Chevy Silverado는 미국에서 가장 인기 있는 풀 사이즈 픽업 중 하나입니다.
소비자 만족도에서 높은 순위를 기록했으며 개인의 취향에 맞는 다양한 외부 및 내부 사용자 지정 대안을 제공합니다.
Silverado는 신뢰할 수 있는 차량이지만 전송 문제를 포함하는 문제가 상당히 많습니다.
2016년형 Chevy Silverado의 소유자라면 최근 몇 가지 전송 문제를 경험했을 수 있습니다.
이 기사에서는 트럭의 변속기 문제를 해결하고 수리하는 데 필요한 모든 정보를 제공합니다. 이와 관련된 비용도 논의할 것입니다.
Chevy Silverado는 1973년부터 General Motors(GM)에서 생산한 Chevy C/K 픽업 트럭의 후속 제품입니다.
Chevrolet C/K의 하위 모델로 처음 소개된 후 1999년에 해당 모델로 발전했습니다.
Silverado 명판 아래의 트럭은 멕시코의 GM Silao 조립 공장과 인디애나의 Fort Wayne 조립 공장에서 제조됩니다.
Silverado의 1세대는 2003년 9월에 출시된 후속 제품인 GMT900으로 대체되었습니다.
ACSI(American Customer Satisfaction Index)에 따르면 Silverado는 현재 구입할 수 있는 모든 브랜드 중에서 가장 만족스러운 5대 차량 중 하나입니다.
Chevy Silverado는 두 가지 자동 변속기(4L85E 및 6L80) 중에서 선택할 수 있는 동급 유일한 풀사이즈 픽업 트럭입니다.
4L85E 변속기는 4단 전자 제어 자동 변속기였고 6L80 변속기는 6단 전자 변속기였습니다.
6L80 변속기는 Vortec 6.0리터 가솔린 엔진 또는 Duramax 6.6리터 LWN 디젤 엔진에서 사용할 수 있었고 4L85E는 표준 5.3리터 가솔린 엔진(E85 기능 포함)에만 제공되었습니다.
2016 Chevy Silverado는 두 버전을 모두 제공하지 않았습니다. 유일한 선택은 6L80 변속기였습니다.
Chevy Silverado는 신뢰할 수 있는 차량으로 간주되지만 대부분 변속기 문제를 포함하는 문제가 상당히 많습니다.
2016년형 Chevy Silverado의 소유자라면 최근 몇 가지 전송 문제를 경험했을 수 있습니다.
다음은 2016년 Chevy Silverado의 상위 10가지 전송 문제입니다.
힘들고 갑작스러운 고단 변속 또는 저단 변속; 지연 가속; 기어박스에서 소리가 납니다.
이 문제는 일반적으로 변속기 내부의 유압 조절기 어셈블리 결함으로 인해 발생합니다. 이 부품을 재설계된 부품으로 교체하면 문제를 해결할 수 있습니다. 이러한 교체 비용은 $500를 넘지 않아야 하지만 장기적으로는 여전히 비용이 많이 드는 수리일 수 있습니다.
이 문제는 일반적으로 변속기 제어 모듈(TCM) 또는 변속기 압력 변조기 밸브 어셈블리의 결함으로 인해 발생합니다. 이 두 부분은 기어박스 내부의 오일 흐름을 조절하는 역할을 하므로 둘 중 하나가 실패하면 차량의 속도와 가속도에 영향을 줍니다.
TCM은 부품 가격이 500달러이지만 압력 조절 밸브를 새 부품으로 교체해야 하는 경우 최대 1,000달러가 소요될 수 있습니다.
이는 내부 제어 모듈(ICM) 또는 스로틀 위치 센서(TPS) 중 하나가 제대로 작동하지 않을 때 발생합니다.
ICM은 변속기 제어 모듈에 전자 신호를 보내는 역할을 하고 스로틀 위치 센서는 스파크 타이밍 조정을 돕습니다. 이러한 부품 중 하나를 교체하는 데는 차량 제조사와 모델 연도에 따라 약 $150-$350가 소요됩니다.
전자적 문제 또는 결함이 있는 솔레노이드는 일반적으로 거친 기어 변경을 유발합니다.
