car >> 자동차 기술 >  >> 엔진

기름 침전물의 5가지 증상


자동차 엔진 이미지 갤러리 오일이 충분히 높은 온도에 노출되면 엔진 오일 통로 또는 기타 중요한 엔진 부품과 같이 가까이에 있는 모든 것의 표면에서 오일이 응고되어 구워질 수 있습니다. 더 많은 자동차 엔진 사진을 참조하십시오. © iStockphoto.com/Greg Byerly

우리 인간에게 때때로 발생하는 것처럼 동맥이 덩어리로 막힌 경우 귀하와 귀하의 의사는 상황을 해결하기 위해 즉각적이고 대규모 조치를 취하기를 원할 것입니다.

마찬가지로, 자동차에 기름이 많이 묻어 있는 경우에도 즉각적인 조치를 취하는 것이 좋습니다. 두 경우 모두 전체 작품의 "심장", 즉 자신의 몸에 있는 실제 심장과 자동차에 있는 엔진이 압류되어 오래 지속되는 피해를 입을 위험이 있습니다.

잘못된 식단과 너무 적은 운동이 콜레스테롤이라는 끈적끈적한 침전물을 유발하여 동맥을 막는다는 것을 알고 있습니다. 하지만 우리 엔진에 기름을 바르는 원인은 무엇입니까? 자동차 엔진 건강에 있어서 기름은 좋은 것 중 하나가 아닌가요?

네, 그렇습니다. 그러나 오일이 충분히 높은 온도에 노출되면 응고되어 좁은 엔진 오일 통로나 중요한 엔진 부품 자체와 같이 가까운 모든 것의 표면에서 구워질 수 있습니다. 또한 점도를 잃고 타르 같은 덩어리가 되어 차량 엔진의 수명을 단축시킬 수 있습니다.

이러한 퇴적물이 충분히 쌓이면 차량 엔진의 성능이 저하되거나 심지어 사망할 가능성이 극적으로 높아집니다. 걸쭉하거나 단단한 기름은 깨끗한 일반 기름과 반대의 효과를 가질 수 있습니다. 엔진을 청소, 윤활 및 냉각하는 대신 엔진을 오염시키고 방해하며 과열을 유발할 수 있습니다.

이 기사에는 차량에 기름이 묻어 있다는 가장 일반적인 5가지 단서가 나와 있습니다. 너무 늦게 알아차리면 막대한 수리 비용이 청구될 수 있습니다. 그러나 충분히 일찍 잡으면 마음의 평화는 말할 것도 없고 엔진과 많은 돈을 절약할 수 있습니다.

내용
  1. 어려운 시작
  2. 오작동
  3. 산소 센서 불량
  4. 엔진이 너무 뜨겁습니다.
  5. 오일 부족 표시등

>5:어려운 시작


어려운 시작은 내부에 숨어 있는 여러 가지 문제 중 하나에 대해 경고하는 것일 수 있습니다. © iStockphoto.com/Coffe72

당신은 키를 돌리고 시동 모터에서 힘든 chug-a-chug-chug를 얻습니다. 마침내 엔진이 뒤집어지고 잡기 시작하지만 그렇게 어렵지는 않을 것입니다.

그 증상은 내부에 숨어 있는 여러 가지 문제 중 하나를 경고할 수 있습니다. 한 가지 불쾌한 가능성은 자동차의 점화 플러그 중 하나 이상이 오일로 코팅되어 있다는 것입니다. 이는 밸브 커버 개스킷 또는 점화 플러그 구멍에서 밸브 트레인을 밀봉하는 그로밋이 누출되는 경우 발생할 수 있습니다. 그렇다면 밸브 트레인 내부에 튀는 오일도 누출되어 점화 플러그를 더럽히는 것입니다.

수리 비용이 비싸지 않아도 됩니다. 오염된 점화 플러그를 그리스 제거제 용액으로 청소하고 밸브 덮개 개스킷을 교체하여 덮개를 제조업체에서 지정한 압력까지만 조이도록 합니다. 그보다 더 조이면 오일 누출이 다시 발생할 수 있습니다!

>4:실사

점화 플러그는 신중하게 짜여진 순서로 연료를 점화하는 매우 필요한 기능을 제공합니다. 1초의 찰나의 순간이라도 불꽃이 꺼지면 그 실린더는 제대로 발사되지 않습니다. 점화 실화에서 주어진 실린더의 점화 플러그는 연료가 연소실로 들어갈 때 연료를 점화하지 못합니다. 엔진이 작동하는 동안 갑자기 튕기는 듯한 느낌이 들 것입니다.

오일에 관한 한 이것은 일반적으로 오일 층이 점화 플러그를 코팅하기 때문에 발생합니다. 이전에 언급한 바와 같이, 범인은 개스킷, 그로밋 또는 O-링과 같은 마모된 씰인 경우가 많습니다. 점화 플러그를 점검하고 각 점화 플러그의 전극과 절연체 위나 근처에 기름진 광택이나 부드러운 침전물이 있는지 확인하십시오. 1개만 오일 찌꺼기로 오염되더라도 전체 세트를 교체하고 싶을 것입니다.

