신생 전기 자동차 제조업체인 Volta Trucks는 도심 소포 및 화물 유통을 위해 특별히 설계된 세계 최초의 특수 목적으로 제작된 16톤 순수 전기 상용차이자 최초의 차량인 새로운 Volta Zero를 공개했습니다. Volta Zero는 출시 때부터 전 세계적으로 배출 제로 도시의 미래 비전에 중요한 기여자가 될 것입니다.
Volta Zero는 2021년 H1-2021년에 유럽 최대의 택배 및 물류 회사 중 일부와 운영자 시험을 시작할 것입니다. 2022년 생산이 시작되면 인도될 최초의 고객 사양 차량을 확보하고자 하는 기업들로부터 이미 주문이 들어왔다.
<블록 인용>상업용 차량은 도시에서 상업과 생계의 생명선을 형성하지만 오늘날의 대형 트럭은 위험할 정도로 거리에 스스로를 몰아붙이고 주변 환경을 지배합니다. Volta Zero의 출시와 함께 우리는 도로 운송의 얼굴을 바꾸고 있습니다. Volta Trucks는 대형 상용차에 대한 인식과 미래의 무공해 도시 및 도시에서 차량이 작동하고 통합하는 방식을 재정의하고 있습니다. 이는 Volta Trucks를 하나의 비즈니스로 정의하고 Volta Zero를 정의하는 세 가지 기둥인 안전, 지속 가능성, 전기화로 인해 가능합니다. 여기에 차량 관리자의 비즈니스 모델을 재창조하는 당사의 고유한 서비스로서의 트럭(Truck as a Service) 제안을 추가하십시오. Volta Trucks에서 우리는 전기화된 미래를 향한 사회의 변화에 직접적으로 기여하고 있습니다.”
Rob Fowler, Volta Trucks CEO.
가장 안전한 상업용 차량이 되도록 백지로 설계되었습니다.
<나> 
“안전은 한 가지 간단한 이유 때문에 Volta 브랜드의 핵심입니다. 예를 들어 런던에서는 보행자 사망의 23%와 자전거 사망의 58%가 HGV와 관련되어 있지만 대형 트럭은 도로 마일의 4%만 차지합니다. 이것은 분명히 용납할 수 없으며 변경해야 합니다. Volta Zero는 상업용 차량을 완전히 재창조하여 모든 도로 사용자와 함께 안전하게 운행하고 배기가스 제로 도시의 친구가 될 수 있도록 합니다.”
Carl-Magnus Norden, Volta Trucks 설립자
기존의 내연 기관을 제거함으로써 Volta Zero의 설계자와 엔지니어는 트럭이 항상 어떻게 설계되었는지 완전히 재고할 수 있었습니다. Volta Zero의 운전자는 차량 주변의 넓은 220도 직접적인 시야를 가지고 있습니다. 유리창고 스타일의 운전실을 통해 주변 환경을 볼 수 있는 이 탁 트인 전망은 최적의 가시성과 사각지대 감소를 위해 Transport for London 5성급 Direct Vision Standard 등급을 제공하도록 설계되었습니다. 취약한 도로 사용자의 보호는 또한 기존 미러를 대체하는 후방 카메라, 운전자에게 전체 주변 환경을 보여주는 360도 조감도, 측면 아래의 물체를 감지하는 블라인드 스포츠 경고 시스템의 사용으로 강화됩니다. 차량입니다.
Volta Zero의 운전자는 아이라인이 약 1.8미터에 있는 기존 트럭보다 훨씬 더 낮게 앉습니다. 이는 보행자와 주변의 다른 도로 사용자의 높이를 반영하여 운전자와 주변 사람들 간의 시각적 커뮤니케이션을 용이하게 합니다.
인지 과부하를 최소화하여 운전자의 안전과 편안함을 최적화했습니다. 캐빈의 디자인은 직관적인 사용자 인터페이스와 함께 현대적이고 넓고 가벼우며, 중앙 디스플레이는 중요한 정보를 전달하고 양쪽의 터치 스크린은 조명, 실내 온도 조절, 내비게이션 및 여행 계획, 통신, 운전실 내 미디어에 사용됩니다. 색상, 재료 및 마감재의 자연스러운 팔레트는 잠재적인 운전자의 폭넓은 인구통계에 어필할 편안하면서도 우아한 인테리어를 제공합니다. Volta Zero를 통해 Volta Trucks는 운전자의 경험과 작업 공간을 변화시키고 있으며, 오늘날의 전통적인 상용차에 대한 인식보다 프리미엄 자동차에 가까운 환경을 제공합니다. 승하차를 돕기 위해 내연 기관을 제거하면 운전자가 회전식 시트가 있는 중앙 운전 위치에 앉게 됩니다. 차량 양쪽에 있는 빠르게 여는 미닫이 문을 통해 쉽게 접근할 수 있어 차량의 어느 쪽이든 붐비거나 좁은 거리로 들어가거나 나갈 수 있습니다.