문제를 진단할 때 대부분의 기술자는 차량의 연료 압력 및 온도 센서, 배선 하니스 커넥터, PCM 전원 출력 단계, 스로틀 위치 센서 및 변속기 제어 모듈을 확인합니다. 이러한 구성 요소는 모두 $150 미만이며 현재 수행 중인 작업을 알고 있으면 몇 분 안에 교체할 수 있습니다.
고음과 함께 기어 변경은 일반적으로 싱크로나이저(2단 또는 3단)의 고장을 나타내는 반면, 덜컥거리는 소리는 밴드 적용 어셈블리(파손되지 않는 한 교체가 필요하지 않음)에 결함이 있음을 나타냅니다. 부품당 최대 1,500달러의 수리 비용이 많이 들지만 이 문제는 대부분의 자동차 구매자에게 큰 문제가 되지 않습니다.
차량의 변속기가 기어 변속에 문제가 있는 경우 동기화 장치가 닳았거나 밴드 적용 어셈블리에 결함이 있을 수 있습니다(파손되지 않는 한 교체할 필요 없음).
수리 비용은 직면한 문제의 수와 심각도에 따라 달라집니다. 수리 비용은 정상적인 상황에서 $700를 넘지 않아야 합니다.
이런 일이 발생하면 점화 플러그나 점화 제어 모듈의 결함으로 인해 엔진에 연료를 공급할 때 이러한 부품이 밀접하게 함께 작동하기 때문에 엔진이 침수되었을 가능성이 있습니다. 둘 중 하나를 교체하면 인건비만 약 $200-$450가 들 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 전송에 문제가 있을 수 있습니다.
가장 흔한 증상은 주행 후 차량 시동 실패, 배터리 방전, 차량이 크랭크업 또는 시동되지 않지만 즉시 정지하는 것입니다.
이러한 문제의 대부분은 기어 시프터가 주차될 때 전압을 생성하는 결함이 있는 솔레노이드로 인해 발생합니다. 대부분의 차량에는 변속기에 두 개의 솔레노이드가 있지만 Silverado에서 고장난 솔레노이드를 각각 $400-$850에 교체해야 합니다.
TPS(스로틀 위치 센서) 결함부터 TCM 또는 PCM 불량에 이르기까지 여러 가지 원인이 있을 수 있으므로 숙련된 기술자의 도움 없이는 문제 해결이 약간 어려울 수 있습니다. 그러나 보정은 트릭을 수행해야 하며 비용은 $100 미만입니다.
일반적으로 자동차에서 변속기 오일이 누출되면 가능한 한 빨리 검사를 받아야 합니다. 예를 들어 라인 압력 제어 솔레노이드에 문제가 있는 경우 유체에 지속적으로 노출되어 손상될 수 있는 다른 부품으로 교체해야 합니다.
그러나 다른 누출은 전체 장치를 교체하지 않고 수리할 수 있습니다. 예를 들어, 트랜스미션 팬 개스킷을 교체하는 데는 직접 수행하더라도 30달러 정도의 비용이 들 수 있지만 전체 분해(여러 부품 교체 포함) 비용은 700~800달러를 넘지 않아야 합니다.
이상한 기어 변경은 일반적으로 잘못된 스로틀 위치 센서 또는 TCM으로 인해 발생합니다. 직접 차를 수리하는 것이 편하다면 둘 다 $200 미만의 인건비로 교체할 수 있지만, 변속기 수리는 자신이 하고 있는 일을 알지 못하는 한 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
아니요. 유감스럽게도 현재 귀하의 특정 차량에 대한 리콜은 없습니다.
2016년형 Chevy Silverado의 새 변속기 평균 비용은 $1637-$2318입니다. 여기에 인건비가 추가로 $1135 추가됩니다.
자동차 기술에 정통하고 작업에 적합한 도구가 있다면 변속기를 교체하는 것이 매우 쉬울 수 있습니다. 결국 로켓 과학이 아닙니다. 반면에 자신이 하고 있는 일에 대해 100% 확신할 수 없다면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
Chevy의 자동 변속기는 뛰어난 신뢰성과 내구성으로 널리 찬사를 받았습니다. 결함이 있는 솔레노이드는 대부분의 문제를 일으키므로 변속기를 적절하게 유지 관리하면 최소 200,000마일 동안 잘 작동할 것으로 예상해야 합니다.
