헨리 포드만큼 자동차와 관련된 사람은 없을 것입니다. Ford는 자동차를 대중에게 선보인 공로를 인정받아 부자를 위한 오락에서 수백만 명의 일상 생활의 필수적인 부분으로 운전을 변화시켰습니다. 자동차를 기본 교통 수단으로 대량 채택하지 않는 세상이 어떨지 상상해보세요. 존재하는 것은 도심에 달라붙을 것이고 아무도 점심 시간에 긴 드라이브 스루 줄에 갇힐 필요가 없을 것입니다(생각해보니 드라이브 스루는 전혀 없었을 것입니다!). 그러나 Ford가 사람들에게 자동차를 가져다준 동안 그는 자동차를 발명하지 않았습니다.
대부분의 역사가들은 독일의 칼 벤츠가 자동차를 발명했다고 생각하지만 많은 사람들이 같은 시기에 자주식 차량에 대해 연구해 왔습니다. 이름을 딴 자동차 회사인 Mercedes-Benz가 Benz가 직접 작업한 원래 자동차와 거의 유사하지 않은 초호화 자동차를 만드는 Benz는 1885년에 가솔린 동력 삼륜차를 개발했습니다. 1889년까지 Benz는 작동하는 상용차를 갖게 되었습니다. , 파리 만국박람회에 출품한 Model 3.
사람들이 하는 포드에게 혁신을 인정하는 것을 좋아하는 것 같습니다. 조립 라인도 종종 포드에게 잘못 귀속됩니다. 그리고 그는 자동차나 조립 라인을 발명하지 않았지만 틀림없이 훨씬 더 중요한 일을 했습니다. 그는 조립 라인 제조와 자동차 제조를 결합(그리고 완성)했습니다.
1896년까지 포드는 자신의 자동차를 만들었으며 1898년에 두 번째 프로토타입을 완성했습니다. 그는 1903년 포드 자동차 회사를 설립하기 전에 실패한 두 개의 자동차 회사를 시작했습니다. , Ford는 단순히 자동차를 만들고자 하는 것이 아니라 많이 만들고 싶었습니다. 자동차의. 많은 초기 자동차 회사는 전직 마차 제작자가 소유하거나 운영했습니다. 코치는 장인의 손으로 천천히 만들어졌습니다. 마차 제작의 동일한 원칙을 자동차에 적용함으로써 이러한 제조업체는 자동차를 비싸게 유지하고 대부분의 구매자가 접근할 수 없도록 했습니다.
그러나 Ford는 "대중을 위한 자동차"[출처:Henry Ford]를 만들고 싶었습니다. Ford Motor Company는 이미 Ford Model A와 Model N을 모두 제작하여 판매했지만, 1908년 Ford는 Model T를 도입했습니다. Model T는 당시 다른 차들보다 운전과 수리가 쉬웠고 인기가 많았고, 그러나 포드는 가격을 낮추고 더 많은 차를 판매하기를 원했습니다. 그때 그의 회사는 조립 라인에서 Model T를 만들기 시작했습니다. 1913년까지 Model T는 단 2시간 30분 만에 제작될 수 있었습니다. 이전에는 자동차 한 대를 만드는 데 12시간이 걸렸습니다! [출처:History.com]
따라서 Henry Ford는 자동차를 발명한 것이 아니라 발명했습니다 자동차 제조 방식을 혁신합니다.