<블록 인용>항상 트럭의 앞자리에 높이 앉았던 기존의 내연기관을 제거함으로써 21세기에 적합한 상용차를 설계할 수 있는 깨끗한 종이를 얻었으며, 트럭의 레이아웃과 디자인을 재고하고 택시. 운전실 설계에는 세 가지 주요 우선순위가 있었습니다. 우리는 안전, 출입의 용이성과 효율성, 그리고 시장에 나와 있는 모든 트럭 중 최고의 운전자 환경에서 동급 최고가 되기를 원했습니다. Volta Zero를 통해 그 목표를 달성했다고 편안하게 말할 수 있습니다.”
Carsten Astheimer, Astheimer Design의 전무 이사이자 Volta Zero의 수석 디자이너입니다.
고급 운전자 지원 시스템
Volta Zero는 최신 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)를 제공합니다. ADAS 전자 시스템은 운전, 안전, 조종 및 주차를 돕고 대형 차량의 안전한 작동에 크게 기여합니다.
Volta Zero의 운전자는 능동 조향 장치, 도로 표지판 보조 장치 및 후방 카메라가 있는 후방 보조 장치와 같은 기술의 이점을 활용하여 도심에서 운전할 때 최신 안전 지원 시스템을 갖추게 됩니다. 이동 중에 차선 변경 지원 및 차선 이탈 경고 시스템은 트럭이 최대한 안전하게 작동하도록 합니다. 또한 차량 운전자는 고장을 피하고 차량 가동 시간을 최대화하는 인공 지능 기반 기술 상태 모니터링 시스템의 이점을 누릴 수 있습니다.
지속 가능성 – 단순한 배기관 배출 이상
<블록 인용>지속 가능성은 우리 사업의 핵심입니다. 지구를 구하는 것은 기다릴 수 없습니다. 지금 당장 이루어져야 합니다. Volta Trucks는 오래된 디젤에서 깨끗하고 안전한 기술 솔루션에 이르기까지 대형 상용차의 급격한 변화를 주도하고자 합니다.”
Carl-Magnus Norden, Volta Trucks 설립자
Volta Zero는 캡의 어두운 차체 패널과 많은 내부 트림이 천연 소재로 구성된 외부 차체 패널 구성에 지속 가능하게 공급되는 천연 아마 소재와 생분해성 수지를 사용하는 최초의 도로 차량이 될 것입니다. 첨단 Flax weave는 Volta의 세계적인 공급업체인 스위스의 Bcomp가 유럽 우주국과 협력하여 개발했으며 현재 세계에서 가장 경쟁력 있는 자동차 경주 시리즈 16개에 사용됩니다.
아마 직조는 Bcomp의 특허 powerRibs™ 그리드 기술로 강화되었습니다. 그 결과 수명 주기 동안 거의 CO 2 중립적인 완전 천연의 초경량 고성능 섬유 매트가 탄생했습니다. 또한 탄소 섬유의 강성 및 무게와 일치하지만 생산에 CO 2 를 75% 적게 사용합니다. 아마 매트는 세계적인 복합 재료 제조업체인 영국의 Bamd에서 생분해성 수지와 결합하여 Volta Zero의 차체 패널을 생산합니다. 유채씨 오일에서 추출한 완전 바이오 기반 수지는 자연스러운 갈색 매트를 만들고 검은색 천연 안료 염료가 추가되어 더 어둡고 기술적인 외관을 완성합니다.
사용 수명이 끝나면 Flax 복합 부품은 표준 폐기물 관리 시스템 내에서 태워지고 일반적으로 매립지로 보내지는 대체 복합 재료와 달리 열 에너지 회수에 사용할 수 있습니다.
이 세계 최초의 천연 합성물은 지속 가능할 뿐만 아니라 도심 환경에서 작동하는 차량에 더 안전합니다. 사고가 발생하면 Flax 복합 재료가 구부러지고 모양이 바뀌고 궁극적으로 스냅되어 날카로운 모서리 없이 유연한 골절 동작을 제공합니다.
이렇게 하면 사람을 다치게 하거나 펑크로 인해 추가 사고를 유발할 수 있는 날카로운 파편의 위험이 줄어듭니다.
운전실의 내부 금속 스페이스프레임 구조 덕분에 사고가 발생할 경우 시뮬레이션을 통해 이 선구적인 합성 차체 패널의 하이브리드 사용이 기존 강철 소재와 동일한 충돌 및 안전 성능을 발휘하는 것으로 나타났습니다.