불행히도 Silverado의 이전 소유자가 전송을 남용했는지 여부를 알 수 있는 확실한 방법은 없습니다. 결함이 있는 솔레노이드는 대부분의 문제를 야기하므로 이 특정 문제를 확인하는 것이 항상 좋은 생각입니다. 경험 많은 정비사를 고용하여 자동차를 구입하기 전에 검사하면 변속기가 남용되었는지 여부를 알려줄 수 있어야 합니다.
네. 연료 펌프는 가장 흔한 문제이므로 구매하기 전에 확인해야합니다. 몇 분 동안 운전한 후 차량에 시동 문제가 발생하거나 정지하는 것을 발견하면 연료 펌프 어셈블리를 교체해야 할 수 있습니다.
연료 펌프는 상당히 비싸지만 $500-$700를 넘지 않아야 합니다. 반면에 펌프를 재활용 마당에 보내는 것이 마음에 들지 않는다면 $50 미만으로 보낼 수 있을 것입니다.
두 번째 문제 영역은 액슬 어셈블리입니다. 이것은 안전에 영향을 미치지 않지만 라인에 많은 시간과 돈을 들일 수 있습니다. 하프 샤프트 중 하나에 결함이 있으면 교체해야 하며 둘 다 액슬 어셈블리의 필수 부품이라는 사실을 감안할 때 완전히 제거해야 합니다. 중고 또는 리퍼브 액슬 어셈블리를 $300 미만으로 찾을 수 있지만 새 부품의 가격은 $400-$500를 넘지 않아야 합니다.
대부분의 변속기 문제는 자동차를 정기적으로 유지 관리하면 피할 수 있습니다. 차량이 오래될수록 수리하기가 더 어렵다는 점을 항상 염두에 두십시오. 따라서 차량을 구입하는 순간부터 차량에 대해 아쉬운 점이 있다면 주저하지 말고 다시 방문하여 환불을 요청하십시오.
보다 구체적으로, 다음은 2016 Chevy Silverado에서 조기 전송 문제를 방지하기 위한 몇 가지 팁입니다.
DIY 유형의 사람이라면 나쁜 전송이 관심을 가질 수 있습니다.
자신이 하고 있는 일을 알고 작업에 적합한 도구가 있다면, 고장난 솔레노이드를 교체하는 비용은 스스로 수행하더라도 $30 정도면 되지만 전체 점검(여러 부품 교체 포함) 비용은 약 $1500입니다. .
반면에 하고 있는 일에 대해 확신이 서지 않는 한 변속기 관련 수리는 항상 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
Chevy Silverado 1500과 GMC Sierra 1500은 모두 자동차 수명 초기에 고장이 나는 경향이 있는 자동 변속기가 있는 것으로 알려져 있습니다. 단, 솔레노이드에 결함이 있으면 대부분 문제가 발생하므로 차량의 연식이나 주행 거리에 관계없이 솔레노이드를 교체하는 것이 좋습니다.
상태에 관계없이 중고차를 구매하려는 사람들은 종종 전송 문제가 있는 중고차를 선택합니다. 결함이 있는 솔레노이드가 대부분의 문제를 일으키므로 토크 컨버터가 손상되지 않은 주행 거리가 적은 Silverado를 찾을 수 있다면 구매하기 전에 변속기를 정밀 검사할 필요가 없습니다.
그러나 2016년형 Chevy Silverado를 판매하는 번거로움을 겪고 싶지 않다면 Cash Cars Buyer가 귀하의 차를 제안해 드릴 것입니다.
다음을 포함하여 Cash Cars Buyer에게 자동차를 판매할 때 얻을 수 있는 많은 이점이 있습니다.
2016 Chevy Silverado의 변속기 문제는 문제를 해결하고 수리하기 어려울 수 있습니다. 다행히도 귀하의 전송이 곧 실패하지 않도록 보장하기 위해 필요한 모든 정보를 제공했습니다.
스로틀 위치 센서의 결함이든 불규칙한 변속 패턴을 유발하는 TCM(변속기 제어 모듈)이든, 오래된 변속기 팬 개스킷은 노후로 인해 엔진룸으로 유체가 누출되거나 일상적인 운전으로 인한 일반적인 마모입니다. 모든 것에 대한 팁을 얻었습니다!
