우리는 종종 자동차가 얼마나 복잡하고 위험한지를 당연하게 여깁니다. 사고 및 승객 부상의 심각한 위험을 피하기 위해 모든 것이 제자리에 있고 올바르게 작동해야 합니다.
가스를 펌핑하는 것은 매우 간단한 작업일 수 있지만 아무도 그 방법과 주의 사항을 가르쳐 주지 않으면 재앙을 초래할 수 있습니다.
기계적인 관점에서 보면 자동차가 달리는 동안 가스를 펌핑하는 데는 문제가 없지만, 왠만하면 피해야 합니다. 휘발유는 가연성이 매우 높으며 가장 작은 촉매로도 점화될 수 있으므로 관련된 위험을 최소화해야 합니다.
가스를 펌핑할 때 적절한 안전 예방 조치를 취하기 전에 가스의 화학적 특성과 휘발성 액체인 이유를 검토해 보겠습니다.
액체 형태의 가솔린은 발화하기가 매우 어렵습니다. 247° 이상의 온도가 필요합니다. 촉매에 의해 점화되지 않고 점화되는 섭씨.
그러나 인화점은 훨씬 더 중요합니다. 액체가 공기 중에서 발화하기에 충분한 증기를 방출하는 지점입니다. 가솔린의 인화점은 -23° 입니다. 섭씨, 즉 밖이 너무 추워도 성냥이나 한 번의 불꽃으로 문제 없이 휘발유를 점화할 수 있습니다.
효과적으로 휘발유는 항상 공기보다 무거운 고인화성 증기를 방출하므로 열려 있는 용기 주변, 특히 주유소 주변에 달라붙습니다. 또한 거의 눈에 띄지 않으며 근원지에서 먼 거리를 이동할 수 있습니다.
반면 디젤의 인화점은 55° 입니다. 섭씨, 그것은 훨씬 더 안전합니다. 그러나 특히 더운 여름날에는 점화될 수 있습니다.
주유소에 정차하면 엔진을 끄고 흡연을 포함한 모든 화염원을 피하라는 몇 가지 매우 분명한 표지판을 볼 수 있습니다.
화염의 근원은 극도로 위험하며 가솔린 점화가 거의 보장됩니다. 가스 탱크를 열고 노즐을 내부에 배치하면 탱크가 더 많은 액체로 채워짐에 따라 가스가 빠져나가고 밖으로 밀려나게 됩니다.
사람들이 주유기에서 화재를 일으키는 수백 개의 동영상을 온라인에서 찾을 수 있으며, 여기에는 한 가지 예가 있습니다.
현실은 차를 그대로 두는 것이 화염만큼 위험하지는 않지만, 매일 수백, 수천 대의 자동차가 주유소를 지나는 것을 고려하면 한 대의 자동차만 있으면 불이 붙는다는 것입니다.
옷에 정전기를 생성하고 연료 탱크 근처에서 방전하여 화재를 일으킬 가능성이 훨씬 더 큽니다. 그러나 위험이 아무리 작더라도 차량을 꺼야 합니다.
결론은 차량을 계속 달리게 하는 것은 공공의 위험이며 전 세계 거의 모든 곳에서 불법입니다. 당신은 사고를 일으키지 않을지 모르지만, 당신은 분명히 문제를 겪을 것입니다.
그러나 집에서 가스를 펌핑하는 것은 어떻습니까? 다시 말하지만, 위험이 상당히 낮더라도 엔진을 계속 작동시키는 것은 좋지 않습니다. 차가 달리는 동안 연료를 주입하는 것을 고려하는 유일한 이유는 시동이 잘 안 걸리면 엔진을 끄면 발이 묶일 수 있기 때문입니다.
이 단계별 가이드는 새로운 운전자, 십대, 그리고 항상 주유소 직원이 주유소에서 주유를 하게 하는 방법을 배우도록 하는 데 도움이 될 것입니다. 간단한 과정이지만 항상 기본 사항을 검토하는 것이 좋습니다.
캐니스터에서 연료를 보급해야 하고 깔때기가 없으면 대신 1-2L 플라스틱 병을 사용할 수 있습니다. 탄산음료를 씻어내고 물기를 털어낸 다음 칼을 들고 병 뒤쪽으로 비스듬한 부분을 자릅니다.
연료 탱크에 넣으면 임시 깔때기 역할을 합니다. 올바르게 장착되어 있고 연기가 빠져나가는 것을 방지하는 안전 걸쇠를 누르고 있는지 확인하십시오.
차량에 들어갈 수 있는 정확한 연료량은 알 수 없습니다. 이미 탱크 안에 있는 연료와 연료 라인을 포함한 총 용량과 가스 탱크 용량의 약간의 차이를 고려해야 하기 때문입니다.
하지만 주유소에서 주유를 한다면 걱정할 것이 없습니다. 노즐은 가스 탱크가 가득 차면 감지할 수 있으며 자동으로 멈춥니다. 집에서 연료를 채우는 경우 탱크에 남은 연료의 양을 추정한 다음 탱크 용량에서 빼십시오. 그러면 연료를 얼마나 넣을 수 있는지 대략적으로 알 수 있습니다.
50개 주 모두에서 엔진이 작동된 상태에서 가스를 퍼 올리는 것은 불법입니다. 안전 위험은 최소화할 수 있지만 법은 명확하므로 연료를 보급하기 전에 항상 차의 전원을 꺼야 합니다.
몸에 축적되었을 수 있는 정전기를 방전하기 위해 가스를 펌핑하기 전에 차를 만지는 것이 좋습니다. 하지만 이미 운전석 도어를 닫고 금속제 연료탱크 뚜껑을 열어서 하고 있으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.
이것은 전적으로 주유소 회사가 설정한 규칙에 따라 다릅니다. 안전 위험이 있는 한 휴대전화를 사용하여 화재를 일으킬 가능성은 거의 없습니다.
작동 중인 연료 노즐을 방치하는 것은 매우 위험하므로 절대 방치해서는 안 됩니다. 걸쇠를 걸면 노즐이 가스 탱크가 가득 찰 때까지 연료가 계속 흐르도록 합니다. 그러나 그것이 떨어지고 충격으로 걸쇠가 풀리지 않으면 누군가 수동으로 잠글 때까지 노즐이 제어할 수 없을 정도로 연료를 퍼뜨릴 것입니다.
가스 호스를 뽑으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 최신 시스템에는 추가 손상과 화재 위험을 방지하기 위해 호스가 분리되는 내장형 안전 래치가 있지만, 구형 시스템의 경우 금속 단자를 잡아당기면 스파크가 발생하여 대규모 화재가 발생합니다.
좋은 습관은 주유소에서 출발하기 전에 항상 거울에서 연료 라인을 확인하는 것입니다.
휘발유는 온도가 내려감에 따라 밀도가 높아지지만 얻은 기체 양의 차이는 미미합니다. 이 규칙은 프로판, 부탄 및 기타 가연성 가스에 더 적용됩니다.
이제 주유하면서 차를 꺼야 하는 이유를 알았으니 매번 엔진을 끄시기 바랍니다. 큰 위험을 초래하지는 않지만 법이 매우 명확하므로 불필요한 벌금은 피해야 합니다.
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