Mercedes-Benz 드라이브 시스템 캠퍼스, Stuttgart-Untertürkheim
Untertürkheim은 캠퍼스가 리튬 이온 전지 생산을 포함하여 전기 구동 및 배터리 기술에 중점을 둔 기술 역량 센터가 됩니다.
슈투트가르트 Mercedes-Benz는 탄소 중립을 향한 회사의 길인 Ambition 2039의 맥락에서 "Electric First" 미래를 위해 Mercedes-Benz Drive Systems 유닛과 Stuttgart-Untertürkheim 사이트를 혁신하고 있습니다. 따라서 Mercedes-Benz는 2020년 10월에 발표된 새로운 전략을 뒷받침하고 있습니다. 치열한 협상 끝에 독일 Mercedes-Benz Untertürkheim 공장의 경영진 및 직장 위원회는 Untertürkheim을 혁신하기 위해 300만 유로를 투자하기로 합의했습니다. , 미래에 "Mercedes-Benz Drive Systems Campus"로 알려지게 될 회사의 글로벌 파워트레인 생산 네트워크에서 가장 큰 사이트입니다. 이 사이트는 드라이브 시스템의 연구, 개발 및 생산 증가에 중점을 둘 것입니다. 이 계약으로 운터튀르크하임은 구동 기술의 개발 및 자격 허브로서의 역할을 강화하고 전기 및 전기 구동 시스템용 캠퍼스를 통해 e-모빌리티 분야에서 이미 광범위한 전문성을 더욱 확장합니다. 미래 배터리 셀의 소량 생산을 위한 새로운 공장과 전용 배터리 안전 연구소는 배터리 기술 분야에서 Mercedes-Benz의 기존 연구 및 개발 활동을 보완할 것입니다. 이 회사는 기본 연구 및 개발에서 배터리 시스템 제조에 이르는 전체론적 접근 방식을 추구합니다. 시리즈 생산 측면에서 이 사이트는 배터리 및 전기 구동 시스템과 같은 전기 구동 부품에 점점 더 집중할 것이며 기존 엔진, 변속기 및 부품 생산은 점차 단계적으로 중단되어 고용 프로필과 범위에 영향을 미칠 것입니다.
Markus Schäfer, Daimler AG 및 Mercedes-Benz AG 경영진; Daimler Group Research 및 Mercedes-Benz Cars COO: "메르세데스-벤츠는 CO2를 향한 길을 가파르게 전진합니다. -중립. 전기 자동차에서 주도적인 역할을 한다는 것은 자체 연구 개발을 더욱 강화하고 글로벌 기술 파트너와 최대의 진전을 이루는 것을 의미합니다. 저는 개발 및 생산에서 신기술과 글로벌 전문 지식에 대한 최적의 접근과 탄소 중립적 투자로 자본 사용을 전환하는 것이 미래에 그 어느 때보다 중요할 것이라고 전적으로 확신합니다. 이를 위해서는 최대한의 유연성과 기존 구조에 대한 일관된 조사가 필요합니다. CO2로의 변환 단계 -중립성은 특히 드라이브 시스템 부문의 광범위한 변화를 의미합니다. 전기 구동 기술 전용 캠퍼스와 함께 'Electric First'의 Untertürkheim 사이트를 목표로 삼는 것은 Mercedes-EQ 제품 이니셔티브의 중요한 초석을 의미합니다. 우리 활동의 분명한 초점은 전체 가치 사슬을 고려하여 배터리 및 전지 기술의 연구 및 공정 엔지니어링에 있습니다.”
Mercedes-Benz 드라이브 시스템 캠퍼스는 Untertürkheim 부지의 지속 가능한 변화와 관련된 중요한 개발 단계입니다. 동시에 이를 위해서는 생산 프로그램과 프로세스에 상당한 조정이 필요합니다. 이러한 맥락에서 기존 역량 센터는 구조 조정되거나 체계적으로 확장됩니다. 같은 위치에서 연구, 개발 및 생산의 긴밀한 연결은 시너지를 위한 중요한 전제 조건과 하우스 내 수직 통합을 핵심 기둥으로 강화하는 고유한 노하우를 만들 것입니다.
Jörg Burzer, Mercedes-Benz AG, 생산 및 공급망 경영진: “Untertürkheim 현장은 혁신 센터이자 Mercedes-Benz 파워트레인 전문 지식의 허브로서 항상 Mercedes-Benz 파워트레인 생산 네트워크의 필수적인 부분이었습니다. Mercedes-Benz는 직원, 정치, 과학 및 파트너에 대한 이 오래된 위치에 대한 책임을 매우 진지하게 생각합니다. 책임을 진다는 것은 경쟁력과 미래 생존 가능성을 보장하기 위해 구조를 조정하고 현대화하는 것을 의미합니다. Untertürkheim 현장에서 새로운 비전을 구현함으로써 우리는 전기화에 분명한 초점을 두고 Mercedes-Benz의 지속 가능한 변화를 위한 과정을 설정하고자 합니다. Mercedes-Benz 드라이브 시스템 캠퍼스를 통해 우리는 미래의 드라이브 시스템이 현장에서 매우 중요하게 설계될 수 있는지 확인합니다. 또한 첨단 배터리 시스템과 전기 구동 시스템을 생산하는 'Untertürkheim에서 만든' 구동 부품은 앞으로도 계속해서 Mercedes-Benz 차량을 정의하게 될 것입니다.”
