서모스탯이 제대로 작동하지 않으면 자동차는 적절한 엔진 온도를 유지할 수 없습니다. 서모스탯은 라디에이터에서 엔진 냉각수실로 흐르는 냉각수의 흐름을 차단하거나 개방하는 밸브입니다.
고장난 증상이나 온도 조절 장치가 고장난 증상에 대해 논의해 보겠습니다.
엔진 과열은 서모스탯 결함으로 인한 가장 우려되는 문제 중 하나입니다. 온도 조절 장치가 닫힌 위치에 고정되어 있으면 냉각수를 냉각하기 위해 라디에이터로 보낼 수 없습니다.
이렇게 15분만 운전하면 엔진 온도 바늘이 레드존에 들어온다. 이제 엔진을 멈추고 식을 때까지 기다려야 합니다. 과열된 자동차를 계속 운전하면 엔진 헤드 개스킷이 터지거나 엔진 실린더가 휘는 등 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 자동차 엔진이 과열되면 어떻게 해야 할까요?
자동차를 냉간 시동할 때 온도 조절기는 닫힌 상태여야 합니다. 이것은 엔진 냉각 채널의 냉각수가 라디에이터로 흐르지 않는다는 것을 의미합니다.
이를 통해 엔진이 최적의 온도에 빠르게 도달할 수 있습니다. 엔진이 예열되는 데 너무 오래 걸린다면 서모스탯이 열린 상태에서 고착되었기 때문일 수 있습니다.
서모스탯이 닫힌 상태에서 엔진이 과열되면 라디에이터로 향하는 흐름이 막히면서 많은 압력이 쌓입니다.
이 과도한 압력으로 인해 서모스탯 하우징 개스킷이 누출될 수 있습니다. 그리고 그 냉각수가 뜨거운 엔진 부품에 떨어지면 자동차 보닛 아래에서 증기가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
냉각수 압력이 너무 높으면 냉각수 호스를 지나칠 수도 있습니다. 따라서 차 아래에 고인 빨간색 또는 녹색 냉각수를 주의 깊게 살펴보십시오.
이상적으로는 차량의 온도 게이지가 중간 녹색 영역(화씨 195도에서 화씨 220도 사이)에 있어야 합니다. 하지만 서모스탯이 고장나려고 하면 정상 주행 중에 엔진 온도가 변동하기 시작할 수 있습니다.
후드 아래 온도 조절기 찾기
Thermostat housing is located between the engine and the radiator in all liquid cooled engines. Follow the upper radiator hose going towards the engine.
Thermostat is usually 2 to 3 inched in diameter. Once you’ve identified it, you need to get it out of the housing to repair to replace it.
Thermostat relies on the wax filled casing. This wax expands once the engine temperature goes over the normal range. This pushes the spring loaded valve and opens the outlet towards radiator. 
And as the engine temperature starts to drop back, the wax hardens and shrinks. This allows spring loaded valve to close back.
Watch this video to understand:
Yes, sometimes it’s possible to repair the faulty thermostat. Even giving it a good clean and re-installing it properly in the housing can sometimes fix the issue.
That said, thermostat is a fairly inexpensive item. And couple of bucks will get you a new one. Most mechanics don’t ever bother fiddling with the malfunctioned thermostat as it’s always better to throw in a new one.
If you do decide to work on your car yourself, keep in mind that do not work when the engine is hot.
It takes around 1 hour to replace a thermostat. So, labour cost will come around $70 to $110.
The replacement thermostat itself just costs around $10 to $20
If you decide to do it yourself, it’s quite a cheap fix.
Changing out faulty thermostat is not difficult but you need to be cautious not hurt yourself with boiling water or radiator fan.
When you replace a thermostat, it’s a good idea to put in fresh housing gaskets as well. Generally, replacing a thermostat will look like this for most vehicles.
1) Put a drain pan under the housing to catch some coolant that will drip out.
2) Loosen the hose clamps from the thermostat housing and pull it off from the housing.
3) Now, remove the bolts from the thermostat housing and take it off.
4) Thermostat can now be replaced.
5) Reassemble everything is same order
6) Since little bit of coolant dripped out, you need to check the coolant level and top it up if required.
Watch this video to understand better:
