이번 주에 우리는 실용적인 자동차 조언, 제품 구매 가이드 및 물론 프로젝트 자동차에 대한 이 사이트의 새로운 섹션을 시작했습니다. 그것은 The Garage라고 불리며 축하합니다. 지금 읽고 계십니다! 여기 오셨으니 저희 차고에 실제로 무엇이 있는지 보고 싶어하실 거라고 생각했습니다.
걱정하지 마십시오. 아래에 있는 자동차, 자전거 및 Klein의 미친 버기 목록은 우리가 작성할 유일한 차량이 아닙니다. 우리의 지식은 더 깊고 익숙하지 않은 기계를 충분히 연구할 수 있습니다. 그러나 우리 모두는 우리 자신의 하드웨어를 매우 자랑스럽게 생각하며 이 목록은 The Drive의 이 칼럼에서 읽을 사람들의 성격에 대한 좋은 통찰력을 제공할 것이라고 생각합니다. .
모든 사람의 차량을 가장 오래된 것부터 가장 어린 것까지 연식 순서대로 나열하겠습니다. 왜냐하면 이 기계 그룹은 너무 절충적이어서 분류할 다른 방법이 생각나지 않기 때문입니다. 현재 스태프들이 작업하고 운전하고 있는 내용입니다.
1958 람브레타 LD 125
- 소유자: 카라 스노우
- 모드 :150cc로 리보어링된 실린더(쉿!), Dellorto 28-mm 플랫 슬라이드 기화기
- 깨짐 :아무것도 아니지만 사랑스럽게 그녀를 바라볼 수 있도록 거실에 두고 있습니다.
1964 노턴 아틀라스
- 소유자: 카라 스노우
- 모드 :고양이 얼굴을 닮은 카페 모드와 후미등
- 깨짐 :스로틀 케이블이 잘못 연결되어 아직 못 고쳤습니다.
1969 닷지 차저
- 소유자: 행크 오홉
- 미션: 견고한 드라이버 / 크루저 / 펀 머신
- 모드: Edelbrock Torker 2 흡기, Crane 312 캠, Mallory 듀얼 포인트 분배기, Hurst 시프터, Holley 800 Double Pumper, Unknown 헤더, QA1 컨트롤 암, Borgeson "펌프다운" 모드, Hotchkiss 12:1 스티어링 암, 전방 및 후방 Addco 흔들림 바, Competition Engineering 서브프레임 커넥터, 3.55:1 Sure-Grip 후방, Mickey Thomspon Sportsman S/T 275/60R15 후방 245/60R15 전방, 유리 섬유 후드, 유리 섬유 전방 밸런스, Wilwood 전방 디스크 브레이크
- 깨짐: 클러치가 작동 중이고(Centerforce 작동 준비 완료) 리어 액슬이 새고 앞유리가 깨졌으며 많은 차체 작업이 필요합니다. 자동차는 값싼 프라이머 코트를 흔들고 있으며 새 패널이 썩기 전에 페인트가 필요합니다. 나는 그것을 반쯤 괜찮게 만들기 위해 비축 패널과 부품 위에 앉아 있습니다. 나는 그것을 꺼내고 그것을 붙일만큼 충분히 오래 부수는 것을 그만 두어야 합니다
1970 오펠 GT
- 소유자: 토니 마르코비치
- 사명 :1,200달러짜리 들벌레를 운전할 수 있는 고유한 두 번째 자동차로 전환
- 모드: 전기 연료 펌프, 애프터마켓 스테레오 및 후면 맞춤형 스피커 패널과 함께 구매했습니다. 대시보드도 Rhino Liner와 비슷한 것으로 칠해졌습니다. 최근 폴리우레탄 부싱으로 전체 프런트 엔드를 개조했습니다.
- 깨짐: 모든 것. 모든 곳의 녹과 바닥 팬의 구멍(많은 금속 작업 및 용접 작업), 여러 번 다시 칠함, 한두 번의 사고 발생, 배터리가 조수석 발밑 공간에 있음(차량 하단 노즈의 트레이에 있어야 함) , 엔진 오일이 새고 압축이 불량했습니다. 모든 플라스틱과 고무를 교체해야 합니다. 내부 카펫은 재활이 필요합니다. 휠 하나가 일치하지 않습니다. 대시와 스티어링 휠이 깨졌습니다. 앞 좌석이 파손되었습니다. 리어 서스펜션은 오버홀, 모든 곳의 본도(일부 오래된 리어 리플렉터 대신 포함) 등이 필요합니다.
