헤드 가스켓이 날아가는 대표적인 증상 중 하나는 배기가스에서 나오는 흰 연기입니다. 파란색이나 검은색 연기는 엔진이 풍부하게 작동 중이거나 기름을 태우는 엔진을 나타낼 수 있으므로 연기가 흰색이어야 하는 것이 중요합니다. 매우 추운 비오는 날이나 엔진을 시동할 때 바로 배기 가스에서 흰 연기가 나올 수 있으므로 헤드 개스킷이 날아가는 다른 증상을 확인하여 문제가 무엇인지 확인하는 것도 중요합니다. .
헤드 개스킷이 날아간 차량은 연소실로 냉각수가 유입되어 연기가 납니다. 일반적으로 엔진의 연소실에 있는 유일한 것은 공기와 연료이며 효율적으로 연소될 때 물과 가스 부산물을 생성해야 합니다. 냉각수를 도입하면 혼합물에 물과 글리콜이 추가됩니다. 이제 냉각수는 연소 과정의 일부로 타지 않지만 기화됩니다. 이 수증기는 배기 가스에서 연기로 보이는 것입니다. 흰 연기와 함께 냉각수에 있는 글리콜 및 기타 첨가제에서 달콤한 냄새가 납니다.
날아간 헤드 개스킷에서 나오는 연기와 냄새 외에도 연소 혼합물에 물이 추가되면 연소실이 지나치게 깨끗해집니다. 헤드 개스킷이 날아간 것으로 의심되는 경우 점화 플러그를 제거하고 보스코프를 사용하여 피스톤 상단을 검사할 수 있습니다. 냉각수는 청소 효과가 있고 위치는 탄소 축적으로 인해 일반적으로 사용되는 피스톤이 갖게 되는 거무스름한 검은색보다는 종종 밝은 금속성입니다.
날아간 헤드 개스킷은 연소실을 청소하지만 냉각 시스템이 매우 더러워질 수 있습니다. 일반적으로 냉각 시스템은 먼지와 파편에 대해 닫혀 있고 매우 깨끗한 상태를 유지합니다. 헤드 개스킷에서 배기 가스가 냉각 시스템으로 유입되면 냉각수가 매우 빠르게 더러워지고 종종 라디에이터와 오버플로 병의 상단에 기름이 둥둥 떠다니게 됩니다.
연기, 깨끗한 연소실 및 극도로 더러운 냉각수라는 3가지 증상이 모두 나타나면 헤드 개스킷이 날아간 것입니다. 하드 부품 수리가 귀하의 차량에 적합하지 않은 경우 BlueDevil 헤드 개스킷 실러를 사용하여 헤드 개스킷 누출을 막고 차량 운전을 유지하는 것을 고려하십시오!
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