DSG 변속기 서비스는 Audi 유지 관리의 핵심입니다.
Audi는 최고의 성능을 유지하기 위해 정기적인 유지 관리가 필요한 정교한 기계입니다. 완전 자동 또는 반수동 제어 옵션이 있는 전자 제어 기어박스인 직접 변속 기어박스(DSG)와 같은 자동차의 복잡한 부품을 유지 관리하는 것을 고려하십시오. Audi를 유지 관리 계획에 따라 유지하면 클러치 걱정 없이 차량을 계속 운전할 수 있으며 자체 기어를 변속할 수 있습니다.
DSG는 어떻게 작동하나요?
기존의 자동 기어박스에는 엔진을 기어박스에 연결하는 토크 컨버터(밀폐된 유체 챔버에서 서로 마주보는 두 개의 프로펠러)가 있습니다. 토크의 회전력이 차를 앞으로 밀어냅니다.
DSG 자동은 토크 컨버터의 유체 연결이 한 쌍의 컴퓨터 제어 클러치(내부 및 외부 클러치)로 대체된다는 점에서 다릅니다. 한 쌍의 클러치가 기어의 맞물림 및 해제 타이밍을 조정하여 기어 변경 사이에 중립에서 보내는 시간이 최소화됩니다(제거에 가깝습니다).
듀얼 클러치 시스템을 통해 DSG 기어 박스는 기존 자동 기어 박스보다 성능 및 연비에 대한 부정적인 영향을 최소화하는 이점이 있습니다. 현재 7단(및 곧 출시될 10단) 장치를 사용하면 순항할 때 차량의 회전수를 낮추어 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
유지 관리
모든 자동차 부품과 마찬가지로 DSG는 계속해서 효과적으로 작동하고 이 경우 변속기가 원활하게 유지되도록 적절하게 관리해야 합니다. DSG 변속기는 2-클러치 시스템이 매우 복잡한 엔지니어링 공차를 가지므로 정기적인 오일 교환이 필요합니다. 오일을 교환하지 않으면 더러운 오일로 인해 기어박스가 과열되어 클러치가 타버릴 수 있습니다. 그 결과 잘못된 기어 선택, 동력 손실 및 변속기 고장이 발생합니다.
DSG를 수리할 때 새고 깨끗한 오일로 채우기 전에 누출 여부를 확인하고 배수한 다음 오일 필터를 교체합니다. 기어와 트윈 클러치는 유체로 윤활해야 합니다(부드러운 변속에 긍정적인 영향을 줌).
이상적으로는 오일을 40,000마일마다 교체해야 합니다. 이 일정을 준수하면 기어박스 수리 비용을 절감하고 자동차 성능을 개선하며 기어박스 관련 수리에 대한 보증을 유효하게 유지할 수 있습니다.
차량에 계속 사용되는 DSG 오일은 차량에서 요구하는 사양을 충족해야 합니다.
DSG 변속기는 기어가 빠르게 변속되는 인상적인 기계이며, 차량이 원활하게 작동하려면 정기적인 유지 관리가 매우 중요합니다.