<블록 인용>2025년까지 대기에서 약 180,000톤의 CO 2를 절약하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 연간 24,000가구의 CO 2 사용량에 해당합니다. 그러나 Volta Trucks에게 지속 가능성은 단순한 배기관 배출 그 이상입니다. 우리는 모든 자재 소싱에 대해 환경 우선 접근 방식을 취하고 세계에서 가장 지속 가능한 상용차 제조업체가 되겠다는 우리의 사명을 이행할 수 있도록 모든 힘을 계속 기울일 것입니다.”
Rob Fowler, Volta Trucks CEO.
용도에 맞게 제작됨 – 전기용으로 제작되었습니다.
<블록 인용>Volta Zero 개발 초기부터 우리는 차량 전기화가 사회, 특히 대기 질이 자주 최악의 도심 거주자에게 가져다줄 긍정적인 이점을 이해했습니다. Volta Trucks에게 전기화는 최후의 수단입니다. 내연기관의 종말. 대기로 배출되는 CO 2의 종식과 현재와 미래 세대의 건강에 영향을 미치는 유해 오염 물질의 종식입니다.”
Carl-Magnus Norden, Volta Trucks 설립자
물류 산업에 대한 깊은 지식을 바탕으로 Volta Trucks는 전기 상용차의 실제 작동 범위가 운전자 차량에 대한 효율성에 따라 결정된다는 점을 이해합니다. 파일럿 차량이 2021년에 세계 최대 대도시의 거리를 주행할 때 Volta Zero는 150~200km(95~125마일)의 순수 전기 범위를 제공합니다. 이는 '라스트 마일' 배송 차량을 매일 사용하기에 충분하며 낙하 페이로드가 있는 시뮬레이션을 사용하여 검증되었습니다.
전기 모터의 혁신
출시 시점에 볼타 트럭은 다른 소수의 다른 전기 트럭이 사용하는 기존의 전기 모터와 구동축 대신 혁신적인 e-액슬을 사용하여 뒷바퀴를 구동하는 유럽 최초의 완전 전기 대형 상용차 제조업체가 될 것입니다. 제조업 자. Volta Zero의 단일 전기 모터, 변속기 및 차축은 더 가볍고 효율적인 e-Axle 장치에 포함되어 결과적으로 증가된 범위를 제공합니다. 또한 섀시 레일 사이의 공간을 확보하여 패키징 이점을 제공합니다. Volta Trucks가 차량의 배터리를 장착할 수 있는 가장 안전한 위치입니다.
안전하고 지속 가능한 배터리 기술
Volta Zero는 160 – 200kWh의 배터리 전력을 사용하며 Volta Trucks는 대부분의 승용차에 사용되는 니켈 코발트 망간 대신 리튬 철 인산염 배터리가 장착된 차량을 선택했습니다. 리튬 철 인산염 배터리는 고도로 모듈식이므로 Volta Trucks는 차량을 운전자의 특정 요구 사항에 맞게 조정할 수 있습니다.
리튬 철 인산염 배터리 기술은 대형 상업용 차량에 매우 적합합니다. 긴 사이클 수명, 견고한 셀 설계 및 우수한 열 안정성을 제공하여 안전성을 향상시킵니다. 섀시 레일 사이에 위치한 배터리는 가능한 한 사고로부터 멀리 떨어져 있습니다. 차량이 배터리 셀에 구멍을 내는 중대한 사고가 발생하면 리튬 철 인산염 배터리는 매우 안정적이며 점화되지 않습니다. 대조적으로, 니켈 코발트 망간 배터리 셀에 구멍이 나면 극도로 높은 온도에서 탈 수 있습니다. 상용 차량이 공공 및 차고 환경에서 작동하는 경우 리튬 철 인산염을 사용하면 이러한 중요한 안전 및 보험 문제를 무효화할 수 있습니다.
Volta Trucks의 지속 가능성에 대한 야망은 배터리 기술 및 공급망 소싱 선택에도 그대로 적용됩니다. 중요한 것은 니켈 코발트 망간 배터리와 달리 리튬 철 인산염 배터리에는 귀금속이 포함되어 있지 않기 때문에 해당 재료와 관련된 소싱 문제가 없습니다. 또한 리튬 철 인산염 배터리의 수명이 다하면 에너지 저장 장치로 재활용 및 재사용할 수 있습니다.
<블록 인용>당사의 엔지니어는 작업의 전기화에 중점을 둔 차량 관리자에게 최상의 제품을 제공하기 위해 세계 최고의 파트너 및 공급업체와 협력해 왔습니다. Volta Zero의 최대 125마일 범위는 모든 도심 물류 요구 사항에 충분합니다. 안전과 지속 가능성의 세계 리더가 되고자 하는 Volta Truck의 야망을 바탕으로 우리는 세계 최초의 특수 목적 순수 전기 상용차가 되는 기회를 포착하는 완전히 새로운 디자인 개념을 만들었습니다.”
