이 기사에서는 교류 발전기가 무엇이며 자동차에서 어떻게 작동하는지 논의할 것입니다.
배터리와 발전기의 차이점은 무엇입니까?
마지막으로 알터네이터 불량 증상에 대해 알아 보도록 하고 알터네이터에 문제가 생기면 쉽게 교체할 수 있는 방법도 알려드리겠습니다!
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시작하겠습니다.
자동차 배터리가 방전되면 자동차에 시동이 걸리지 않는다는 것을 알고 계실 것입니다. 하지만 자동차의 전기 시스템을 가동할 때 알터네이터는 쇼의 진정한 주인공입니다. 차량의 교류 발전기가 아니었다면 비가 올 때 앞유리 와이퍼를 사용하거나 어두울 때 조명을 켜거나 여행 중에 좋아하는 노래를 부를 수 없었을 것입니다.
교류 발전기는 자동차의 엔진 베이에서 찾을 수 있으며 벨트와 풀리를 통해 모터에 연결됩니다. 엔진이 작동 중일 때 발전기 내부를 통과하는 주축을 회전시켜 AC 또는 교류 전기를 생성합니다. 이는 가정에서 볼 수 있는 것과 동일한 유형의 전기입니다. 이것은 중요하며 나중에 다시 설명하겠습니다.
그렇다면 발전기는 무엇을합니까? 자동차의 교류 발전기가 수행하는 두 가지 기본 기능이 있습니다. 첫 번째는 차량의 배터리를 재충전하는 것입니다. 이 배터리는 차례로 시동 모터에 전원을 공급하여 차량이 시동되도록 합니다. 실제로 충전되지 않는 자동차 배터리에 문제가 있는 경우 대부분의 경우 알터네이터 결함 때문입니다. 교류 발전기가 수행하는 또 다른 기능은 차량의 전기 시스템(조명, 엔터테인먼트 시스템, 앞유리, 전동 시트, 창문)에 전기를 공급하는 것입니다.
하이브리드 차량은 여전히 발전기를 사용하지만 회생 제동과 같이 발전기와 함께 다른 형태의 전기를 생성하는 경우가 많다는 점을 지적할 가치가 있습니다. 대부분의 전기 자동차에는 충분한 전기를 공급하는 전기 모터와 배터리가 있는 교류 발전기가 필요하지 않습니다.
모든 최신 차량이 작동하려면 전기가 필요합니다. 배터리와 교류 발전기는 모두 차량의 전기 시스템에서 중요한 역할을 하지만 다릅니다. 배터리와 교류 발전기가 없으면 차량은 엔진에서 기계적 힘만 생성하므로 배터리와 교류 발전기가 함께 작동하여 현대 자동차에 있는 전기 기기에 전원을 공급합니다.
자동차의 배터리는 실제로 전기를 저장하는 것이 아니라 화학 에너지를 저장한다는 점을 명심하십시오(이것은 중요한 차이점입니다).
자동차 엔진이 꺼지면 배터리가 전기 부품에 전력을 공급합니다(발전기는 모터가 작동 중일 때만 작동함을 기억하십시오). 시간이 지남에 따라 배터리가 소모되어 플랫 배터리라고 부르는 문제가 발생합니다. 이런 일이 발생하면 차가 시동을 걸 수 없습니다. 이는 배터리가 플라이휠을 회전시켜 엔진을 시동하는 스타터 모터를 시동하는 데 필요한 엄청난 양의 전류를 제공하기 때문입니다.
모터를 시동하는 행위도 배터리를 부분적으로 소모하지만 일단 엔진이 작동 중이고 발전기도 작동하면 발전기가 배터리를 재충전하여 엔진을 다시 시동하기에 충분한 에너지가 저장되어 있는지 확인합니다.
발전기는 또한 엔진이 작동하는 동안 자동차의 전기 장치에 전력을 공급합니다.
교류 발전기에는 여러 가지 디자인이 있지만 유사한 구성 요소를 공유합니다.
발전기는 코코넛 크기 정도로 아주 작습니다. 외부 하우징은 자화를 방지하기 위해 경량 알루미늄으로 구성되어 있으며 공기가 통과하고 열을 발산할 수 있도록 여러 개의 통풍구가 있습니다.
교류 발전기 내부에서 전체 길이에 걸쳐 있는 샤프트를 찾습니다. 샤프트의 한쪽 끝에는 도르래가 있습니다. 도르래는 구동 벨트의 그립을 제공하는 한편 크랭크축을 통해 엔진에서 발전기로 회전력이 가해집니다.