거기에 있는 동안 점화 플러그 부츠의 내부와 외부를 확인하고 그리스 제거제와 보푸라기가 없는 수건을 사용하여 축적된 기름도 청소하십시오.

오염된 플러그

오일은 점화 플러그를 더럽히고 여러 가지 이유로 성능을 저하시킬 수 있습니다. 마모된 밸브 커버 씰이 수리하기 가장 쉬운 이유이지만 문제를 일으키는 원인은 다음과 같습니다.

  • 잘못된 크기의 피스톤 링
  • 잘못된 밸브 가이드
  • 새롭거나 최근에 정비된 엔진

[출처:Denso Australia]

더 읽기>

>3:산소 센서 불량


O2 센서는 일반적으로 배기 매니폴드 또는 파이프 다운스트림에서 차량의 배기 시스템에 나사로 고정됩니다. © iStockphoto.com/Bartlomiej Szewczyk

산소 센서가 고장날 때 -- 리얼리티 TV 쇼가 아니라 곧 경험하고 싶지 않은 실제 사건입니다. O2라고도 하는 산소 센서 때문입니다. 센서는 차량의 탄광에서 카나리아 역할을 합니다.

엔진이 예상대로 연료를 연소할 때 오염 물질이 유입되어 배기 가스의 일부가 되지 않고 O2 센서는 가능한 한 콘텐츠입니다. 하지만 너무 많은 다른 것들도 타기 시작하면 O2 센서가 바람을 포착합니다(말하자면). 오염이 충분히 심하면 센서가 차량의 엔진 체크 표시등을 활성화합니다.

O2 센서는 일반적으로 배기 매니폴드 또는 파이프 다운스트림에서 차량의 배기 시스템에 나사로 고정됩니다. 오일이 오염된 경우(오일이 연소실로 누출되어 연소되고 있다는 신호) 센서 팁에 짙은 갈색 침전물이 생깁니다.

센서 팁의 오일 침전물 또는 기타 침전물은 "가짜 희박" 판독값을 유발할 수 있기 때문에 나쁜 소식입니다. 다시 말해서, 센서 팁의 이러한 오염은 엔진 컴퓨터에 연료 혼합물이 너무 희박하고 더 풍부하게 만들어야 한다는 것을 알려줍니다. 이는 결과적으로 급증(원치 않는 전력 폭발), 연비 저하, 일산화탄소 배출량 증가 등의 문제를 일으킬 수 있습니다.

>2:엔진이 너무 뜨거움

엔진 오일의 주요 역할 중 하나는 엔진에서 열을 전달하는 것입니다. 오일은 유체로서 엔진 전체에 흐르고 움직이는 부품을 적셔 서로 접촉하여 서로 긁히지 않도록 합니다.

오일은 엔진에서 일어나는 모든 윙윙거리고, 회전하고, 요동치는 열을 흡수합니다. 오일이 오일 팬으로 다시 순환하면서 냉각되어 회로를 반복하고 더 많은 열을 제거할 수 있습니다. 이를 위해서는 오일이 올바른 농도를 유지해야 합니다. 너무 얇거나 두껍고 뻑뻑하면 오랫동안 엔진을 제대로 식히기에는 부족합니다.

계기판 클러스터의 엔진 온도 게이지로 표시되는 엔진 과열은 오일이 너무 걸쭉해져서 엔진을 위험에 빠뜨릴 수 있는 응결 또는 코킹 중 하나일 가능성이 있다는 신호입니다.

차량 크랭크 케이스의 오일 주입구에 손전등을 비추어 눈으로 확인할 수도 있습니다. 상황이 정말 안 좋을 경우 내부 표면에 검은 슬러지가 코팅되는 것을 볼 수 있습니다.

코킹

글로벌 에너지 대기업인 ExxonMobil은 코킹으로 알려진 고열 현상을 포함하여 엔진 오일 침전물에 대한 몇 가지 정보와 조언을 제공합니다.

"'코크스'는 극한의 엔진 온도에서 오일이 심각한 산화 및 열 분해를 겪을 때 남아있는 고체 잔류물입니다. 온도가 높을수록 잔류물이 더 단단하고 검어지며 부서지기 쉽습니다.

예금은 바람직하지 않지만 형성되면 그대로 유지되기를 바랍니다. 코크스가 흘러내리면 필터와 엔진 오일 시스템 통로가 막힐 수 있습니다."

[출처:엑손모빌]

더 읽기>

>1:오일 부족 표시등


자동차의 오일과 오일 필터를 정기적으로 교체하고 항상 제조업체의 권장 주기를 따르십시오. © iStockphoto.com/FRANCO DI MEO

자동차의 오일 공급은 폐쇄 루프여야 합니다. 몇 쿼트를 넣으면 같은 양이 지속적으로 여과되고 재활용됩니다. 드물게 새 오일을 계속 추가해야 하는 경우가 있습니다. 제조업체의 지침에 따라 아주 자주 교체하기만 하면 됩니다.