Kjell Walöen, Volta Trucks의 공동 설립자이자 최고 기술 책임자
볼타 제로 – 트럭
Volta Zero는 적재 용량을 최적화하도록 설계되어 운전자 차량의 차량 수와 도시 거리의 혼잡을 최소화합니다. 원칙은 전체적인 디자인 덕분에 Volta Zero가 좁은 도시 거리에서 작동할 수 있고 3.5톤 차량 3~4대가 수행하는 역할을 수행할 수 있다는 것입니다.
Volta Zero는 8,600kg의 탑재하중과 37.7m3의 전체 부피를 제공하며 16개의 유로 팔레트를 수용하도록 설계되었습니다. 차량 설계의 결과로 전체 부피를 줄이지 않고 냉장 화물 상자도 사용할 수 있습니다. Volta Trucks는 일반적으로 디젤 동력이 사용되는 화물 상자의 냉각 및 냉각 장치에 차량 배터리를 통합하여 상업용 차량 운영에서 발생하는 CO 2 또는 미립자 배출을 더욱 줄입니다.
볼타 제로는 길이 9,460mm, 높이 3,470mm, 너비 2,550mm, 휠베이스 4,800mm입니다. 차량 총 중량은 16,000kg이며 차량은 최고 속도 90km/h(56mph)로 제한됩니다.
차량 관리자를 위한 고유한 서비스로서의 트럭
Volta Zero를 통해 Volta Trucks는 상업용 차량의 금융 및 서비스에 혁명을 일으킬 혁신적인 서비스로서의 트럭을 소개합니다. Truck as a Service는 차량 관리자에게 차량에 전력을 공급할 수 있는 마찰이 없고 번거롭지 않은 방법을 제공하며, 전기 상용차로 전환해야 한다는 것을 알고 있지만 부담스러울 수 있는 차량 수가 적은 소규모 운영자에게 '도움의 손길'을 제공합니다. 도전으로. Truck as a Service는 완전 전기식 Volta Zero 차량과 모든 서비스, 유지 보수, 보험 및 교육 요구 사항에 대한 액세스를 제공하는 저렴한 단일 월 요금을 제공하여 모든 단계에서 그들을 도울 것입니다. 필요할 때 교체용 Volta Zero도 제공하여 차량의 가동 시간과 운영 효율성을 극대화합니다.
혁신적인 전기 파워트레인 덕분에 Volta Zero는 동급의 내연 기관 차량보다 기계 부품이 90% 적습니다. 결과적으로 Volta Trucks는 동급 디젤 차량과 동일한 총 소유 비용을 목표로 하여 전기 자동차로의 마이그레이션에 대한 추가 인센티브를 제공합니다.
볼타 제로 제조.
Volta Zero 발사체를 설계 및 개발하기 위해 Volta Trucks는 영국의 Prodrive 및 Astheimer와 함께 발사체를 생산하기 위해 협력하여 세계 최고의 설계 및 엔지니어링 컨설팅 회사와 협력했습니다.
2021년 상반기에 Volta Trucks는 12대의 파일럿 차량을 생산하는 다음 개발 단계에 착수할 예정입니다. 이 차량은 영국에서 제작되며 최종 생산 사양에 대한 운영자의 의견과 피드백을 제공하기 위해 여러 유럽의 주요 물류 회사와 함께 테스트 및 평가하는 데 사용됩니다.
Volta Zero의 생산은 2022년에 시작될 예정이며 생산을 지원할 계약 제조 파트너를 확보하기 위한 조사가 진행 중입니다. 영국에서 생산될 예정입니다. Volta Trucks는 2022년 말까지 약 500대의 고객 사양 차량을 제작하고 2025년까지 연간 5,000대의 차량으로 늘리고 그 이후로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다.
Volta Trucks – 기업 정보.
Volta Trucks는 공동 창립자인 Carl-Magnus Norden과 Kjell Walöen이 스웨덴에서 설립했습니다. 스웨덴 스톡홀름에 본사를 두고 있지만 대부분의 비즈니스 운영은 CEO인 Rob Fowler와 관리 팀이 있는 영국에서 이루어집니다. 다수의 아웃소싱 파트너와 컨설턴트의 지원을 받는 신생 기업인 Volta Trucks는 현재 스웨덴과 영국에 16명의 핵심 관리 및 운영 팀을 보유하고 있습니다. 2021년 동안 Volta Trucks는 런던의 파일럿 시험에서 작동할 차량을 서비스하기 위해 웨스트 런던에 영국 본사와 애프터 서비스 시설을 개발할 예정입니다. 2021년 말까지 Volta Trucks는 약 130개의 숙련된 자동차 및 엔지니어링 일자리를 창출하고 직원 수는 약 150명으로 증가할 것으로 예상됩니다.
이미지 제공:Volta Trucks