배터리 기술 및 전기 구동 시스템에 중점
배터리 활동의 번들 및 확장으로 회사는 e-모빌리티 분야에서 전문성을 더욱 강화합니다. 광범위한 연구 및 개발 활동이 이미 e-테크놀로지 센터 및 셀 기술 센터와 같은 위치에 정박되어 있으며, 무엇보다도 전기 구동 시스템의 프로토타입이 구축되고 셀 기술이 연구 및 테스트됩니다. 또한 다양한 테스트 벤치를 포함하여 현재 공장의 Nabern 부분에 위치한 배터리 연구 및 개발 활동은 향후 캠퍼스에 위치할 예정입니다. 배터리 기술의 전체 가치 사슬을 포괄할 수 있도록 현재 셀 기술 센터를 크게 확장하는 데 추가 투자가 계획되어 있습니다. 배터리 셀의 기초 연구, 사전 개발 및 설계 외에도 리튬 이온 배터리 셀의 소규모 시리즈 생산을 위한 새로운 공장이 계획되어 2023년 가동을 시작합니다. 지속 가능성 요소, 재활용 가능성에 이르는 투명한 셀 개발, 이에 중요한 역할을 합니다. 또한 전용 배터리 안전 연구소는 Mercedes-Benz의 활동을 보완할 것입니다. 앞으로 회사는 Untertürkheim 위치에서 현장에서 제조되는 배터리 시스템에 이르기까지 거의 모든 배터리 기술 분야를 다룰 것입니다. 인근 브륄(Brühl)에 있는 배터리 공장은 2022년부터 플러그인 하이브리드 차량용 배터리를 생산할 예정입니다. 올해부터 S-Class 제품군의 순수 전기 제품인 Mercedes-EQ 모델 EQS용 배터리 시스템이 조립 라인에서 가동됩니다. 공장의 Hedelfingen 부분에서. EQS는 2021년 상반기부터 약 20km 떨어진 진델핑겐의 공장 56에서 제조됩니다. EQE용 배터리 시스템도 헤델핑겐에서 생산됩니다.
또한 회사는 고효율 전기 구동 시스템 개발에 중점을 두고 있습니다. , 전기 모터, 배터리 시스템, 전력 전자 및 소프트웨어의 지능적인 조합을 통해 테스트를 포함한 시리즈 성숙도까지. 차세대 전기 모터는 사내에서 개발 중이며 인버터 및 고전압 기술을 특징으로 합니다. Mercedes-EQ 브랜드의 미래 차량 모델을 위한 전기 구동 시스템 부품의 제조 및 조립은 2024년 말에 시작되어 Hedelfingen 및 Brühl의 배터리 공장에서 제품 포트폴리오를 완성할 것입니다. 이전에 계획된 전기 구동 시스템의 생산량은 2배가 됩니다.
Untertürkheim 위치의 기존 파워트레인 시리즈 생산량과 관련하여 Mercedes-Benz는 향후 글로벌 파워트레인 생산 네트워크의 유연성으로부터 훨씬 더 많은 혜택을 받을 것입니다. 효율성과 수익성을 극대화하기 위해 새로운 생산량을 자세히 검토하고 있습니다. 고용 측면에서 이는 중기적으로 고용 프로필의 변화로 이어지며 이를 위해 회사는 직원에게 목표 자격 측정을 준비합니다. 기존 파워트레인의 시리즈 생산량 감소는 또한 Untertürkheim 위치의 인력 조정으로 이어질 것입니다. 이에 회사는 다양한 대책을 마련해 대비하고 있으며, 영향을 받는 직업에 대해 사회적으로 용인되는 구조적, 인사적 대책을 우선적으로 시행하는 것을 최우선 과제로 삼고 있다.
In der Mercedes-Benz Batteriefabrik Hedelfingen laufen in wenigen Monaten Batteriesysteme für den Mercedes-Benz EQS – das vollelektrische Mitglied der nächsten S-Klasse Familie – vom Band, der in der in der rund 20 km entferntigfin Factory. 인더스트리 4.0 – 기술을 기반으로 하는 최신 배터리 제조 기술. 갠지스에서 생산 테스트를 완료했습니다.
단 몇 달 안에 Mercedes-Benz EQS용 배터리 시스템(차세대 S-Class 제품군의 완전 전기 제품)이 Hedelfingen의 조립 라인에서 사라질 것입니다. 배터리 공장은 약 20km 떨어진 Sindelfingen의 Factory 56에서 제조됩니다. 배터리 공장은 최첨단 시스템에 의존하고 광범위한 인더스트리 4.0 기술을 사용합니다. 광범위한 생산 테스트가 이미 한창 진행 중입니다.
이미지 제공:Mercedes-Benz EQS