따라서 특히 운전 중 갑자기 "엔진 오일 점검"이나 오일 압력 표시등이 켜지면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 오일의 양이 적더라도 중요한 오일 통로에 슬러지가 침전되어 엔진 전체의 오일 흐름과 순환을 차단할 수 있습니다. 신선한 점성 오일이 순환할 수 없으면 엔진이 빨리 멈추고 심각한 손상을 입을 수 있습니다.

이 경우 침전물은 단순한 작은 조각 이상입니다. 침전물은 두꺼운 재료 덩어리로 응결되어 보기에 거칠게 보일 뿐만 아니라 차량 엔진(및 지갑에도)에 잠재적으로 치명적인 영향을 미칠 수 있습니다.

분명히 석유 매장량에 관해서는 1온스의 예방이 1파운드의 치료 가치가 있습니다.

일부 제조사와 모델은 다른 제조사보다 오일 침전물이 발생하기 쉽지만 차량의 엔진을 건강하게 유지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.

  • 오일 및 오일 필터를 정기적으로 교체하십시오 -- 제조업체의 권장 주기를 따르십시오.
  • 어려운 출발, 운전 중 비틀림 또는 급상승 등과 같은 차의 신호에 주의하십시오.
  • 여유가 있으면 합성 오일을 사용하십시오.
  • 원하지 않은 방식으로 오일과 화학적으로 반응할 수 있는 첨가제 사용에 주의하십시오.

석유 매장지 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.

최초 발행일:2011년 5월 16일

차량 기름 예금 FAQ

차량의 오일은 얼마나 자주 점검해야 합니까?
매달 자동차의 오일 레벨을 확인하는 것이 좋습니다.
기름 침전물을 어떻게 청소합니까?
포밍 클리너 또는 엔진 플러시 제품으로 차량 및 엔진 내부의 오일 침전물을 청소할 수 있습니다. 이러한 세척 용액은 많은 재료에서 축적된 물질을 용해하도록 설계되었습니다.
엔진 오일이 더러우면 어떻게 됩니까?
더러운 기름은 실제로 차량과 가장 중요한 부품에 손상을 줄 수 있습니다. 오일 교환을 건너뛰고 더러운 오일로 엔진을 작동하면 엔진 성능이 저하되고 엔진이 완전히 고장날 수 있으며 새 차에서는 차량 보증이 무효화될 수도 있습니다.
엔진 오일 플러싱이 작동합니까?
엔진 오일 플러시는 특수 성분을 사용하여 엔진의 슬러지와 오일 침전물을 분해합니다. 이러한 세척은 일반적으로 작동하지만, 주행 거리가 많은 차량, 장기간 주차된 차량 또는 상당한 양의 침전물이 있는 차량에서는 종종 덜 효과적입니다.
합성유가 슬러지를 방지합니까?
합성유를 사용하면 실제로 엔진 슬러지가 형성되는 것을 방지할 수 있습니다. 합성유는 산화율을 줄여 슬러지를 최소한으로 유지합니다.

>더 많은 정보

관련 기사

  • 모터 오일 침전물을 방지하기 위한 5가지 팁
  • 5가지 새로운 가스 엔진 기술
  • 엔진 세척의 5가지 이점
  • 엔진 수명을 연장하는 5가지 운전 요령

>출처

  • AA1Car.com. "터보차저 진단 및 수리." (2011년 5월 23일) http://www.aa1car.com/library/turbo_repair.htm
  • Carbibles.com. "엔진 오일 성경." (2011년 5월 17일) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
  • 덴소 오스트레일리아. "중고 점화 플러그 진단." (2011년 5월 17일) http://www.denso.com.au/Products/Automotive/Spark-Plugs/Diagnosis-of-a-Used-Spark-Plug
  • 덴소닷컴. "자동차의 콜레스테롤을 낮추십시오." (2011년 5월 15일) http://www.denso.com.au/Products/Automotive/Spark-Plugs/Diagnosis-of-a-Used-Spark-Plug
  • ExxonMobil 항공 윤활유. "기름 코킹. 1부:과정." 2009. (2011년 5월 17일) http://www.exxonmobil.com/lubes/exxonmobil/emal/files/TTopic6_OilCoking1.pdf
  • NGK 호주. "산소 센서." (2011년 5월 18일) http://www.ngk.com.au/sensors_tech.php
  • 오일메딕. "예금 형성." (2011년 5월 20일) http://www.oilmedic.com/additives.htm#DF
  • 토탈 오토바이. "스파크 플러그 가이드." (2011년 5월 23일) http://www.ngk.com.au/sensors_tech.php

운전 중 친환경 유지 방법

2017년 최고의 전기차

BMW X5 2019 xDrive40i M 스포츠 익스테리어