새로운 안전 테스트 실시 미국고속도로안전보험협회(American Insurance Institute for Highway Safety)가 최근 발표한 결과에 따르면 전기 자동차가 충돌 테스트에서 우수한 성능을 보인다는 사실이 확인되었습니다. 결과는 적어도 휘발유 및 디젤 차량만큼 안전하며 실제 환경에서 사람이 운전할 때 더 나은 성능을 발휘하는 것으로 나타났습니다. 새 전기 자동차 또는 중고 전기 자동차를 구매하는 모든 사람에게 안전 등급은 중요한 고려 사항이며, 제조업체는 사고 위험을 줄이고 안전 수준을 더욱 향상시키기 위해 테스트 및 주행 데이터의 피드백에 지속적으로 대응하고 있습니다.
소음 방출기로 보행자 사고 예방
미국 고속도로 손실 데이터 연구소(Highway Loss Data Institute)의 수치에 따르면 전기 자동차의 개인 상해 청구 금액은 내연 기관 모델보다 약 40% 낮습니다. 그러나 조용하기 때문에 EV는 처음에 보행자와 더 많은 충돌에 대한 책임이 있습니다. 모든 유형의 자동차와 관련된 사고의 여파는 압도적일 수 있으며 손해가 정책 한도를 초과하는 경우 손실에 대한 적절한 보상을 청구하는 것이 복잡할 수 있습니다. 사고 위험을 줄이기 위해 모든 전기 자동차에는 가청 경고 시스템이 의무적으로 장착되어 12mph 이하로 주행할 때 보행자에게 보행자의 존재를 명확하게 경고하는 소리를 내도록 했습니다. 방출되는 소음은 특정 주파수 범위 내에 있어야 하지만 제조업체는 저속으로 운전할 때 보행자에게 자동차의 존재를 경고하는 데 사용되는 소리 유형을 선택할 수 있습니다. 소음을 차량 속도가 빨라지거나 느려질 때 변경되는 것으로 조정하면 도로 사용자에게 차량 상태에 대한 더 많은 정보를 제공하고 충돌 위험을 더욱 줄일 수 있습니다.
더 안전한 배터리로 운전자 보호
전기 자동차의 배터리 및 기타 고전압 전기 시스템은 잠재적으로 화재 위험을 초래할 수 있지만 연구에 따르면 리튬 이온 배터리 시스템은 다른 유형의 자동차 연료보다 화재가 발생할 가능성이 적습니다. 높은 안전 수준을 유지하기 위해 다양한 조건에서 배터리를 테스트하면 잠재적인 오류를 발견하고 설계 및 제조 프로세스를 개선할 수 있습니다. 실시간 데이터를 통해 오류를 보다 쉽게 식별하고 배터리 충전이 최적화되므로 스마트 배터리 유지 관리도 5G로 향상됩니다.
전기 자동차에 대한 지속적인 테스트에 따르면 적어도 가솔린 및 디젤 연료 차량만큼 안전한 것으로 나타났습니다. 이러한 테스트의 피드백은 실제 환경에서 운전한 데이터와 함께 설계 조정에 대한 정보를 제공하고 안전 수준을 더욱 높입니다.
