2011 Chevy Cruze의 문제

중고차를 찾고 계시다면 멋진 기능과 멋진 인테리어, 스포티한 컴팩트 디자인, 2,000~4,000달러 사이의 최소 예산으로 이 차에 매료될 가능성이 매우 높습니다.

그러나 이 차를 구입하기 전에 매력적인 디자인과 좋은 기능만으로는 신뢰성과 내구성을 찾는 것이 유용하지 않고 더 나을 수 있습니다. 불행히도 이 문제에서 2011 Chevy Cruze의 일부 문제는 일관되고 매우 짜증나므로 만들기 전에 이러한 사항을 고려하십시오. 구매할 계획이 없습니다.

2011 Chevy Cruze의 문제 목록은 다음과 같습니다.

2011년 Chevy Cruze 전송 문제

변속이 가능한 6단 자동과 수동 6단 변속기는 각각 문제가 있습니다. 현장 곳곳에서 많은 누수 문제가 보고되었습니다. 액슬 캡 누출, 냉각 트랜스라인 누출, 변속기 프레임 볼트, 토크 컨버터 캡 누출 등.

전송 문제 목록

  • 전송이 제대로 이동하지 않음
  • 드라이브에서 뒤로 롤링
  • 리버스 클러치 피스톤 결함 변속기 전체 파손
  • 기어 사이의 두드리는 소리
  • 전송 과열1
  • 전송 전표

디젤 9단 변속 자동 변속기에서 변속기 제어 모듈이 불량합니다. 이것은 가솔린으로 구동되는 6단 자동 변속기 옵션에서도 발생할 수 있지만 9단 자동 디젤은 자동차의 수명에서 점점 더 자주 문제가 발생하는 것 같습니다.

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2011 Chevy Cruze AC/히터 문제

자동차의 중요한 특징은 에어컨 시스템인데, 이 자동차의 에어컨과 난방 시스템이 다양한 경우를 등록한 것이 가장 아쉬웠던 점은 A/C를 켰지만 직접 연결되어 너무 많은 엔진 열로 인해 뜨거운 공기를 내뿜는 것이었습니다. 1.4 엔진에서 라디에이터 고장 및 전반적인 A.C 호환성까지.

AC/히터 문제 목록

  • AC는 뜨거운 공기만 불어냅니다.
  • AC/히터가 켜진 상태에서 자동차가 과열됨
  • AC 압축기에 대한 보호 장치가 없음
  • AC 온도가 일정하지 않음
  • 고무 탄 냄새
  • 윈드실드 내부에 타는 냄새 및 필름 형성
  • 온도 센서 고장
  • A/C 압력 센서 커넥터 부식됨

2011 Chevy Cruze 냉각 시스템 문제

슬프게도 모든 2011-2019 Chevy Cruze 문제, 워터 펌프 및 냉각 팬은 모두 동일한 냉각수 문제를 공통적으로 가지고 있는 것 같습니다. 이 세단의 Chevy Cruze 워터 펌프는 전례 없는 속도로 조정되어야 했으며 많은 세단에서 워터 펌프의 예상 수명 내에서 같은 차 방식으로 워터 펌프를 여러 번 교체해야 했습니다. 원인은 다양한 문제의 결과일 수 있지만 다른 문제보다 더 골치 아픈 문제는 없습니다. 아마도 엔지니어링이 형편없을 수 있습니다.

냉각 시스템 문제 목록

  • 과열
  • 블록에서 냉각수가 누출된 것으로 보입니다.
  • 워터 펌프 누수
  • 엔진 켜짐 확인
  • 팬이 계속 작동 중
  • 히터 코어의 구멍
  • 오일 누출
  • 온도 조절 장치가 열린 상태에서 멈춤

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2011 Chevy Cruze Stabiltrak/트랙션 컨트롤

이것은 본질적으로 StabiliTrak이 실제로 초기화할 수 없음을 나타냅니다. 이는 도로 상태 또는 부적절한 타이어 크기를 포함한 여러 원인에 기인할 수 있습니다. 경고가 계속되면 서비스를 위해 차를 가져갈 수 있습니다. 이 메시지는 오류가 발생했음을 의미합니다.

자동차 불만 사항에 따르면 이것은 엔진 문제 범주에서 가장 많은 경우입니다.

Stabiltrak/트랙션 컨트롤 목록

  • 엔진 라이트 켜짐 및 출력 감소 확인
  • 주저한 가속
  • 가스 페달에서 발을 떼면 엔진 지연
  • 거친 엔진 작동
  • 크랭크케이스 씰에서 오일 누출
  • 전원 손실과 관련된 가속기 문제
  • 엔진에서 나는 비정상적인 소리
  • 엔진 표시등 켜짐 확인

2011 Chevy Cruze 터보 문제

이것은 터보 차저 차량의 일상적인 운전에서 일반적인 문제입니다. 터보에는 바이패스 밸브가 있습니다. 스로틀을 풀면 이 밸브가 기계에서 과도한 공기를 모두 배출합니다. 속도를 줄이거나 일시 중지하려고 할 때 터보에서 추가로 압축된 공기가 필요하지 않습니다.

이 바이패스 밸브는 시간이 지남에 따라 피로해지고 완전히 닫히지 않습니다. 이러한 일이 발생하면 두 가지 문제가 발생합니다. 스로틀을 치면 열린 밸브에서 공기가 새어 나와 전원이 꺼지고 먼지와 공기 오염 물질이 들어옵니다.