점화 플러그는 크기가 작을 수 있지만 큰 역할을 합니다. 꽤 자주, 불량 점화 플러그는 차가 제대로 시동되지 않는 이유입니다. 이때 점화 플러그를 교체해야 합니다. 오늘은 점화 플러그의 작동 원리, 교체 방법, 그리고 가장 중요한 교체 시기가 언제인지 살펴보겠습니다.
간단히 말해서 자동차의 점화 플러그는 엔진 시동을 담당합니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 플러그는 작은 틈에 전기 스파크를 방출하여 차량을 시동하는 데 필요한 점화를 생성합니다. 점화 플러그에 의해 전달되는 열로 인해 엔진의 피스톤이 움직이면 엔진이 시동됩니다.
이 플러그는 엔진의 실린더 헤드 상단에 있습니다. 스파크가 발생하면 엔진이 켜지고 압축 공기-연료 혼합물이 부드럽게 연소됩니다. 플러그는 또한 연료 첨가제 및 기타 독소에 의해 생성된 침전물을 태우는 역할도 합니다.
작아 보일 수 있지만 자동차의 점화 플러그는 극심한 열과 압력을 견디도록 제작되었습니다. 그들은 매우 탄력적이지만 잠시 후에 여전히 교체해야합니다.
이것은 자동차 엔진의 크기에 따라 다릅니다. 4기통 자동차에는 일반적으로 4개의 점화 플러그가 있습니다. 6기통 엔진 자동차에는 일반적으로 6개의 점화 플러그가 있고 8기통 엔진에는 8개의 점화 플러그가 있습니다. 그러나 경우에 따라 플러그 수가 2배가 됩니다. 예를 들어, HEMI 엔진에는 실린더당 두 개의 점화 플러그가 있습니다.
일반적으로 점화 플러그는 수 킬로미터를 갈 수 있으며 자주 교체할 필요가 없습니다. 그러나 불량 점화 플러그로 인해 여러 문제에 직면할 수 있으므로 점화 플러그를 교체할 시기를 아는 것이 중요합니다.
이러한 이유 외에도 점화 플러그 서비스 시간 간격을 따르는 것이 가장 좋습니다. 대부분의 점화 플러그 제조업체는 플러그의 예상 수명을 지정합니다. 그러나 플러그를 직접 모니터링해야 합니다. 엔진에서 꺼내서 철저히 검사하십시오. 자동차의 점화 플러그가 타거나 부서지거나 부식된 것처럼 보이면 교체해야 합니다.
즉, 자동차의 점화 플러그가 약간 더러워지면 걱정할 필요가 없습니다. 점화 플러그는 약 30,000마일 정도 후에 약간 거칠고 지저분해집니다. 점화 플러그가 광택이 나는 것 같으면 과열이 원인일 수 있습니다. 플러그가 과열되어 색상이 변경된 경우 교체해야 합니다.
또한 차량을 임시로 보관하려면 점화 플러그를 빼서 녹슬지 않도록 해야 합니다.
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휘발유 자동차에는 점화 플러그가 필요합니다. 디젤 엔진은 압축과 열을 사용하여 연소를 유도하고 점화 플러그가 필요하지 않습니다. 전기 자동차는 배터리로 구동되기 때문에 점화 플러그가 필요하지 않습니다.
이것은 엔진마다 다릅니다. 4기통 엔진에는 4개의 점화 플러그가 필요합니다. 6기통 엔진에는 6개의 점화 플러그 등이 필요합니다.
예, 엔진을 끄십시오. 점화 플러그를 교체하기 전에 식을 때까지 기다렸다가 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
점화 플러그 교체 비용은 자동차 제조사와 모델에 따라 다르지만 일반적으로 일반 자동차의 경우 AED 75~AED 180 정도입니다.
이것이 자동차의 점화 플러그에 대해 알아야 할 전부입니다. 자동차가 원활하게 작동하도록 하려면 자동차 부품의 예상 수명을 알고 제때 교체하십시오. 현재 차량을 변경하거나 다른 차량을 구입할 계획이라면 두바이에서 구할 수 있는 다양한 품질의 중고차를 살펴보십시오.
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