2017년의 8개월 또는 3분의 2가 지난 후, GM의 Chevrolet Bolt가 마침내 미국에서 판매 성장을 달성했음이 꽤 분명해졌습니다.
Tesla Model S 및 X, Chevrolet Bolt and Volt, Toyota Prius Prime 및 Nissan LEAF와 같은 "빅 6" EV는 계속해서 다른 모든 배터리 전기 자동차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)를 앞지르고 있습니다. 미국, 적어도 Tesla의 Model 3가 올해 후반에 대규모로 고객에게 다가갈 때까지
참고: Tesla는 월별 판매 수치를 보고하지 않아 Model S와 X의 단기 판매 동향을 정확하게 평가하기 어렵습니다. 따라서 다음 동향 분석은 주로 Tesla가 아닌 4대 EV에 중점을 둡니다.
위의 판매 동향을 분석하기 전에 현재 자동차 시장의 잠재적인 영향과 신규 또는 업데이트된 EV의 향후 가용성을 이해하는 것이 중요합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
1. 크로스오버 및 SUV로의 전환: 자동차는 2016년에 비해 YTD(1월-8월) 11.3% 감소한 반면 크로스오버 판매는 7.0% 증가했으며 SUV/크로스오버를 합친 것은 5.3% 증가했습니다. "빅 6" EV 중 Model X만 크로스오버이고 Bolt 해치백은 일부 캠프에서 크로스오버로 간주됩니다. 소비자 선호도의 이러한 변화는 Prius Prime, Volt, Model S 및 LEAF에 대한 추가 과제입니다.
2. 미국 자동차 판매의 전반적인 감소: 미국의 자동차 및 경트럭 판매는 2016년 같은 기간에 비해 8월까지 2.7% 감소했습니다. 전체 자동차 판매의 감소는 EV 시장에 더 적은 수의 사람들이 함께한다는 것을 의미하지만, 이는 또한 많은 사람들이 새 차량을 구입하십시오. EV를 선택하는 대신 저렴한 ICE 차량을 선택할 수 있습니다.
3. Tesla Model 3 출시: 많은 EV 구매자가 Model 3의 생산 진행 상황을 적극적으로 모니터링하고 있습니다. 지연으로 인해 구매자는 Model 3를 기다리고 싶지 않기 때문에 다른 EV를 선택할 수 있습니다. 또는 Tesla가 10월에 생산량을 늘릴 수 있다면 – 예약 보유자에게 희망 제공 – 대체 EV 구매자는 LEAF, Bolt, Volt 또는 Prius Prime을 양도할 수 있습니다.
4. 업데이트된 Nissan LEAF 출시: 세부 사항은 2세대 LEAF에 대한 스케치로 남아 있지만, 더 전통적인 디자인과 두 가지 배터리 옵션이 있을 것으로 예상됩니다. 9월 5일에 Nissan은 업데이트된 2018 LEAF를 공개할 예정이며, 소비자가 마음에 들면 11월 또는 12월에 출시될 때 일부 Prius Prime 및 Bolt 판매를 더 저렴한 LEAF로 전환할 수 있습니다.
2017년 남은 기간 동안 주목해야 할 5가지 주요 트렌드
위의 요소를 염두에 두고 "빅 6" EV의 판매를 분석하고 5가지 주요 트렌드를 식별했습니다.
트렌드 1:Chevrolet Bolt는 새로운 EV 판매 리더입니다. 7월과 8월 동안 Chevrolet은 Toyota의 Prius Prime보다 평균 약 300개, 자매 PHEV Chevrolet Volt보다 약 550개, Nissan의 LEAF보다 800개 더 많이 판매했습니다.
몇 달 동안 Bolt 지지자들은 Bolt의 판매가 많은 주에서 사용할 수 없었고 일부 대리점에서는 재고가 몇 개밖에 없어서 공급이 제한되어 판매가 예상보다 낮았다고 설명했습니다. 
