2020년은 대부분의 사람들에게 힘든 한 해였다고 해도 과언이 아니지만, 전기차 시장은 그렇지 않습니다. 판매가 급증했으며 점점 더 많은 구매자가 EV로 전환함에 따라 계속해서 상승세를 가속화하고 있습니다.
2020년이 EV에게 좋은 해였다면 2021년은 호황이 될 것으로 보입니다. 2021년에는 엄청난 수의 새로운 모델이 출시될 예정이며, 이는 우리가 현재 알고 있는 모델일 뿐입니다. 이 목록에 포함될 수 있었던 30개 이상의 다른 모델이 있지만 2021년까지 예정된 가장 중요한 10개의 전기 자동차로 필터링했습니다. 2021년에 출시될 예정인 신차가 Zap-Map의 목록에 포함되었는지 확인하려면 계속 읽으십시오. 시청할 수 있습니다.
볼보는 이제 라인업 전체에 여러 플러그인 하이브리드를 사용하여 전체 범위를 전기화했습니다. 스웨덴 제조업체의 전기화된 성능 부문은 2020년에 Polestar 2를 출시했으며 이제 볼보가 완전 전기화할 차례입니다. XC40 P8 Recharge 출시는 인기 있는 소형 SUV가 전기 전용 파워트레인으로도 히트할 가능성이 높기 때문에 현명한 조치입니다.
영리한 포장은 내부에 더 많은 저장 공간을 허용하고 XC40 EV는 Polestar 2와 동일한 파워트레인을 사용하므로 성능에 대한 단서가 있으며 이러한 단서는 유망합니다. 충전 시 200마일 이상의 범위, 40분 안에 최대 80% 충전을 위한 초고속 충전, 5초 미만의 0-62mph 시간 동안 400hp 이상의 모든 기지를 커버하며 볼보의 디자인은 현재 구매자를 더 유혹하고 있는 진정한 스위트 스폿에 있습니다. 전기 볼보가 영국에 도착하면 잘 팔릴 것으로 기대하십시오.
스웨덴 사람들이 디자인 면에서 할 수 있는 모든 일을 이탈리아 사람들이 따라할 수 있습니다. 특히 문제의 디자인이 상징적인 500 도시 자동차를 위한 것일 때 그렇습니다. 피아트는 영국에서 처음으로 베스트셀러 500의 차세대 전기차를 출시했으며 구매자의 요구에 맞는 옵션을 제공합니다.
해치백과 컨버터블 모두 사용할 수 있으며 모델에 따라 충전 시 약 120마일 또는 200마일 미만의 범위를 위한 두 가지 배터리 옵션이 있습니다. 모든 모델에서 급속 충전이 가능하지만 더 큰 배터리 팩은 시간을 줄이기 위해 최대 85kW의 DC 충전을 제공하며 전기 Fiat 500은 유럽에서 가장 유명한 자동차 중 하나인 이 최신 세대를 더욱 향상시킬 것으로 보입니다.
자동차에 Mustang이라는 이름을 붙인다는 것은 Ford에게 큰 의미가 있으며 순수 전기 Mustang Mach-E를 개발한 사람들은 EV가 기대에 부응할 수 있다고 확신합니다. 350마일 이상의 장거리 버전을 제공하는 후륜구동 또는 사륜구동 버전과 선택할 수 있는 두 가지 배터리 팩이 있습니다.
물론, Mustang이라는 이름에 신용을 더하기 위해 성능 버전도 있지만 잘 설계된 전기 파워트레인 덕분에 기본 사양 모델도 빠를 것입니다. 초고속 성능을 위해 최대 150kW까지 충전할 수 있으며 Ford Mustang Mach-E는 매우 빠르게 베스트셀러가 될 예정입니다.
폭스바겐은 ID.3 해치백으로 전기차를 출시했고, 순수 전기차 골프 사이즈 모델은 다양한 버전이 출시되어 좋은 반응을 얻었습니다. ID를 착용하는 차기 모델. ID.4 가족용 SUV는 가족용 전기 자동차를 우선시할 것으로 보이는 올해 출시 예정인 여러 EV 중 하나이기 때문에 배지가 기존 해치백보다 더 인기가 있음을 쉽게 증명할 수 있습니다.
