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엔진 마찰과 연비는 어떤 관련이 있습니까?


자동차 엔진 이미지 갤러리 연료 경제성과 엔진 수명 모두를 위해 정기적으로 오일을 교체하는 것이 중요합니다. 더 많은 자동차 엔진 사진을 참조하십시오. © iStockphoto.com/Sergiy Goruppa

자동차 오일을 정기적으로 교체하는 것이 중요하다는 것은 누구나 알고 있습니다. 하지만 엔진 오일은 정확히 어떤 역할을 합니까?

현대의 내연 기관에는 수십 개의 움직이는 부품이 있습니다. 이러한 부품은 서로 마찰하여 엄청난 열 마찰을 일으켜 엔진을 손상시킬 수 있습니다.

오일은 엔진의 "혈액"으로 간주될 수 있습니다. 엔진의 움직이는 모든 금속 부품에 적절한 윤활을 유지하고 마찰로 인해 서로 마모되거나 손상되는 것을 방지합니다. 마찰은 서로에 대해 움직이는 두 표면에 의해 발생하는 열을 발생시킵니다. 마찰이 너무 많으면 양쪽 표면이 손상될 수 있습니다.

내연 기관은 매우 비효율적입니다. 연료에서 나오는 에너지의 약 20%만이 실제로 자동차를 움직이는 데 사용됩니다. 마찰은 이미 낮은 효율성을 더욱 감소시키는 요인 중 하나입니다.

모든 기계 장치와 마찬가지로 마찰로 인해 에너지가 손실됩니다. 그리고 엔진이 오래되거나 너무 적은 양의 오일로 작동하면 제대로 윤활할 수 없어 평소보다 더 많은 마찰을 일으킵니다. 엔진이 덜 효율적으로 작동하면 연비가 감소하게 됩니다. 즉, 동일한 작업을 수행하는 데 평소보다 더 많은 연료가 필요합니다.

그렇기 때문에 연료 경제성과 엔진 수명 모두를 위해 정기적으로 오일을 교체하는 것이 중요합니다. 일반적으로 몇 개월마다 또는 4,828에서 8,047킬로미터마다 오일을 교체해야 합니다.

고급 모터 오일을 사용하면 자동차의 연비를 약 5% 이상 높일 수도 있습니다. 여기에는 첨가제가 포함된 일반 오일 또는 석유 기반 원유가 아닌 실험실에서 생성되는 합성 모터 오일이 포함됩니다. (사용 설명서를 읽으십시오 -- 일부 자동차에는 합성 오일이 필요합니다.)

합성유는 마찰을 줄이기 위해 특별히 설계되었습니다. 그들은 유기 석유 기반 오일보다 비싸지 만 훨씬 더 오래 지속됩니다. 합성유의 교환 주기가 석유계 오일의 교환 주기보다 깁니다.

한 연구원은 엔진 마찰을 절반 이상 줄이는 방법을 고안했습니다. Queen's University의 화학 교수인 Guojun Liu 박사는 마찰을 55%까지 줄일 수 있는 폴리머 입자로 모터 오일을 개발하기 위해 나노기술을 사용했습니다. 엔진이 그러한 오일을 사용한다면 얼마나 더 효율적인 엔진이 될지 상상해 보십시오. 결과적으로 더 나은 연비가 나올 것입니다!

엔진 마찰, 연비 및 기타 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 참조하십시오.

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>출처

  • CarBibles.com. "엔진 오일 성경." (2011년 6월 2일) http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
  • 사이언스 데일리. "기계 및 엔진 수명을 연장하는 데 사용되는 나노 기술." (2011년 6월 3일) http://www.sciencedaily.com/releases/2011/03/110301160932.htm
  • Valvoline.com. "완전 합성 모터 오일 FAQ." (2011년 6월 2일) http://www.valvoline.com/faqs/motor-oil/full-synthetic-motor-oil/#b

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