그러나 GM은 호평을 받은 BEV에 대한 수요가 높아 8월까지 전국 출시에 속도를 냈습니다. 모든 50개 주에. 그러나 약 30개 이상의 주에서 사용할 수 있게 되면서 Bolt를 더 많이 옮기는 데 확실히 도움이 되었지만, 이러한 후기 단계 주는 EV 판매의 작은 비율을 차지하므로 바늘을 앞으로 많이 움직일 가능성이 없습니다.
자동차 제조업체 연합 ZEV 판매 대시보드를 사용하면 Bolt가 출시된 19개 초기 주에서 YTD EV 판매가 전체 미국 EV 판매의 87%를 차지했습니다. Bolt 판매는 7월부터 8월까지 7% 증가했으며, 이는 BEV가 현재 이들 추가 31개 주에서 사용 가능하기 때문일 수 있습니다.
앞으로 몇 달 안에 Bolt는 미국의 모든 Chevrolet 딜러가 Bolt 교육을 완료하고 적절한 재고를 확보하고 현지 및 지역 마케팅 프로그램이 시작되기 때문에 한 달에 약 2,500대까지 증가할 것입니다.
9월 1일 Cars.com의 재고 확인에 따르면 전국 딜러에서 5,053개의 볼트를 사용할 수 있습니다. 그러나 캘리포니아는 미국의 모든 신규 EV 판매의 50%를 차지하므로 
핵심은 서해안에서 판매를 옮기고 있습니다. 캘리포니아 북부의 전기차 보급률이 높은 지역에서 가장 큰 Chevrolet 대리점 중 하나인 캘리포니아 더블린의 Dublin Chevrolet에서 재고를 확인하면 95개의 Bolt가 나열되어 있습니다.
트렌드 2:Chevrolet Volt 판매가 정점에 달했을 가능성 :1,400볼트의 8월 판매는 3월의 2,120볼트 최고치보다 대략 700낮은 수준이다. Volt의 7월과 8월 두 달간 판매는 인기 있는 PHEV를 5위까지 떨어뜨렸으며, 이는 LEAF의 판매 감소보다 더 높았습니다.
아래 차트를 보면 LEAF의 판매도 감소하고 있지만 Volt는 1월보다 8월에 판매가 낮은 유일한 최고 판매 EV라는 사실을 알 수 있습니다. 소비자가 순수 BEV에 더 익숙해짐에 따라 Volt의 시장은 300마일 이상을 자주 또는 정기적으로 여행할 수 있는 능력을 필요로 하거나 원하는 녹색 구매자의 틈새 시장으로 이동할 가능성이 높습니다.
트렌드 3: 꽃이 만발한 LEAF 세일: 2014년 미국에서 EV 판매 1위였던 LEAF는 2016년 5위로 떨어졌고 Bolt가 출시되면서 6위에 올랐습니다. 공격적인 리스 요금을 제공하는 많은 Nissan 딜러가 없다면 LEAF의 판매는 훨씬 더 낮을 것입니다.
범위가 107마일에 불과한 현재 LEAF는 더 이상 경쟁력이 없습니다. 현재 LEAF를 "빅 6" 중 하나로 유지하는 것은 명성, "녹색 신호", 저렴한 비용 및 할인(특히 2세대 버전이 가까워짐에 따라)입니다.
트렌드 4: Toyota Prius Prime, 미국인이 가장 좋아하는 PHEV로 선정: 9월이나 10월 이후에는 Prius Prime이 2017년 YTD 판매에 대해 Volt를 통과해야 합니다. 그러나 더 중요한 것은 Prius Prime이 후행 2개월(7월-8월) 판매 평균 동안 Volt보다 약 250단위 더 높았다는 것입니다.
볼트(53마일)의 순수 전기 범위는 프라임(25마일)의 약 두 배이지만 기본 볼트는 기본 프리우스 프라임보다 6,100달러 더 비쌉니다. Prius 브랜드의 뛰어난 신뢰성 및 친환경적인 인식과 결합된 가격 차이는 많은 구매자 사이에서 Volt에 고개를 끄덕이게 합니다.
