팬데믹의 영향은 모든 산업 분야에서 감지되었습니다. 글로벌 전기차(EV) 시장 회복 전망은?
당연히 현재의 세계적 공중 보건 전염병의 영향은 모든 산업 분야에서 느껴져 왔습니다. 하지만 많은 사람들의 질문은 “얼마나 나빠질 것인가?”에 국한되지 않습니다. 그러나 또한 "우리는 언제 반등할 것인가?"
많은 전문가들은 글로벌 전기차(EV) 시장을 살펴보면 경기 침체가 지속되고 전기차 판매가 계속 감소할 것이라는 전망이 나왔지만 예상보다 빨리 회복될 수 있다는 점을 지적하고 있다.
GreenTechMedia는 광범위한 검역 및 폐쇄 명령, 잘 확립된 공급망 중단, 전 세계적인 경기 침체 등 다양한 요인이 전기차 시장을 포함한 모든 산업에 영향을 미치고 있다고 지적했습니다. 또한 사상 최대의 유가 하락을 포함하여 EV 부문 고유의 다른 요소도 영향을 미치고 있습니다.
그 결과, EV 시장은 COVID-19 대유행에 직면하여 놀라운 쇠퇴를 경험했습니다. GreenTechMedia가 보고한 바와 같이 이러한 EV 판매 감소는 전 세계적으로 나타나고 있습니다.
현재의 팬데믹으로 인해 EV 판매가 줄어들고 있지만 IEA의 Global EV Outlook 2020은 전체 승용차 시장이 더 큰 타격을 받을 것이라고 언급했습니다.
IEA의 Outlook 보고서는 "COVID-19 팬데믹은 전체 승용차 시장보다 정도는 작지만 전 세계 전기 자동차 시장에 영향을 미칠 것"이라고 밝혔습니다. "2020년 1월부터 4월까지의 자동차 판매 데이터를 기반으로 우리의 현재 추정치는 승용차 시장이 2019년에 비해 연간 15% 축소되는 반면 승용차 및 상업용 경량 차량의 전기 판매는 대체로 2019년 수준을 유지할 것입니다. .”
이러한 판매량 감소에도 불구하고 많은 전문가들은 EV 시장의 미래에 대해 낙관적입니다.
실제로 유럽의 전기차 시장은 이미 성장을 보이고 있다. InsideEVs에 따르면 5월 유럽의 EV 판매는 전년 대비 23% 증가하여 46,000대 이상의 새로운 전기 자동차가 등록되었습니다.
인사이드EV는 “4월은 코로나19 여파로 일회성 마이너스(전년동기 대비 16%) 결과가 나온 달이자 거의 3.5년 만에 마이너스를 기록한 달”이라고 지적했다.
이러한 성장은 2020년 1분기에 전년 동기 대비 81% 이상 증가한 유럽 EV 시장의 중요한 1분기에 이은 것입니다.
그러나 미국 전기차 제조사 리비안(Rivian)의 부사장 제임스 첸(James Chen)을 비롯한 많은 전문가들은 미국 전기차 시장이 그렇게 빨리 반등하지 않을 것이며 더 빠른 성장을 위해서는 새로운 정책이 필요하다고 보고 있다. 현 행정부가 전기차 구매에 대한 세금 공제를 연장하지 않기로 결정했기 때문에 이것은 특히 적절합니다.
Chen은 "공공 정책의 문제로 볼 때 미국이 실제로 전기화와 전기 자동차의 배후에 있다고 생각하지 않습니다."라고 말했습니다. "그리고 우리는 그것을 바꿔야 합니다."
그러나 전반적으로 EV 시장은 오랫동안 하락하지 않을 것입니다. BNEF는 2040년까지 전체 승용차 판매의 60%가 전기차가 될 것이라고 예측했습니다.
글로벌 EV 시장이 침체를 겪고 있는 동안 IEA는 2020년 전망에서 몇 가지 긍정적인 소식을 강조했습니다. 바로 EV 운전자를 위한 충전 인프라가 확장되고 있다는 것입니다.
대부분의 운전자는 여전히 주로 집과 직장에서 차량을 충전하지만 공공 충전소는 증가하고 있습니다. 2019년에 전 세계에서 공개적으로 접근할 수 있는 완속 충전기 중 11%가 미국에 있었고 모든 공용 급속 충전기의 5%가 있었습니다. 중국이 공공충전기 충전을 주도하고 있지만 충전 인프라 확충은 글로벌 전기차 시장에 유리하다.
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