<강한> 
Hong Guang Mini EV, Tesla의 Model 3를 제치고 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차:
Hong Guang Mini EV는 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차로 Tesla의 Model 3를 능가합니다. 2021년 초 Tesla Model 3는 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차 순위에서 리더십을 잃었습니다.
이 순위에서 그는 몇 달 만에 조국에 충성스러운 팬 전체를 모을 수 있었던 소형 중국식 해치백 Wuling Hong Guang Mini EV를 배치해야 했습니다.
이게 어떻게 되었나요?
홍광 미니 EV 판매 2020년 7월에 시작된 미니 EV 제조업체는 첫 20일 동안 6개월 동안 15,000개의 주문을 받아 그 수를 8배로 늘리고 수량을 120,000대로 늘렸습니다. 그리고 그 결과에 따르면 2021년 첫 두 달 동안 중국의 Hong Guang Mini EV는 영구 선두인 Tesla Model 3를 제치고 세계에서 가장 많이 팔린 전기 자동차가 되었습니다.
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이러한 인상적인 판매 역학은 원래 버전의 4200달러 이상, 개선된 구성의 약 550만 달러에서 이 전기 자동차의 전례 없는 저렴한 가격으로 가능했습니다.
목차
<내비>홍광 미니 가격- US$4,162
Tesla Model 3 가격 – US$ 82,156
비교를 위해 Tesla Model 3의 가격은 중국 내수차 시장에서 약 42,000원 정도이며, 이는 Hong Guang Mini EV보다 10배 이상 비싸다.
그런데 프라이스가 미니 EV에 대한 폭발적인 관심을 불러일으켰을까?
초기에는 중국인들이 1000~1500달러 정도의 값비싼 전기차 모델이나 초저가의 전기 캡슐을 살 기회가 있었기 때문이다.
그들은 운전 면허증이 필요하지 않았고 전기 자동차의 예산에 대한 자격이 없었고 결국 미니 EV를 제공받았습니다. 당연히 중국 중산층과 젊은이들이 이 차를 대규모로 구매하기 시작했습니다.
둘째, 중국에서는 10년 이상 전기자동차 대중화를 위한 적극적인 캠페인이 진행되고 있습니다.
정부는 2010년부터 친환경 자동차 구매자에게 보조금을 지급해 왔지만 프로그램이 점차 종료되었지만, 중국인들은 이미 전기차가 이국적이지 않고 편리하고 저렴하다는 사실을 받아들였습니다.
그래서 국내에서는 전기차 구매에 대한 국가 혜택이 있고, 주차비와 도로 통행료를 할인된 금액으로 결제할 수 있도록 적극 제공하고 있다.
Mini EV는 이 모든 프로그램에 포함됩니다.
셋째, 중국 거대 도시 주민들은 도시의 교통 체증과 공원을 허용하고 최소한 그 지역에서 편안하게 걸을 수 있는 기회를 제공하는 저렴한 전기 자동차에 대한 수요를 오랫동안 보여 왔습니다.
Mini EV는 결국 고속과 특별한 편안함에 신경 쓰지 않는 운전자의 요구를 충족시킬 수 있었지만 사람과 자동차의 도시 교통은 이동성과 자신의 공간 감각이 필요합니다.
하지만 어떻게 미니 EV 제조업체가 중국 자동차 운전자의 마음에 그렇게 영리하게 침투했는지.
이 아이의 서투른 모습이 일본의 k 자동차를 연상시키는 경우 Angular , 길이 2.9m, 너비 1.5m로 연주되는 독특한 큐빅 디자인.
Mini EV는 실제로 미니어처 바퀴가 달린 어린이 조립 세트의 큐브처럼 보입니다. 기술 장비는 이 외관에 부합하는 13kW입니다.
전기 모터는 단 17.4마력을 생산하고 최대 시속 100km를 제공합니다.
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겉보기에는 단순함에도 불구하고 미니 EV는 원시적인 미니카라고 하기 힘든데, 제조사에서는 전기 자동차에 스티어링 휠 조정이 가능한 글러브 컴파트먼트나 뒷좌석을 장착하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 자동차에는 ABS 휠 압력 센서 후방 주차 센서 파워 윈도우 스테레오 시스템, 심지어 에어컨과 같은 유용한 옵션이 장착되어 있습니다. Mini EV의 가장 기술적인 요소는 지능형 제어 시스템이며 배터리가 예열됩니다. 낮은 온도.
제조업체는 스마트폰에서 특정 모바일 애플리케이션으로 배터리 상태를 모니터링할 수 있도록 했으며 배터리 자체는 매우 낮은 전력이며 충전은 기본적으로 120km라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 까지의 거리를 위해 설계되었습니다. 버전 및 최고급 구성에서 최대 170km, 특히 자신의 차고에 있는 콘센트나 충전소 중 한 곳에서 전기 자동차를 충전하는 것을 고려할 때 도시 모드에서 더 이상 필요하지 않습니다.
미니 EV의 컨셉 개발에서 양산까지 단 12개월이라는 짧은 시간에 이 베스트셀러가 성공할 수 있었던 것은 합작법인 SAIC 모터, 류샤오링 모터스, 제너럴 모터스.
글로벌 자동차 대기업의 참여로 중국 제조업체는 전기화 분야에서 Tesla와 같은 세계 리더와 보조를 맞출 수 있었고 입증된 기술로 차량 생산을 가속화하여 급격한 가격 인하를 이끌어냈습니다. 사실 Mini EV는 General Motors가 개발한 것과 동일한 개발 방식을 사용했습니다. 메인 라인업에서 오랫동안 성공적으로 구현했습니다.
가장 단순한 마감재에 값싼 노동력을 추가하면 복잡한 전자 충전재의 부재와 중국 전기 자동차 제조업체에 보조금을 지급하는 중국 정부 , 중국의 판매 붐에도 불구하고 Mini EV의 엄청나게 저렴한 비용은 매우 자연 스러웠을 것입니다.
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Mini의 EV(Top-Selling Electric Vehicle)는 미국과 유럽의 도로에서 볼 가능성이 낮고, 제한된 최고 속도의 저전력과 특이한 일본 k 스타일이 유럽과 미국에서 중국에서 재판매되는 이 차의 주요 장애물이 될 것입니다.
중국은 이미 전 세계적으로 순수 전기 자동차 판매의 50%를 차지하고 있으며, 정부는 2035년까지 전기 자동차와 하이브리드 자동차가 신차 차량의 절반을 차지할 것으로 예상하는 Mini EV는 확실히 계속해서 기록을 경신할 것입니다.
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