1975년 국제 스카우트 여행자
소유자: 앤드류 P. 콜린스
미션: 시골길 순양함, 아이스크림 잡동사니, 개 운송업자, 드라이브인 영화 관람자
모드: 후드에 그려진 큰 새(유일한 Jules Muck에 의해), 일부 Rancho 충격; 스케치로 부착된 경고 윈치, 멍청한 무거운 바퀴, 너무 큰 타이어, 맞춤형 시트 커버(유일한 나에 의해)
파손: 거의 설계된 대로 작동하지만 Fred Flintstone의 페달 자동차만큼 세련되어 느낌 현대적인 것에서 뛰어들면 망가집니다.
1984년 닛산 300ZX
소유자: 앤드류 P. 콜린스
미션: 타임머신 (80년대인 척 드라이브하는 걸 좋아해)
모드: 크롬 배기 팁, BFG 래디얼
파손: 도색만 하면 됩니다. 이 자동차의 광택을 되찾기 위해 많은 시간과 비용을 투자했습니다.
1991 스즈키 GSXR750
소유자: 앤드류 P. 콜린스
미션: 박물관 작품
모드: Yoshimura 배기, 골드 페어링 볼트
파손: 기술적으로 모든 것 — 이 자전거는 도로에서 영구적으로 떨어져 있으며 내 할아버지의 모형 선박 컬렉션 옆에 있는 조부모님의 차고에 전시되어 있습니다. 2010년 쯤에 복원하고 그 후 몇 년간 타고 다니면서 즐거웠고 지금은 조각상으로 즐기고 있습니다.
1998년 미쓰비시 몬테로
소유자: 앤드류 P. 콜린스
미션: 나는 이것을 내가 좋아하는 두 가지 차량 장르인 Overlanders와 튜너 자동차를 결합하도록 설정했습니다. 아이디어는 1990년대 시대에 맞게 수정된 JDM 모양으로 날렵하고 가벼운 장거리 여행 장비를 갖추는 것입니다.
모드: Cooper Discoverer AT3 타이어가 장착된 Konig Countersteer Type-X 휠, OME 후면 스프링이 장착된 Bilstein 충격, 수면을 위한 주요 맞춤형 인테리어, 맞춤형 그래픽, 작지만 달콤한 장식 업그레이드
파손: 이제 막 삐걱거리는 소리가 나기 시작했고 스티어링 시스템 어딘가에 튀긴 부싱이 있다고 확신합니다
2003 BMW 330ci ZSP
소유자: 앤드류 P. 콜린스(아내)
미션: 백로드 갤러퍼, 데일리 드라이버
모드: ZSP 스포츠 패키지 스태거에 있는 미쉐린 파일럿 스포츠 타이어 세트(덜 강렬한 사계절 변형)
파손: 뒤쪽 컨트롤 암이 약간 구부러져 있고 변속기 마운트가 약간 피곤한 것 같습니다.
2003 아큐라 RSX
- 소유자: 토니 마르코비치
- 사명 :일일 운전사
- 모드: 고장난 원래 스테레오를 교체한 단일 DIN Pioneer 라디오를 제외하고 완전히 재고
- 깨짐: 운전석 가죽 시트 찢어짐, 불규칙한 공회전, 가속시 글러브박스 경고등 점등.
2006 혼다 시빅 시
- 소유자: 앤드류 P. 콜린스
- 미션: 저는 궁극의 Civic Si에 대한 제 정의를 만들고 싶습니다. 가장 빠르거나 가장 하드코어한 것이 아니라 자동차의 본질에 가장 충실한 것입니다.
- 모드: Injen CAI, A'pexi WS2 배기 장치, Enkei RS5 휠, Tein High.Tech 스프링이 장착된 Koni STR.T 댐퍼, SPC 캠버 볼트, 알루미늄 조절식 후방 컨트롤 암, ZEVO 전구
- 깨짐: 악취가 심하게 풍기는 헤드라이너, 타이 로드 끝이 튀겨짐, 컴플라이언스 부싱이 깨짐(작업 진행 중)
2011 BMW 128i 6MT
- 소유자: 피터 넬슨
- 모드: Dinan 캠버 플레이트, Koni Sport 댐퍼, Eibach Pro-Kit 스프링, E90 M3 컨트롤 암, 트랙 지향적인 225/45/17 Yokohama Apex 타이어, Motul RBF 600 브레이크액이 밀어주는 네 모서리의 Hawk HPS 패드. 더 재미있는 콘텐츠가 도착합니다!
