대부분의 사람들은 클러치를 수동 변속기 차량에만 연결되는 것으로 생각하는 경향이 있습니다. 진실은 자동 차량에도 토크 컨버터 시스템의 일부인 클러치 시스템이 있다는 것입니다. 어떤 유형의 변속기를 사용하든 차량이 기어 사이를 이동할 수 있도록 하는 클러치 부품이 있습니다.
클러치 또는 토크 컨버터에 문제가 발생하기 시작하면 차량이 올바르게 변속되지 않고 다른 고장 징후가 나타날 수 있습니다. San Francisco Automotive Solutions의 자동차 수리 전문가에 따르면 다음은 클러치 또는 토크 컨버터 고장의 몇 가지 일반적인 증상입니다.
1. 느슨한 클러치 페달
수동 변속기가 있는 경우 일반적으로 클러치 페달이 정말 느슨해지기 시작하는 시점을 알 수 있습니다. 아무런 저항 없이 바닥까지 쉽게 누를 수 있다면 클러치 어셈블리 내에서 무언가를 고정해야 할 가능성이 있습니다.
2. 끈적하거나 삐걱거리는 클러치 페달
다시 말하지만 이것은 수동 차량에만 적용됩니다. 클러치 페달이 너무 뻣뻣하고 "끈적끈적"거리는 것처럼 보이거나 밟았을 때 상당한 삐걱거리는 소리가 나는 경우 클러치를 전문 정비사에게 점검받아야 합니다.
3. 그라인딩 기어/난이도 이동
변속할 때마다 기어가 가는 소리가 들리거나 차량이 다른 기어 사이에서 맞물리는 데 어려움이 있는 것처럼 보이면 클러치 문제가 있을 가능성이 있습니다. 수동 변속기로 기어를 연삭하는 것도 부드럽고 적절하게 변속하지 않으면 사용자 오류가 될 수 있습니다. 클러치, 변속기 및 기어 자체에 많은 손상을 줄 수 있습니다.
4. 엔진 회전수는 높지만 자동차는 가속을 위해 고군분투합니다.
이것은 클러치, 토크 컨버터 또는 다른 종류의 변속기 관련 문제의 일반적인 징후입니다. 가스를 누르면 엔진이 크게 회전합니다. 그러나 차량은 실제로 가속하기 위해 고군분투합니다. 이것은 확실히 당신이 전문 자동차 수리 기술자에게 진단받기를 원하는 것입니다.
5. 떨림 및 울퉁불퉁함
이것은 종종 30-45MPH 범위에서 발생하며 자동 변속기 차량에 토크 컨버터 문제가 있을 수 있다는 신호입니다. 일반적으로 차가 떨리거나 도로가 매우 울퉁불퉁한 것처럼 느껴집니다. 떨림과 진동이 항상 발생한다면 서스펜션이나 휠 얼라인먼트와 같은 문제일 수 있습니다. 특정 속도 범위나 기어에서만 발생한다면 토크 컨버터가 원인일 가능성이 높습니다.
클러치, 토크 컨버터 또는 변속기의 구성 요소에 문제가 있다고 생각하는 경우 이를 무시하고 싶지 않습니다. 주요 변속기 수리는 비용이 많이 들 수 있으며 문제가 훨씬 더 악화되기 전에 초기에 문제를 해결하는 것이 항상 가장 좋습니다.
도시의 모든 클러치, 토크 컨버터, 변속기 수리 및 유지 관리 요구 사항에 대해 오늘 샌프란시스코 자동차 솔루션에 (415) 957-1170으로 전화하세요. 또는 온라인으로 서비스 약속을 잡으십시오.
