Tesla 사고에 대한 몇 가지 추가 정보

하루가 지나고 최근 Tesla Autopilot 사고에 관한 또 다른 기사가 나왔습니다. 스티브 쿠시엠(Steve Kuciemba)의 지난주 블로그는 커넥티드 카 기술이 관련되어 있었다면 이 충돌을 피할 수 있는 가능성을 강조했습니다. 몇 가지 추가 생각이 있습니다.

• 완전한 자율주행(잘 테스트된 차량이라고 가정)도 이 사고를 피할 수 있었습니다. 이 기사에서 Google의 Chris Urmson은 "사람들이 차 안에서 말도 안 되는 일을 하고 있었다"고 말했습니다(부분적으로 자동화된 차량에 대한 사람들의 반응을 나타냄). 사람들은 어느 정도 자동화된 차량이 실제로 장착된 것보다 훨씬 더 많은 일을 처리할 수 있다고 가정합니다. 이것은 1. 부분 자동화 작동 방식에 대한 인식/이해가 없고, 2. 게으름(운전에 집중하지 않음)에 대한 인간의 본성을 반영합니다. 참고:이 모든 뉴스 기사는 인식 부족 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다!
• 차량이 도로에서 허용되기 전에 정확히 얼마나 많은 테스트가 필요합니까? 자동차 제조업체는 새로운 기능을 대중에게 배포하기 전에 수년간의 테스트가 필요하다고 주장할 것입니다. 이 New York Times 기사는 다음과 같이 기술합니다. “Tesla 경영진은 Autopilot 시스템이 소비자가 수천만 마일을 운전하는 동안 안전하게 작동했다고 말했습니다. "고객을 기니피그로 사용하여 이것을 테스트하기 시작한 것은 아닙니다."라고 그는 말했습니다. 여기에 필요한 기준은 무엇이며 정부는 적절한 임계값을 어떻게 결정할 수 있습니까?
• 이전 블로그 게시물에서 언급했듯이 저는 한 번의 사고로 인해 무인 차량의 개발 및/또는 채택이 느려지거나 중단될 수 있다는 점을 항상 걱정했습니다. 이 기사는 이 개념을 제안하는 많은 기사 중 하나입니다. 이러한 '로보카'로 인한 사고는 현재 인간 운전자에 의해 발생하는 사고의 극히 일부일 가능성이 높기 때문에 이는 사회에 큰 손실이 될 것이라고 생각합니다.

Tesla는 Autopilot 기능을 비활성화할 계획이 없는 것 같습니다(출처). 좋은건지 나쁜건지 궁금합니다.... 생각?