ID.3과 마찬가지로 배터리, 충전, 모터 조합 등의 옵션이 제공되며 견인도 가능하다. 가장 큰 배터리 팩으로 300마일 이상을 주행할 수 있으며 초고속 충전으로 장거리 여행이 간편해집니다. 티구안은 골프보다 먼저 폭스바겐의 가장 인기 있는 모델이 되었기 때문에 SUV가 해치백보다 더 인기가 있음이 입증됨에 따라 ID.4가 ID.3보다 더 많이 팔리는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
Ariya가 Nissan에게 중요한 차라고 말하는 것은 절제된 표현입니다. 위의 Ford 및 VW와 같은 제조업체는 전기 패밀리 SUV 시장에 진입하고 있으며 Ariya는 Nissan의 강점에 대한 벤 다이어그램의 중간을 나타냅니다. 비슷한 크기의 Qashqai는 여전히 매우 인기 있고 유능한 패밀리 SUV이며 Nissan의 Leaf는 선구적인 대중 시장 EV였습니다. 스위트 스폿이 진행됨에 따라 이것은 좋은 'un'이어야 합니다.
범위는 더 큰 배터리 모델에서 300마일 이상 또는 더 작은 팩에서 여전히 매우 존경할만한 230마일 이상으로 인용됩니다. 표준이 되어감에 따라 2륜 또는 4륜 구동을 선택하면 구매자에게 추가 옵션이 추가되고 Nissan의 경우 충전이 정밀하게 검사됩니다. Ariya는 최대 130kW의 더 빠른 충전과 표준 7kW AC 충전을 22kW로 높일 수 있는 옵션을 제공하는 CCS로의 전환을 처음으로 봅니다.
Enyaq iV는 VW의 가족 크기 전기 SUV의 Skoda 버전이기 때문에 VW ID.4 섹션을 거의 복사하여 붙여 넣을 수 있습니다. 이것은 새로운 VW Group MEB 전기 플랫폼을 사용하는 Skoda의 첫 번째 모델이며 Citigo iV는 기본적으로 몇 가지 배지가 변경된 VW e-up이기 때문에 사실상 회사의 첫 번째 EV입니다.
Enyaq iV는 체코 회사의 새로운 시대의 시작을 알리며 위의 EV에서 볼 수 있는 유사한 범위/성능/충전 옵션을 제공합니다. 두 가지 배터리 옵션은 더 큰 팩에서 300마일 이상의 범위를 사용할 수 있으며 7초 미만의 0-62mph 시간이 가능합니다. 충전은 표준으로 50kW, 더 작은 62kWh 배터리의 경우 100kW, 더 큰 82kWh 배터리의 경우 125kW에서 사용할 수 있으므로 구매자는 여행에 관련된 비용을 유지할 수 있습니다.
Model 3는 Tesla를 큰 판매 수치로 끌어 올렸고 Model Y는 이를 계속할 것입니다. 우리는 크로스오버 설정 덕분에 모델 Y가 모델 3보다 더 많이 팔리는 것을 쉽게 볼 수 있었지만 비슷한 토대가 있었습니다. 장거리 모델에서는 300마일 이상의 거리 수치가 가능하지만, Performance 모델은 유사한 범위를 유지하지만 스포츠카와 같은 성능을 제공합니다.
Model Y의 나머지 부분은 본질적으로 Model 3를 확대한 것입니다. 즉, 조경 인포테인먼트 화면이 있는 미니멀한 인테리어가 도입되었으며 Model Y의 발자국을 고려할 때 내부 공간이 엄청납니다. 모든 Tesla 차량과 마찬가지로 중요한 이점은 초고속 충전이 가능한 슈퍼차저 네트워크에 액세스할 수 있다는 것이며 Model Y는 Tesla의 CCS 충전 전환을 계속할 것입니다.
현재 EV에는 두 가지 다른 경향이 있습니다. 많은 수의 자동차에서 한 번 충전으로 300마일 이상을 주행할 수 있는 큰 주행 거리와 약 100-150마일의 EV를 가능하게 하는 '적절한 크기'의 주행 거리가 있습니다. Mazda MX-30은 두 번째 범주에 적합합니다. 더 작은 배터리는 더 적은 마일을 커버하지만 더 적은 무게로 인해 더 효율적이고 더 적은 용량으로 더 빠르게 충전할 수 있습니다.
