출처:canva.com
A-arm이라고도 하는 컨트롤 암은 차량의 서스펜션 시스템에서 중요한 부분입니다. 바퀴가 움직이는 방식을 제어하여 부드러운 승차감을 제공합니다. 하지만 운전 중 컨트롤 암이 부러지면 어떻게 될까요? 당신은 위험에 처했습니까, 아니면 계속 가도 괜찮습니까?
차량의 모든 부품과 마찬가지로 부품은 일반적인 마모로 인해 시간이 지남에 따라 고장납니다. 컨트롤 암과 부싱도 다르지 않습니다. 차량이 원활하고 안전하게 운행되도록 유지 관리하고 필요에 따라 교체해야 합니다. 컨트롤 암이 하는 일과 부러지면 어떻게 되는지 이해하는 것이 중요하므로 안전을 유지하고 값비싼 수리 및 손상을 방지할 수 있습니다.
제조사와 모델에 따라 컨트롤 암의 수가 다릅니다. 한 차량에 2~4개 정도 있을 수 있습니다. 두 개만 있는 경우 컨트롤 암을 하단 컨트롤 암이라고 합니다. 일부 자동차와 대부분의 대형 차량에는 4개의 컨트롤 암(상단 2개, 하단 2개)이 있습니다.
컨트롤 암은 차량 프레임을 앞바퀴를 부착하는 어셈블리(스티어링 너클)에 연결하는 서스펜션 링크입니다. 컨트롤 암을 차량의 실제 프레임워크에 연결하는 유연한 고무 부싱이 있습니다. 차량이 움푹 들어간 곳이나 과속 방지턱과 같은 범프에 부딪힐 때 컨트롤 암이 위아래로 움직입니다. 이렇게 하면 타이어가 필요에 따라 움직일 수 있습니다. 암은 주행 시 차량의 바퀴를 지면에 고정하는 데 중요한 역할을 합니다. 컨트롤 암이 잘 작동하면 부드러운 드라이브를 얻을 수 있습니다.
부싱과 볼 조인트는 이 시스템의 일부이며 컨트롤 암의 작동 방식을 돕습니다. 차량의 프레임에 연결된 삼각형의 넓은 끝단은 부싱을 움직이고 조인트의 반대쪽 끝은 스티어링 너클과 연결되어 볼 조인트를 움직입니다.
컨트롤 암, 부싱 및 볼 조인트는 모두 고장나서 차량에 문제를 일으킬 수 있습니다. 마모되거나 손상된 부품은 안전하지 않습니다.
컨트롤 암이 손상되었거나 너무 많이 마모된 경우 분명한 징후가 있습니다. 부품이 고장났을 때 놀라지 않도록 항상 염두에 두십시오. 경고 표시 중 일부는 다음과 같습니다.
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도로의 요철이나 구덩이에 부딪혔을 때 또는 과속 또는 감속할 때 "펑"하는 소리가 들리면 이는 컨트롤 암이 고장나기 시작했다는 단서일 수 있습니다. 여기에는 부싱이나 볼 조인트의 고장도 포함됩니다. 가속하거나 감속할 때뿐만 아니라 범프를 넘을 때 부품이 터지므로 이 소리가 들리면 컨트롤 암을 살펴보는 것이 중요합니다.
컨트롤 암에 문제가 있으면 스티어링이 정상적으로 느껴지지 않습니다. 정렬이 해제되고 차량이 오른쪽 또는 왼쪽으로 당겨집니다. 험로를 주행하거나 급제동을 하면 당기는 힘이 더욱 두드러집니다. 차량을 조종하는 능력이 평소보다 더 어려워집니다. 회전할 때 덜컹거릴 수도 있습니다.
컨트롤 암 부싱은 운전하는 동안 도로의 요철을 흡수하는 데 도움이 됩니다. 고장나거나 수리가 필요한 경우 도로에서 차량이 진동합니다. 핸들의 흔들림을 느끼고 컨트롤 암의 금속 슬리브가 큰 소리로 들리면 성능이 눈에 띄게 떨어집니다. 앞바퀴 쪽에서 덜컥거리는 소리가 들립니다.
컨트롤 암이 부러지고 계속 주행하면 타이어 트레드가 바뀌고 고르지 않게 됩니다. 컨트롤 암은 타이어 움직임을 자유롭게 해야 하며 더 이상 이를 수행할 수 없게 되면 타이어가 고르지 않게 마모됩니다.
손상되고 부러진 컨트롤 암의 이러한 다양한 증상을 감지하기가 항상 쉬운 것은 아닙니다. 차량에 대해 잘 아는 사람이 정기적으로 점검하는 것이 중요합니다. 최신 상태를 유지하고 유지 관리하는 것이 중요합니다.
컨트롤 암이 부러지면 무게 지지력이 줄어들고 차량의 안정성이 손상됩니다. 차량에 발생하는 변속 및 흔들림은 통제력을 잃거나 더 나빠질 수 있음을 의미합니다. 현명하게 차를 정비사에게 맡기거나 즉시 적절한 수리를 받을 수 있는 곳으로 가져가십시오.
컨트롤 암 교체는 매우 비싸지 않습니다. $150~$400 자동차의 제조사와 모델, 손상 정도, 인건비, 사용하는 정비사에 따라 다릅니다.
모든 컨트롤 암을 한 번에 교체할 필요는 없지만 하나가 고장나더라도 나머지는 그리 뒤처지지 않을 수 있습니다. 전체 조립품이 동일한 마모를 겪은 경우 차량에 스태빌라이저 바 라인과 부싱도 작업해야 할 수 있습니다.
수리가 완료되면 휠 얼라인먼트를 완료했는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 타이어를 교체해야 하는 경우 더 많은 비용이 드는 고르지 않은 타이어 마모가 발생할 수 있습니다. 차량과 안전이 모두 손상되지 않았음을 알 수 있도록 컨트롤 암을 정기적으로 점검하십시오.
