자동차 배기 시스템은 연소된 공기-연료 혼합물을 엔진에서 제거하는 역할을 합니다. 그러나 그것이 유일한 목적은 아닙니다. 배기 시스템의 다양한 구성 요소가 함께 작동하여 배기 가스 및 소음 발생을 줄입니다. 나쁜 배기 시스템은 엔진의 효율성을 감소시킬 뿐만 아니라 UAE에서 과도한 소음과 공해로 벌금을 물 수도 있습니다.
이 가이드는 자동차 배기 시스템의 작동 방식과 제대로 작동하는지 확인하는 방법을 이해하는 데 도움이 됩니다.
배기 시스템은 일련의 파이프와 필수 구성 요소를 통해 주 엔진에 연결됩니다. 대부분의 차량에서 배기 시스템에는 내연 기관의 배기 가스가 빠져나갈 수 있도록 하는 유사한 구성 요소가 있습니다.
각 구성 요소의 핵심 기능은 배기 가스를 유도하면서 배기 가스를 줄이고 소음을 줄이는 것입니다. 각 구성 요소를 살펴보겠습니다.
내연 기관의 배기 행정 동안 가스와 음파는 배기 밸브를 통해 배기 매니폴드로 향하게 됩니다. 여기에서 수집된 가스와 소리는 촉매 변환기로 전달됩니다.
자동차 엔진은 이산화탄소, 일산화탄소, 질소산화물, 황산화물 등 다양한 유해가스를 배출합니다. 때때로 구성에는 주요 건강 문제를 유발할 수 있는 미연소 연료 및 미립자도 포함됩니다.
촉매 변환기는 유해 가스를 전환하여 장벽 역할을 합니다. 변환기는 백금, 로듐 및 팔라듐을 사용하여 유해한 배기 가스를 덜 위험한 가스로 감소 또는 산화시킵니다. 예를 들어, 유해한 이산화질소는 환원 과정을 거쳐 질소와 산소를 방출합니다. 마찬가지로 유독성 일산화탄소가 산화되어 무독성 이산화탄소가 생성됩니다.
최신 촉매 변환기에는 효율적인 반응을 위해 산소의 양을 제어하는 산소 센서도 있습니다.
배기 가스는 촉매 변환기로 인해 독성이 덜하고 유해합니다. 그러나 생성된 음파는 시스템에 남아 있습니다. 이것은 공명기와 머플러가 작동하는 곳입니다. 둘의 주요 차이점은 기능입니다. 공진기는 일부 사운드 주파수를 취소하는 경향이 있는 반면 머플러는 더 넓은 범위의 사운드를 감소시킵니다. 따라서 공진기는 일반적으로 모든 자동차에 있는 것은 아닙니다.
공진기는 일반적으로 머플러 앞에 배치됩니다. 음파가 공진기 벽에 부딪히면 동일한 주파수로 되돌아옵니다. 바운스된 파도는 다가오는 파도를 상쇄합니다. 이렇게 하면 일부 사운드 범위를 제거하는 데 도움이 됩니다.
머플러는 소리를 보다 쾌적한 수준으로 줄여줍니다. 머플러는 챔버에서 가스 팽창을 허용하기 위해 구멍이 뚫린 파이프가 있는 여러 챔버로 구성됩니다. 가스의 팽창은 가스 압력을 감소시켜 궁극적으로 소음 수준을 감소시킵니다. 가스는 머플러를 떠나기 전에 소음을 더 줄이기 위해 머플러로 경로를 변경합니다.
테일 파이프는 머플러에서 나오는 가스를 공기 중으로 배출합니다. 파이프는 일반적으로 차량의 하단 뒤쪽 끝을 지나 확장됩니다. 현대 자동차의 테일 파이프 백엔드는 종종 크롬 마감과 독특한 디자인 기능으로 맞춤화되어 자동차를 더 스포티하고 스포티하게 보이게 합니다.
자동차 엔진의 효율은 전체 차량 성능, 연비 및 차량의 소음 발생에 영향을 미치기 때문에 배기 시스템에 부분적으로 의존합니다. 다음과 같은 징후가 보이면 손상되거나 고장난 배기 시스템이 원인일 수 있습니다.
큰 배기 소음은 일반적으로 머플러, 테일 파이프 또는 배기 매니폴드에 문제가 있음을 의미합니다. 손상된 구성 요소 또는 파이프 시스템의 균열은 큰 소리를 내고 교통 경찰에게 벌금을 부과받을 위험을 높일 수 있습니다. 예를 들어 UAE에서 시끄러운 차를 운전하면 12개의 블랙 포인트와 함께 AED 2000의 벌금이 부과될 수 있습니다.
가스 냄새가 나는 경우 촉매 변환기가 작동을 멈췄거나 변환기 앞의 파이프에 누출이 있을 수 있습니다. 이러한 가스가 기내로 스며들면 유해하고 위험한 가스에 노출됩니다. 이것은 또한 배기구에서 물이 새는 원인이 될 수 있습니다.
자동차의 연비에 영향을 줄 수 있는 이유는 다양하지만 배기 시스템이 막히거나 막히는 것도 그 이유 중 하나일 수 있습니다. 배기 시스템이 막히면 자동차의 엔진이 더 많이 작동하면서 전반적인 연비가 감소합니다.
엔진 출력은 배기 시스템의 배압에 따라 달라집니다. 더 적은 압력은 더 많은 가스가 시스템을 쉽게 떠날 수 있음을 의미합니다. 촉매 변환기와 같이 막힌 구성 요소는 엔진 출력을 크게 감소시킬 수 있습니다. 또한 자동차 배기 가스 역화를 일으킬 수 있습니다.
배기 시스템에 녹과 부식이 축적되는 것은 일반적입니다. 구성 요소는 정기적인 가열 및 냉각 주기를 거칩니다. 배기 가스 자체에서 방출되는 수증기의 존재는 점차적으로 부식을 유발할 수 있습니다. 부식이 너무 많으면 부품이 파손되거나 영향을 받는 부위에 누출이 발생할 수 있습니다.
손상된 배기 시스템은 엔진 성능을 저하시킵니다. 따라서 결함이 있는 배기 시스템은 건강에 위험할 수 있고 UAE에서는 벌금이 부과될 수 있으므로 즉시 점검을 받는 것이 중요합니다.
요즘 현대 자동차에는 종종 이중 배기 시스템이 장착되어 있습니다. 이렇게 하면 엔진이 소모된 공기를 더 빨리 밀어낼 수 있으므로 전반적인 성능이 향상됩니다. 그러나 이중 배기는 V-6 및 V-8과 같은 더 큰 실린더 엔진에서 가장 잘 작동합니다.
차량에서 소음이 너무 많이 발생하거나 정기적으로 유지 보수 작업이 필요한 경우 배기 시스템이 더 좋고 배기 가스가 적은 차량으로 교체하는 것이 좋습니다. 합리적인 옵션을 위해 두바이에서 판매되는 저렴한 중고차를 확인하십시오.
자동차 부품, 액세서리, 기술 등에 대한 자세한 내용은 UAE 최고의 자동차 블로그를 계속 지켜봐 주십시오.
