올해 초 GAC는 새로운 초고속 충전 배터리 기술을 발표했습니다.
<블록 인용>
배터리 용량의 80%까지 충전하는 데 30분이 소요되는 현재 순수 전기 모델의 급속 충전 시간에 비해 이 그래핀 기반 배터리는 6C 급속 충전 기능과 600A 고출력 충전기가 결합되어 충전이 가능합니다. 8분 안에 80% 용량까지. 배터리는 또한 가장 엄격한 안전 테스트인 배터리 슈팅 테스트를 통과했으며 최고 수준의 품질과 신뢰성을 보유하고 있습니다.
이 그래핀 기반 배터리 기술은 업계 리더입니다. 충전 시간을 크게 단축하고 배터리 수명을 크게 연장하여 현재 순수 전기 자동차의 "고통점"을 해결합니다. 좋은 소식은 이 배터리 기술이 실험실에서 실제 생산으로 나왔다는 것입니다. 이 그래핀 기반 배터리를 탑재한 최초의 차량 모델인 Aion V가 양산 테스트 단계에 들어섰다. 전기 자동차 산업을 새로운 발전 단계로 이끌 태세입니다.
이제 더 자세한 정보가 있습니다.
이 급속 충전 기술은 두 가지 버전으로 제공됩니다.
GAC는 이미 3C 버전을 실리콘 양극이 있는 것으로 언급했지만 6C 버전은 그래핀 기반이며 아마도 하이브리드 실리콘-그래핀 양극이 있을 것입니다.
배터리 수명에 관해서는 6C 버전의 경우에도 GAC Aion은 이 배터리 기술이 적용된 전기 자동차가 최소 100만 킬로미터를 주행할 수 있다고 말합니다.
어쨌든 이 기술이 실제 세계에서 어떻게 작동하는지 봅시다.
배터리가 80%의 SOC(충전 상태)에 도달했을 때의 수치
80%의 SOC(거의 가득 찼음)에서 배터리가 여전히 481kW로 충전되고 있다는 것은 정말 인상적입니다. 또한 35.1kWh를 충전하는 데 4분 50초가 소요되었으며, 이는 평균 충전 속도가 436kW임을 나타냅니다.
2분 충전할 때마다 약 100km를 주행할 수 있습니다. 지금 플러그인 하이브리드 또는 연료 전지 차량이 필요한 사람은 누구입니까?
전력망에 부담을 주지 않고 이러한 종류의 전력을 제공하려면 미래의 고속 충전소에 완충 역할을 할 MWh 용량 배터리가 필요합니다. 다행히 나트륨 이온 배터리 셀은 이러한 작업에 적합합니다.
GAC 아이온 V
GAC Aion V는 이 초고속 충전 배터리 기술을 탑재한 최초의 전기 자동차가 될 것이며, 양산은 이미 올해 9월로 예정되어 있습니다.