누구에게나 어울리지는 않겠지만 세련된 외관과 화려한 인테리어가 구매자를 유혹하는 데 도움이 될 것입니다. 배지의 'MX' 부분이 암시합니다. 스포티한 초점도 갖추고 있으며 MX-30은 '단거리지만 운전하기 재미있는' EV 지분에서 미니 일렉트릭 및 혼다 e와 경쟁할 것입니다. 범위는 충전 시 124마일(대부분의 사람들의 주간 여행에 충분)이며, 배터리가 현재 35.5kWh로 '일반' 가족 EV의 절반 크기이기 때문에 50kW DC 충전으로 여전히 20분 충전이 가능합니다.
실제로 Tesla의 발자취를 따라 자동차가 생산되는 것을 볼 수 있는 신생 기업은 많지 않지만 Rivian은 그 중 하나입니다. R1S와 R1T(실제로는 같은 차이지만 각각 SUV와 픽업 형태)는 미국에서도 장거리 전기차를 쉽게 탈 수 있도록 합니다. 거기 사막 한가운데로 몰아넣을 수 있다면 영국과 유럽을 덮는 것은 여기에서 간단할 것입니다.
둘 다 출시 시 300마일 이상의 범위를 제공하며 250마일 이상 모델과 400마일 이상 모델이 곧 출시됩니다. 4개의 전기 모터가 각각 한 바퀴를 구동하여 매우 유연한 4륜 구동과 풍부한 성능을 제공합니다. 보닛 아래와 승객 셀 뒤(픽업에서)가 기존의 트렁크 공간에 추가되어 엄청난 양의 저장 공간을 확보할 수 있으며 SUV 버전은 7인승으로 제공됩니다.
우리는 2020년 PSA 그룹에서 Vauxhall Corsa 및 Peugeot 208과 같은 주요 모델에서 EV를 정상화하면서 거대하고 중요한 전기 자동차 추진을 보았습니다. Mokka-e는 이것의 다음 단계이며, 전기 파워트레인이 다시 한 번 가족에 배치되는 것을 봅니다. Vauxhall이 전기 Mokka에서 새로운 디자인 언어를 출시함에 따라 친숙한 크로스오버입니다.
e-208 및 Corsa-e와 동일한 플랫폼 및 전기 파워트레인을 사용하는 Mokka-e는 200마일 이상의 범위, 100kW 전기 모터 및 50kWh 배터리에 대한 100kW 초고속 충전 기능을 갖추고 있습니다.
2021년에 출시될 예정인 중요한 전기 자동차의 목록은 방대하며 그 어느 때보다 오래되었습니다. 여기에 30개 이상의 모델이 등장할 수 있으며 여기 [링크]에서 2021년까지 예정된 EV 요약에서 모든 모델을 다뤘습니다. 그러나 우리는 이것들이 가장 중요하다고 생각하며 모든 기지를 포괄할 수 있도록 소형과 대형, 저렴한 것과 비싼 것, 장거리 및 단거리를 포함하도록 목록을 펼치려고 노력했습니다.
컴팩트 프리미엄 크로스오버 패키지로 Toyota 그룹의 순수 EV 노력을 시작할 Lexus UX 300e, 순수 전기 모델이 핵심 경영진 세단 및 패밀리 SUV로 이동하는 BMW i4 및 iX를 언급해야 합니다. 각각 시장과 전기 시대에 하이퍼카 성능을 가져올 로터스 에비자(Lotus Evija).
현대-기아차는 페이스리프트 코나 일렉트릭으로 이미 우수한 전기 제품을 개선하고 현대 아이오닉 5와 기아의 새로운 EV로 차세대 EV를 개선할 예정입니다. Jaguar는 XJ를 순수 EV 슈퍼 세단으로 되돌릴 것으로 예상되며 Mercedes Benz는 럭셔리한 EQS부터 컴팩트한 EQA까지 다양한 EV를 선보일 예정입니다.
그러면 12개월은 바쁜 시간이 될 것이며 위의 모델은 우리가 알고 있는 자동차 중 일부일 뿐입니다. 의심할 여지 없이 다른 일부는 새해에 공개될 것입니다. 전기 자동차에 대해 자세히 알아보려면 Zap-Map의 EV 페이지로 이동하는 것을 잊지 마십시오.
