브레이크 슈를 조여 과도한 트래블이 발생하지 않도록 했는데도 핸드브레이크 레버가 여전히 길게 당겨져 있다면 케이블이 늘어난 것일 수 있으므로 조정해야 합니다.
핸드브레이크
조절기의 종류는 여러 가지가 있지만 모두 케이블을 줄이거나 늘리는 것과 같은 효과가 있습니다.
디스크 브레이크
일부는 차량 내부의 핸드브레이크 레버 바닥에 있습니다. 그러나 대부분은 차 아래에 있으며 아마도 더럽고 녹슬었을 것입니다.
차 밑에서 작업할 때는 항상 액슬 스탠드와 같은 단단한 지지대에 올려 놓으십시오. 지면에 남아 있는 바퀴를 조입니다.
작업을 계획하기 약 2시간 전에 풀고자 하는 모든 너트와 나사산에 침투성 오일을 분사합니다. 이렇게 하면 오일에 압수된 부품이 없어질 시간이 생깁니다.
보우덴 케이블
또한 핸드브레이크가 적용될 때 작동하는 모든 피벗과 연결 장치를 엔진 오일로 윤활하십시오. 도로 먼지, 모래 및 부식으로 인해 고착되는 경향이 있습니다. 케이블이나 막대가 덮개 슬리브 또는 각반에서 자유롭게 움직이는지 확인하십시오.
다른 시스템의 작동 방식
뒷바퀴를 지면에서 들어 올려 액슬 스탠드에서 지지합니다. 앞바퀴를 잠그고 핸드브레이크를 완전히 해제하십시오.
조절기는 차량 내부의 핸드브레이크 레버 하단에 있습니다. 덮개나 카펫을 떼어내십시오.
각 케이블의 나사산 끝에는 하나 또는 두 개의 너트가 있습니다. 2개가 있는 경우 스패너로 각각을 잡고 나사를 분리하여 잠금 너트를 푸십시오.
한 쌍의 플라이어로 막대의 아래쪽 끝을 잡고 회전을 멈추거나 막대가 홈이 있는 경우 막대의 앞쪽 끝에 스크루드라이버를 끼웁니다.
아래쪽 너트를 나사산 아래로 시계 방향으로 돌려 로드를 앞으로 당깁니다. 핸드브레이크 레버를 3~5번의 '딸깍'만 올릴 수 있을 때 회전을 멈춥니다. 같은 양으로 다른 막대를 조정합니다.
레버에서 약간의 저항이 느껴질 때까지 핸드브레이크 레버를 '켜기'로 당기십시오. 그런 다음 각 뒷바퀴를 돌려보십시오. 각각은 동일한 저항으로 회전해야 합니다.
그렇지 않으면 양쪽이 같아질 때까지 느슨한 쪽의 케이블을 조입니다. 잠금너트를 조입니다.
핸드브레이크가 풀린 상태에서 양쪽 바퀴가 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 조정을 완화하고 다시 확인하십시오.
뒷바퀴를 지면에서 들어 올려 액슬 스탠드에서 지지합니다. 앞바퀴를 잠그십시오.
조절 장치는 차량 아래, 중앙, 뒷바퀴 바로 앞에 있습니다.
핸드브레이크 레버를 '꺼짐'으로 설정하십시오. 해제 버튼을 누르지 않고 세 번 클릭하면 당깁니다.
조정기의 정확한 세부 사항은 차마다 상당히 다르지만 조정기 로드에 한 쌍의 너트가 있을 수 있습니다. 잠금 너트를 풀고 3~4개의 나사산을 다시 조입니다.
올려진 휠이 손의 힘으로만 돌릴 수 있을 때까지 조절 너트를 시계 방향으로 돌립니다.
핸드브레이크를 걸고 놓을 때 바퀴가 묶이지 않는지 확인하십시오. 그렇다면 다시 조정하십시오. 잠금 너트를 조입니다.
핸드브레이크가 작동하는 바퀴를 지면에서 들어 올리고 차 끝을 차축 지지대에 받치십시오. 다른 바퀴를 고정하십시오. 세 번의 클릭으로 핸드브레이크 레버를 당깁니다.
잠금 너트를 풀고 외부 케이싱의 나사산 부분을 따라 몇 바퀴 돌려 다시 조입니다. 케이블에 약간의 저항이 느껴질 때까지 조절 너트를 같은 방향으로 조입니다.
바퀴를 돌리십시오 - 단단한 손으로만 회전해야 합니다. 필요한 경우 조정 장치를 움직일 때까지 다시 움직입니다.
휠 움직임이 올바르면 한 스패너로 조절 너트를 잡고 다른 스패너로 잠금 너트를 조입니다.
일부 차량에는 차량 아래에 위치한 릴레이 레버로 분리된 한 쌍의 핸드브레이크 케이블이 있습니다.
기본 케이블은 핸드브레이크 레버에서 릴레이 레버로 연결됩니다. 보조 케이블은 릴레이 레버에서 브레이크로 연결됩니다.
핸드브레이크 레버를 한두 번의 클릭으로 '켜짐'으로 설정합니다. 차를 들어올려 차축 스탠드에 단단히 지지하십시오. 제동되지 않은 바퀴를 잠그십시오.
잠금 너트를 풀고 가장 느슨한 케이블을 팽팽해질 때까지 조입니다. 두 번째 케이블로 절차를 반복한 다음 잠금 너트를 조입니다.
때때로 조정은 리어 액슬에 장착된 이퀄라이징 장치에서 또는 브레이크 백플레이트에 도달하기 직전에 로드 또는 케이블 끝에 있는 포크에서 이루어집니다.
클레비스 핀은 백플레이트의 레버에 포크를 고정합니다. 클레비스 핀을 고정하고 있는 분할 핀을 제거합니다. 클레비스 핀을 제거합니다.
두 번째 노치에 맞물릴 때까지 핸드브레이크 레버를 당깁니다.
잠금 너트를 풀고 포크의 클레비스 핀 구멍이 백플레이트의 레버 구멍과 딱 맞을 때까지 조정 너트를 다시 조입니다.
잠금 너트를 조이고 클레비스 핀을 새 분할 핀으로 다시 끼웁니다.
만능 디스크 브레이크가 장착된 대부분의 자동차에서 핸드 브레이크는 뒤쪽 디스크에서 작동하지만 일부 자동차에서는 앞 디스크에서 작동합니다. 한 번의 조정으로 핸드브레이크 작동 케이블이 늘어나며 패드의 마모가 보상됩니다(패드가 유압 시스템에 의해 작동되는 패드와 분리된 경우).
바퀴를 지면에서 치우고 차축 지지대에서 차량을 지지하십시오. 다른 바퀴를 고정하십시오. 핸드브레이크를 끄십시오.
끝이 열린 대형 스패너를 사용하여 브레이크 캘리퍼 뒷면에 있는 크고 얇은 잠금 너트를 몇 바퀴 풀고 풉니다.
끝이 작은 스패너를 사용하여 조정 너트를 뻣뻣해질 때까지 시계 방향으로 돌립니다.
주물 레버 암의 뒤꿈치가 패드 뒷면을 눌러야 하고 휠이 손으로 돌리기 어려워야 합니다.
