자동차 연소 오일 수리 방법

자동차 기름을 고치는 방법을 시작하기 전에 , 먼저 흰 연기가 나는 차량 연소 오일과 낮은 수준의 엔진 오일의 차이점은 동일한 문제에 속하지 않는다는 점을 분명히하겠습니다. 죽음은 달라야 하지만 공통점이 있지만 같은 방법으로 해결할 수는 없습니다.

낮은 수준의 엔진 오일 문제는 여러 가지 이유로 발생했습니다.

• 점도가 진한 오일 대신 저등급(얇은 점도의 오일)을 사용합니다.
• 전반적인 엔진 상태가 좋지 않습니다(배기관에서 빈번한 흰 연기).
• Foist 엔진 오일 (즉시 오일을 새 것으로 교체하십시오).
• 헤드 개스킷 누출(두 문제 모두에서 발생할 수 있음).
• 오일 챔버 누출.
• 마모된 밸브 가이드. (배기관에서 흰 연기가 자주 발생함).
• 밸브 씰 불량. (배기관에서 흰 연기가 자주 발생함).
• 압력 오일 팬.
• 낡은 피스톤 링. (배기관에서 흰 연기가 자주 발생함).

그리고 이 기사를 읽으면서 찾을 수 있는 다른 많은 것들. 자동차 엔진 유지 관리 팁을 관리하는 방법

먼저 자신의 차량이 기름을 태우고 있는지 아니면 단순히 엔진 오일 수준을 낮추고 있는지 진단해야 합니다.

차량의 엔진 오일 연소를 진단하는 방법은 무엇입니까?

• 엔진 과열 엔진 오일 연소의 주요 원인입니다.
• 또한 오일 레벨의 엔진 레벨은 두께(점도)를 포함하여 떨어지기 시작하여 오일에 0이 되어 손가락으로 오일을 문지르는 동안 거칠음을 느낄 수 있습니다.
• 과열은 보닛 내부에 문제가 있는 경우에만 발생하며, 자동차 정비사가 문제의 원인을 진단해야 합니다.

내 자동차 엔진이 고온인지 어떻게 알 수 있나요?

• 정상적인 엔진 온도는 82도 수준을 유지하며, 82도 이상은 엔진 오일 연소를 포함하여 엔진에 많은 영향을 미칩니다.
• 온도가 임계값 수준을 초과하면 게이지 또는 엔진 점검 표시등이 경보를 울립니다.

엔진 라이트 및 게이지 오류가 없는 기타 표지판.

• 엔진 소음 변경됨
• A/C가 갑자기 작동을 멈춥니다.

엔진 가열의 일반적인 원인.

• 온도 조절기 벽의 오작동(잼)이 가장 흔한 원인입니다.
• 라디에이터 또는 에어컨 팬이 제대로 작동하지 않습니다.
• 높은 암페어를 소비하는 자동차의 에어컨은 엔진에 너무 많은 부담을 줍니다. (A/C 압축기, 낮은 가스 문제).

자동차 연소 오일을 수정하는 방법의 단계:

• 온도 조절기 벽 문제를 해결하려면 교체해야 함
• 자동차의 전원을 켜고 자동 팬 기능이 정상적으로 작동하는지 확인하고 자동차의 게이지가 중간 수준이 될 때까지 기다리십시오. 팬이 작동하지 않으면 전기 기술자나 정비사와 같은 전문가에게 문의하여 문제를 해결하십시오.
• A/C를 찾기 위한 특별한 도구와 기술 필요 높은 암페어 문제이므로 이 직업의 전문가와 상의하는 것이 좋습니다.

다음은 자동차 연소 오일을 수정하는 방법의 일반적인 문제 및 단계입니다.

자세히 알아보기: 운전 중 자동차가 과열되는 원인

주행 중 엔진이 과열될 경우 주의하세요.

• 첫 번째 단계는 에어컨을 끄는 것입니다.
• 엔진을 끄지 않고 보닛을 열고 물을 찾아 여분의 라디에이터 병에 물을 채웁니다.
• 엔진이 과열된 상태에서는 어떠한 경우에도 라디에이터 캡을 열지 않으며, 차량 온도 게이지나 엔진 체크 표시등까지 라디에이터 전체에 물을 붓기만 하면 됩니다. 정상 수준을 보여줍니다.
• 이러한 모든 조치를 통해 안전한 장소나 정비소에 수리를 의뢰할 수 있는 추가 시간을 확보할 수 있습니다.
• 보험이 있는 사람 그들의 차에 반대하여 즉각적인 도움을 요청하십시오.