옛날에는 모든 자동차 창문을 수동으로 내려야 했지만 오늘날은 그렇지 않습니다. 대부분의 현대식 차량에는 이제 파워 윈도우가 장착되어 있습니다. 이 기능을 사용하면 신선한 공기를 더 빨리 얻을 수 있지만 오작동 시 문제가 발생할 수도 있습니다. 파워 윈도우가 작동하지 않는 주된 이유는 무엇입니까?
대부분의 경우 전자 제품이 고장났지만 날씨의 힘을 과소평가하지 마십시오. 이 가이드에서는 파워 윈도우가 작동하지 않는 주요 원인에 대해 설명합니다.
파워 윈도우가 작동하지 않는 가장 일반적인 이유는 깨진 윈도우 레귤레이터 또는 윈도우 모터 때문입니다. 또한 자동차 차체와 도어 사이의 배선 결함으로 인해 발생할 수 있으며, 이는 매우 흔한 장소입니다.
다음은 파워 윈도우 오류의 가장 일반적인 원인에 대한 자세한 목록입니다.
각 파워 윈도우를 위아래로 움직이려면 레귤레이터가 필요합니다. 파워 윈도우가 있는 모든 문에는 조절 장치가 있습니다.
이 윈도우 레귤레이터가 고장 나면 위 또는 아래 버튼을 눌러도 아무 일도 일어나지 않습니다. 문제를 해결하는 유일한 방법은 레귤레이터를 교체하는 것입니다.
조절기는 시간이 지남에 따라 녹이 슬기 시작하고 고장날 수 있는 강철 케이블로 만들어집니다. 가끔 이 레귤레이터 케이블이 고장나면 창이 도어 바닥에 끼이게 됩니다.
레귤레이터 외에도 각 파워 윈도우에는 작동에 전원을 공급하는 모터가 함께 제공됩니다. 모터 끝에는 원활한 움직임을 위해 윈도우 레귤레이터에 연결하는 기어가 있습니다.
레귤레이터가 활성화되기 전에 도어의 전원 버튼을 눌러 모터를 활성화합니다. 이 모터는 레귤레이터를 작동시키는 역할을 합니다. 모터가 나빠지면 모든 것을 작동시킬 힘이 없습니다.
얼음과 눈이 내리면 창 기능이 저하될 수 있습니다. 추운 날씨는 주로 유리가 프레임에 달라붙기 시작하기 때문에 파워 윈도우의 기능에 잔인한 영향을 미칩니다.
어떤 경우에는 레귤레이터가 창을 프레임에서 움직일 수 있을 만큼 충분히 강할 수 있습니다. 그러나 추운 날씨에 창문을 강제로 움직이려고 하면 극한 조건을 위한 것이 아니기 때문에 조절기가 마모될 수 있습니다. 먼저 눈과 얼음을 제거하고 창문을 작동하기 전에 예열하는 것이 가장 좋습니다.
문에 있는 창 스위치를 누르면 창이 작동할 것이라고 예상합니다. 그러나 이 스위치도 시간이 지나면 마모될 수 있습니다. 누를 때마다 스위치가 약간만 마모되어 한 번만 더 작동하면 수명이 단축됩니다.
스위치가 거칠거나 자주 사용하면 생각보다 빨리 닳는 것을 알 수 있습니다. 고맙게도 파워 윈도우 스위치는 교체 비용이 많이 들지 않으며 해결하기 쉬운 문제 중 하나입니다.
창 스위치를 모터에 연결하는 데는 여러 개의 전선이 있습니다. 이것이 파워윈도우 고장의 가장 흔한 원인 중 하나이지만 배선이 손상되거나 파손될 가능성을 간과할 수 없습니다.
어떤 경우에는 파워 윈도우의 다른 부분을 수리할 때 발생했을 수 있습니다. 교체하는 동안 실수로 와이어가 손상되었을 수 있습니다. 그러나 더 일반적인 가능성을 먼저 살펴볼 때까지 전선을 검사할 필요가 없습니다.
자동차에는 종종 자동차 모델에 따라 고장날 수 있는 파워 윈도우용 제어 모듈이 있습니다. 어떤 경우에는 파워 윈도우에 퓨즈가 있어 부품 교체를 시작하기 전에 확인하는 것이 좋습니다.
배선이 끊어지기 쉬운 곳인 차체와 도어 사이의 배선도 확인해야 합니다.
시스템을 제대로 확인하려면 모든 창 구성 요소에 액세스할 수 있어야 합니다. 이렇게 하려면 잘못된 창을 고정하는 도어 내부의 트림 패널을 제거해야 합니다.
일부 패널은 스냅 패스너로 제자리에 고정되고 다른 패널은 나사 또는 볼트를 사용합니다. 패널을 제거할 때 섬세한 부품이 파손되지 않도록 주의하십시오.
모터 대신 테스트 라이트를 연결합니다. 커넥터에 2개 이상의 와이어가 포함된 경우 위치 센서도 볼 수 있습니다. 이 경우 테스트 라이트를 연결하기 전에 회로도를 검토하여 전원을 공급하는 전선과 접지선을 확인하는 것이 가장 좋습니다.
테스트 라이트를 연결했으면 키를 ON 위치로 돌립니다. 스위치를 양방향으로 작동시키십시오. 밝은 빛을 받으면 모터 회로가 작동하는 것입니다. 조명이 한 방향으로만 켜지면 스위치 불량일 수 있습니다.
모터를 연결하고 다시 테스트하십시오. 모터에 회로를 작동시켜도 모터가 작동하지 않는다면 내부에 마모가 있는 것입니다.
어떤 경우에는 스위치를 제자리에 유지하면서 모터를 가볍게 두드려 작동시킬 수 있습니다. 그래도 안되면 교체가 필요합니다.
기계식 조절기는 트랙에서 이동할 수 있도록 하는 가이드 휠을 부러뜨릴 수 있습니다. 가이드 휠이 파손되면 유리가 묶일 수 있습니다.
케이블 조절기는 분리되거나 꼬인 케이블을 볼 수 있기 때문에 문제를 해결하기가 더 쉽습니다. 모터가 작동 중이고 레귤레이터 손상을 발견하지 못한 경우 레귤레이터의 기어링을 확인할 수도 있습니다. 일부 창은 쉽게 벗겨지거나 부서지는 기어링에 플라스틱을 사용합니다.
다른 모든 것이 제대로 작동하면 고무도 확인할 수 있습니다. 자동 유리가 조절기에서 분리되어 있는 동안 해당 채널에서 창을 이동합니다.
손에 묶이지 않고 부드럽게 움직일 수 있다면 나쁠 건 없다. 그러나 묶이면 고무 채널이 마모되거나 먼지가 오염될 수 있습니다. 해당 부위를 청소하고 고무를 윤활하여 문제가 해결되는지 확인합니다.
가장 좋은 시나리오는 가장 저렴한 수리 비용인 파워 윈도우 스위치가 필요하다는 것입니다. 그러나 자동차 창문 조절기 교체를 고려 중이라면 비용은 $250~$400이며 인건비는 $70~$100, 부품 비용은 $180~$300입니다.
파워 윈도우 모터를 교체해야 하는 경우 인건비는 약 $100~$150이고 부품은 $70~$200입니다. 모터를 직접 교체할 수 없는 경우 이를 합하면 전체 작업에 대해 총 $170 ~ $350가 됩니다.
운이 좋다면 문제는 퓨즈가 끊어졌거나 릴레이가 고장난 것이므로 교체 및 수리 비용이 매우 저렴합니다.