교류 발전기의 뒷면에는 여러 단자 또는 전기 연결부가 있습니다. 교류 발전기에는 3개, 4개 또는 5개의 전기 연결부가 있을 수 있습니다. 다음과 같습니다.
외부 하우징 내부에는 내부 레귤레이터와 정류기를 포함한 내부 구성 요소가 있습니다.
레귤레이터는 알터네이터에서 생성된 전기를 분배하고 차량 배터리의 전력을 조절하는 여러 개의 작은 구성요소로 구성됩니다. 교류 발전기가 교류(AC)를 생성하고 차량의 전기 시스템이 직류(DC)로 작동하기 때문에 정류기는 AC를 DC 전기로 변환하는 역할을 합니다.
또한 중성점을 형성하기 위해 연결된 스타 구성의 다양한 구리선 세트를 볼 수 있습니다. 전선의 각 코일은 단상 AC 전기를 생성합니다.
교류 발전기에 결함이 있거나 작동이 중단되면 배터리가 방전되는 것과 유사한 징후가 표시될 수 있으므로 이 섹션에서는 교류 발전기 불량의 증상을 식별하는 방법과 자동차 전기 시스템의 문제를 진단하는 방법에 대해 간략히 설명합니다.
차량의 라이트는 일반적으로 알터네이터가 문제를 일으키기 시작했다는 첫 번째 신호입니다. 이것은 배터리처럼 보이는 대시보드의 경고등으로 표시될 수 있습니다. 그 때문에 대부분의 사람들은 배터리 문제와 관련이 있다고 생각하지만 표시등은 교류 발전기의 전압 출력과 연결되어 있습니다. 전압 출력이 허용 범위(13 – 14.5볼트)를 벗어나면 표시등이 켜지지만 다시 범위 내로 떨어지면 표시등이 꺼집니다. 따라서 경고등이 지속적으로 표시되지 않더라도 알터네이터가 작동 중이며 주의가 필요하다는 신뢰할 수 있는 신호입니다.
경고등이 흐릿하거나 깜박거리는 헤드라이트 및/또는 내부 조명 등 잘못된 교류 발전기로 인해 발생하는 다른 조명 문제와 함께 켜질 수 있습니다. 알터네이터가 차량의 전기 시스템에 전력을 공급하면 전압 공급 장치가 조명에 변동을 일으키기 시작하면 계기가 흐려지거나 켜졌다 꺼졌다 하거나 일시적으로 작동을 멈출 수 있습니다. 이는 알터네이터가 조명과 기구가 최대 강도로 작동하도록 하는 데 필요한 전압을 제공할 수 없기 때문에 발생합니다.
방전된 배터리와 종종 혼동되는 명백한 징후는 차량의 시동이 걸리지 않는 것입니다. 이것은 릴레이가 똑딱 거리고 있음을 나타내는 딸깍 소리가 동반될 수 있으며 문제는 실제로 배터리가 방전되었을 수 있지만 알터네이터가 충전하는 데 필요한 전압을 제공할 수 없기 때문입니다. 차량이 시동을 거부하는 경우 배터리 또는 교류 발전기 문제의 차이점을 구별하는 방법은 차량을 점프 시동한 다음 주행하는 즉시 점퍼 케이블을 제거하는 것입니다. 차가 다시 죽으면 문제는 알터네이터입니다. 계속 실행되면 배터리에 문제가 있는 것입니다.
재생 중인 액세서리는 교류 발전기를 교체해야 할 수도 있다는 또 다른 표시입니다. 전동 윈도우가 천천히 감기거나, 엔터테인먼트 시스템이 작동하지 않거나, 전동 시트가 조정되는 데 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 불량 또는 고장난 교류 발전기의 경우 이러한 문제 중 몇 가지가 동시에 나타납니다.
자동차 발전기를 교체하는 것은 어려운 작업은 아니지만 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 알터네이터 교체 시 가장 힘든 부분은 알터네이터 벨트를 제거할 수 있을 정도로 알터네이터 벨트의 텐셔너 풀리를 조작하는 것입니다. 자격을 갖춘 정비사에게 새 발전기를 장착하는 데 권장되는 교체 시간은 약 1시간입니다. 또한 많은 징후가 겹치기 때문에 문제가 잘못된 알터네이터 또는 자동차 배터리 방전인지 정확히 지적하는 문제가 있습니다.
발전기에 문제가 있는 경우 가장 쉬운 해결책은 정비사에게 연락하여 점검하는 것입니다. 이 경우 가장 좋은 방법은 올 수 있는 모바일 정비사입니다. , 시작을 시도하는 대신 .
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