- 깨짐: 최근에 댐퍼와 스프링을 설치하다가 ABS 센서선이 찌그러져서 잘 쓰고 있습니다. 내부 비트도 교체해야 하고, 오일팬에 경미한 누유도 있지만 그 외에는 팽이처럼 잘 굴러갑니다
2008년 야마하 WR250F
- 소유자: 크리스 로잘레스
- 미션: 더트 바이킹
- 모드: CA-legal 파이프, 제트 키트, 리밸브 서스펜션
- 깨짐: 아무것도!
2010 폭스바겐 GTI
- 소유자: 크리스 로잘레스
- 미션: 나의 궁극의 스트리트 카
- 모드: 유니트로닉 흡입구, ECS 충전 파이프, APR Stage 1+ 저토크 튜닝, Forge 오일 캐치 캔, iABED 외부 오일 쿨러, Fluidampr, 034 Motorsport Density 엔진 및 기어박스 마운트, Neuspeed 도그본 마운트 인서트, Dieselgeek Sigma 6 단거리 변속 키트, Dieselgeek 슬롭 제거기 변속 부싱, Stoptech ST41 전면 BBK, 전체 주위에 Hawk HPS 5.0 패드, Passat의 알루미늄 전면 하부 컨트롤 암 및 너클, Whiteline Anti-Lift Kit, 전면 및 후면 Whiteline 24mm 3방향 조절식 스웨이 바, Tyrolsport 강성 칼라 키트, 통합 엔지니어링 캠버 플레이트, 225/45/17 Falken Azenis RT660 타이어, 옵션 245 리버스 스태거, 17x7 +48의 Wedssport SA-97F 휠, 스톡 스프링 및 댐퍼. 정품 VW 유로 후미등, LED DRL이 있는 정품 VW 2013+ 헤드라이트, 테일게이트의 Mk7 GTI 에어 디렉터, VW Golf R32 전체 길이 언더 트레이, Audi RS3 브레이크 에어 디렉터, MFA 인터페이스에 PolarFIS CAN
- 깨짐: 오일이 아무데도 새지 않고 일반적으로 2주에 한 번씩 새 것을 깨뜨립니다. 테일게이트 부분에서 덜거덕거림이 발생하고 터보차저의 상태가 의심스럽습니다.
2012 미쓰비시 i-MiEV
- 소유자: 케빈 윌리엄스
- 사명 :저는 여러분 모두를 믿지 않습니다. 이 차가 2012년에 여러분이 말한 것과 같은지 알고 싶었습니다.
- 모드 :없음
- 깨짐 :일반적인 배터리 성능 저하 외에는 아무것도 없습니다.
2013 피아트 500 아바스
- 소유자 :케빈 윌리엄스
- 사명 :난 한 번도 없었어, 그냥 흐름에 따라가, 자기야
- 모드 :헤드유닛이 Apple Carplay 및 Android auto가 탑재된 Kenwood 애프터마켓 유닛으로 업그레이드되었습니다. 재고 16인치 휠은 OEM 화이트 OZ 17인치로 교체되었으며 일부 금호 PA31이 휠을 감싸고 있습니다.
- 깨짐 :진공펌프에서 약간의 오일누유
2012 쉐보레 카마로
- 소유자: 카라 스노우
- 모드 :백업 카메라, 블루투스, Sirius XM 및 매우 멋진 터치스크린을 포함하도록 인포테인먼트 시스템을 업그레이드했습니다.
- 깨짐 :아무 것도 아니지만 이 프롬프트는 징크스를 일으킬 것입니다.
2019 혼다 산마루
- 소유자: 조나단 클라인
- 모드 :없음… 아직
- 깨짐 :조수석 문틀에 덜거덕거리는 소리가 나는데 도저히 못찾겠고, 네, 이거 쓰는데 이가 꽉 다물어지네요.
2021 Can-Am Maverick X3 Max DS 터보 R
- 소유자: 조나단 클라인
- 모드 :앞유리(및 기타) 제공
- 깨짐 :나는 나 자신을 파멸시키고 있지만 지금은 아무것도 없습니다
내가 직접 말한다면 엄청난 기계 목록입니다. 그리고 우리는 뉴스 팀의 자동차(Kyle의 K5 Blazer, Caleb의 덤프 트럭, Kristen의 AMG 및 나머지)에 타지도 않았습니다. 그들은 기회를 얻게 되지만 이제 여러분의 것입니다. 여러분이 작업하고 있는 것을 댓글로 알려주세요! 관심이 있거나 현재 프로젝트 사이에 있다면 The Garage 마구간에서 어떤 기계에 대해 자세히 알아보고 싶은지 알려주십시오.