PHEV보다 BEV로의 미묘한 변화(다음 추세 참조)로 인해 미래의 많은 Prius Prime 구매자는 Bolt, Model 3, 업데이트된 LEAF 또는 현대 아이오닉으로 가기로 결정할 수 있습니다.
트렌드 5:PHEV에서 BEV로의 전환 증가: Model 3의 출시와 함께 업데이트된 LEAF와 이제 Bolt – BEV의 전국적인 가용성이 연말까지 월간 판매를 지배할 것입니다. 한 가지 예외는 Prius Prime이 될 수 있습니다. 그러나 적어도 가장 많이 팔린 6대의 차량 중 6대 중 5대는 Model 3 생산이 확대되면 BEV가 될 것입니다.
2017년 남은 기간 동안의 주요 질문
1. Model 3 가용성이 Tesla Model S 및 X의 판매에 어떤 영향을 미칩니까? 249마일의 기본 Model S 75는 $69,500부터 시작하며, 310마일의 주행거리는 $49,000, 220마일은 $35,000부터 시작합니다.
일화에 따르면 많은 Model S 및 X 소유자가 "과도하게 구매"한 것으로 알려져 있습니다. 즉, 원하는 것보다 더 많이 지출했지만 Tesla 소유와 함께 제공되는 모든 기능과 이점을 원했기 때문에 그렇게 한 것입니다. 훨씬 더 저렴한 Model 3의 출시로 Model S와 X의 판매가 크게 감소할 수 있습니까?
다음 몇 가지 이유로 Model S 및 X 판매가 현재/최근 수준에 가깝게 유지될 것으로 예상합니다.
2. Model 3 가용성이 Bolt, Volt 및 LEAF의 판매에 어떤 영향을 미칩니까? Tesla가 연말까지 상당한 수의 Model 3를 제공할 수 있는지 여부는 아직 불분명합니다. 그러나 회사가 남은 달 중 한 달에 최소 3,000대의 Model 3를 제공할 수 있다면 그 달에 가장 많이 판매되는 EV가 될 것입니다.
그러나 그것은 예상된 일이며 Elon Musk가 회사가 연말까지 월 20,000개를 생산하기를 희망한다고 말했기 때문에 그 수준은 큰 실망이 될 것입니다. 그러나 Tesla가 11월에 5,000대 이상의 Model 3를 제공할 수 있다면 잠재적인 EV 구매자에게 향후 인도가 목표에 근접할 수 있고 두 가지 상충되는 영향을 미칠 수 있다는 강력한 신호를 보낼 수 있습니다.
3. 2018년 9월 5일 업데이트된 LEAF 공개 현재 LEAF, Bolt, Volt 및 Prius Prime의 판매에 영향을 미칩니까?: 2018 LEAF가 경쟁력 있는 가격으로 약 150마일의 주행 거리를 제공하는 옵션을 제공하면 LEAF가 11월 또는 12월에 미국에 도착할 때까지 EV 구매를 기다릴 수 있는 가격에 민감한 Bolt, Volt 및 Prius Prime 구매자를 동결할 수 있습니다. 그러나 새로운 LEAF가 도착할 때까지 2017 모델은 딜러가 재고를 옮기기 위해 연인 임대 거래를 제안함에 따라 판매가 증가할 수 있습니다.
Nissan이 200마일 범위의 지역에서도 버전을 제공한다면 단순히 Chevrolet보다 일본 브랜드 자동차를 선호하는 구매자로부터 Bolt 판매를 일부 빼앗을 수 있습니다. 새로운 LEAF는 또한 예약 장소가 제공될 때까지 1년 정도 기다리기를 원하지 않는 일부 Model 3 예약 보유자를 훔칠 수 있습니다.
어떻게 생각해? 2017년 지금까지 EV 판매 동향에 대해 배운 것이 있습니까?
