당신의 포르쉐를 최대한 활용하는 것은 당신이 그것을 어떻게 돌보는가와 많은 관련이 있습니다. 이는 자동차 소유자로서 정기적인 포르쉐 서비스를 필요로 합니다. 이 서비스의 중요한 측면은 브레이크 블리딩으로, 포르쉐를 최고의 드라이빙 형태로 만들어 최고의 드라이빙 경험을 선사합니다.
브레이크 액은 자동차 역학의 중요한 구성 요소로 마스터 실린더에서 자동차 전체로 힘을 변환하는 중요한 역할을 합니다. 압축에 저항하면서 액체 상태를 유지하여 작업을 잘 수행할 수 있도록 함으로써 이를 수행합니다. 그러나 때때로 브레이크 액은 공기에 의해 손상될 수 있으므로 브레이크 블리딩이 필요한 이유가 됩니다. 브레이크 블리딩은 서비스 중 브레이크 액에서 기포를 제거하는 과정을 나타냅니다. 브레이크 액은 비압축성 액체이고 기포는 압축성 기체이므로 전자에 존재하면 유압 과정을 줄일 수 있습니다. 이는 브레이크액을 포함하는 부품인 브레이크 라인의 유압 브레이크 시스템에서 수행됩니다. 작동 원리는 다음과 같습니다. 기포가 없는 깨끗한 브레이크액이 전체 시스템에 분산됩니다. 마스터 실린더에서 디스크 브레이크로 이동합니다.
최근에 브레이크 페달을 교체했는데 페달이 낮고 스펀지 느낌이 든다면 브레이크에서 공기를 빼야 할 수 있습니다. 이것은 브레이크 패드가 얇아지면 발생합니다. 이런 일이 발생하면 마스터 실린더 리저버의 브레이크 액 수위가 너무 낮아집니다. 이를 통해 기포(또는 여러 개)가 라인으로 펌핑될 수 있었습니다. 공기는 압축 가능하므로 발, 페달 및 포르쉐 바퀴 사이에 형성되는 부드러운 스프링과 유사한 것을 생성합니다. 따라서 브레이크를 블리드하여 공기를 빼내야 합니다. 빠른 속도로 달리는 것을 즐기는 포르쉐 오너에게 브레이크 블리딩은 포르쉐 유지 관리의 중요한 측면입니다.
유체는 시스템 내에서 움직이는 부품의 다른 입자뿐만 아니라 대기 오염으로 오염될 수 있습니다. 또한 공기에서 수분을 흡수하는 경향이 있습니다. 이렇게 하면 유체의 끓는점이 낮아져 증기가 들어갈 수 있습니다(공기와 마찬가지로 압축 가능). 브레이크 퍼지 또는 플러싱에 관해서는 동일한 방법이 사용되며, 결과적으로 오래된 유체가 새 것으로 교체됩니다.
브레이크 블리딩은 휠 실린더의 작은 밸브를 열고 제어된 양의 브레이크 액이 빠져나갈 수 있도록 하는 과정을 말합니다. 이렇게 하면 공기가 방출됩니다. 브레이크 블리딩에는 5가지 일반적인 방법이 있습니다.
여기에는 공기가 빠져나갈 수 있도록 각 블리드 나사가 열려 있는 동안 브레이크 페달을 밟는 것이 포함됩니다. 이 방법을 사용하려면 일반적으로 최소 2명이 필요합니다.
이 방법에는 블리더 밸브에 부착된 진공 펌프가 포함됩니다. 그런 다음 이를 열고 펌프를 통해 유체를 추출하여 거품을 제거합니다.
이 방법을 사용하면 압력 펌프가 마스터 실린더에 부착됩니다. 이것은 차례로 각 밸브가 개별적으로 열리므로 유체에 공기가 없을 때까지 압력을 유발합니다. 이 방법과 진공 상태는 일반적으로 매우 빠릅니다.
펌프는 블리더 밸브를 통해 유체를 마스터 실린더로 밀어냅니다. 액체에서 공기가 자연스럽게 상승하기 때문에 이 방법을 사용하면 공기가 브레이크 시스템 밖으로 빠져나갈 수 있습니다.
간단하지만 시간이 많이 걸리는 방법인 중력 블리딩을 사용하여 기포를 제거할 수 있지만 때로는 다른 4가지 방법만큼 효과적이지 않습니다. 이 방법에는 펌프가 필요하지 않으므로 여러 휠 실린더를 동시에 블리드할 수 있습니다.
요약하면 정비사가 브레이크 블리딩에 대한 추가 정보를 제공하고 다음 포르쉐 서비스에서 필요한지 논의할 수 있습니다. 이 서비스 및 기타 서비스에 대한 자세한 내용은 지금 (954) 746-0488로 전화하십시오.
