 여행한다고 보고했습니다. 4 이 추세는 코로나바이러스로 인한 건강 문제가 여전한 가운데 앞으로 몇 달 동안 계속될 것입니다. 따라서 팬데믹으로 인해 많은 사람들이 일하는 방식이 바뀌고 더 많은 회사에서 직원의 재택 근무를 허용하고 있지만 사무실로 통근하는 사람들이 대중 교통보다 개인 교통 수단을 계속 선택한다면 교통량을 증가시킬 뿐만 아니라 계속해서 인구 증가에 영향을 미칠 것입니다. 가스 가격.
대중 교통 대신 자동차로 출퇴근하는 사람들이 늘어나고 팬데믹 이후 첫 휴가를 계획하는 사람들이 늘어남에 따라 석유 수요가 증가함에 따라 휘발유 가격이 팬데믹 이전 수준으로 다시 치솟고 있습니다. EIA(EnergyInformation Administration)의 최근 보고서에 따르면 가스 가격은 이번 여름에 3년래 최고치로 상승하여 향후 6개월 동안 갤런당 평균 $2.78입니다. 비록 그 가격은 이전에 지불한 가격과 비슷하지만 COVID-19, 2020년 휘발유 가격에서 여전히 34% 급등하며 한동안 휘발유 탱크를 채우지 않으면 많은 운전자가 방심할 수 있습니다. 5
더 많은 사람들이 운전을 하지 않고 원격으로 근무하면서 가까운 미래에 자동차 보험을 절약하고 가격이 어떻게 책정되는지 이해하는 새로운 방법을 찾기 시작했습니다. 점점 더 많은 비율의 고객이 자동차 보험사가 가격 정보를 제공하기 위해 운전 데이터를 사용하는 것을 편안하게 여기고 있습니다. 6 또는 "사용 기반 보험"(UBI) 또는 "운전한 대로 지불" 보험으로 알려진 것.
UBI가 작동하는 방식은 다음과 같습니다. 보유하고 있는 차량의 연식 및 유형에 따라 차가 평균 하루 주행 거리, 속도, 주행 거리 등을 기록할 수 있습니다. 일부 보험사는 귀하의 동의 하에 귀하의 차량에서 해당 데이터를 수집하고 귀하의 자동차 보험 가격을 개인화하는 데 사용할 수 있습니다. 해당 항공사의 기준에 따라 귀하가 더 나은 운전자일 수록 가격이 더 저렴해집니다. 전염병 이전보다 더 자주 재택근무를 하고 있다면 UBI가 비용 효율적인 옵션이 될 수 있습니다.
사회적 거리두기의 필요성은 사고 후 사람들이 자동차 보험사 또는 지역 충돌 수리점과 상호 작용하는 방식에 큰 영향을 미쳤습니다. 보험사는 사고 후 직접 차량을 점검하고 수리 비용에 대한 견적을 작성하기 위해 조정자를 보내곤 했습니다. 요즘에는 그 전체 프로세스를 스마트폰에서 수행할 수 있으므로 귀하와 조정자 모두에게 COVID-안전한 경험을 제공합니다. 많은 보험사는 모바일 앱을 통해 자체 가이드 경험을 제공하여 현장에서 손상된 차량의 사진을 찍을 수 있도록 합니다. 사고를 방지하고 추가 문서를 안전하게 업로드하십시오. 거기에서 보험사는 컴퓨터와 사람의 분석을 결합하여 사진을 검토하고 견적 초안을 작성합니다. 이 초안은 앱이나 이메일을 통해 귀하에게 보낼 수 있습니다.
일부 충돌 수리점은 유사한 디지털 경험을 제공합니다. Carwise와 같은 온라인 도구를 통해 가까운 충돌 수리점을 검색하는 것으로 시작할 수 있습니다. 이 도구에는 전국 22,000개 이상의 충돌 수리점에 대한 프로필이 나열되어 있습니다. Carwise에서는 영업 시간과 위치부터 실제 고객 리뷰, 업계 인증, 작업 사진에 이르기까지 지역 상점에 대한 수십 가지 세부 정보를 검토할 수 있습니다. 귀하의 기준에 맞는 가까운 충돌 수리점을 찾으면 온라인으로 약속을 잡거나 손상된 차량의 사진을 기반으로 가상 견적을 요청할 수 있습니다. 많은 상점에서 비접촉식 하차 및 픽업 서비스도 제공하고 있으며 문자 메시지를 통해 수리 상태를 알려드립니다.
일상은 한동안 '정상'으로 돌아가지 않을 수 있지만, 가족을 위해 출퇴근하는 것과 같은 익숙한 경험을 재발견하는 만큼 도로 위의 안전을 기원합니다. 자동차 수리가 필요한 경우 Carwise의 매장 찾기 도구를 사용하여 고객이 평가한 가까운 자동차 차체 또는 유리 수리점의 우편번호를 검색하세요. http://carwise.com/auto-body-shops.
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기사 출처:
1 – Bob Pishue, 교통 분석가, INRIX. "COVID-19가 미국의 주간 고속도로 및 고속도로 충돌에 미치는 영향" 2020년 12월 5페이지. https://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/travel_monitoring/tvt.cfm
2 – 엔진 캐러밴. “자동차 보험의 변화를 주도합니다.” 2020년 12월 1일. https://engine-insights.com/blog/ driving-change-in-auto-insurance/
3 – Top Libby, IHS Markit."신규 차량 등록은 SUV의 기록적인 수준을 보여줍니다." www.aftermarketnews.com, 2020년 10월 8일.
4 – 콘티넨탈 보도 자료, 2020-12-09. "팬데믹 기간 동안 개인 교통 수단의 중요성 증가:2020년 대륙 이동성 연구."
5 – 에너지 정보 관리, 단기 에너지 전망:https://www.eia.gov/outlooks/steo/
6 – 트랜스유니온. "COVID-19가 보험 산업에 미치는 영향은 2021년에도 계속될 것입니다." 2020년 12월 17일. http://www.transunion.com/business.
