추운 아침에 차도에 나설 때 마지막으로 처리하고 싶은 것은 출발을 어렵게 만드는 차입니다. 그러나 추운 날씨와 고장난 자동차 부품은 재앙적인 조합이 될 수 있습니다. 추우면 시동을 걸기 힘든 자동차로 인해 회사에 지각하게 됩니다.
배터리가 약하거나 냉각수 온도 센서가 불량하기 때문에 자동차의 시동이 잘 걸리지 않을 수 있습니다. 스타터 모터나 솔레노이드가 오작동했을 수도 있습니다. 반면에 온도에 대해 잘못된 모터 오일을 사용했을 수 있습니다.
이유가 무엇이든 문제를 해결하여 도로로 돌아갈 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 이 글에서는 추울 때 시동을 걸기 어려운 이유를 평가하고 이를 사전에 예방하는 방법을 알려드립니다.
시동이 걸리지 않는 자동차가 있는 가장 큰 이유 중 하나는 일반적으로 배터리 때문입니다. 또한 추운 날씨로 인해 방전되는 배터리가 더 빨리 방전될 수 있습니다.
배터리 내부에서 충분한 과즙이 나오려면 화학 반응이 일어나야 합니다. 온도가 내려가면 화학 반응이 느려집니다. 배터리가 이미 고장난 경우 스타터에 필요한 에너지를 생성하기에 충분한 화학 반응이 없을 수 있습니다.
배터리의 과즙이 줄어들면 시작하는 데 문제가 발생합니다. 다음에 시도하면 완전히 죽을 수 있습니다.
그러나 연결을 확인하기 전에 배터리가 방전되었다고 가정하지 마십시오. 연결이 느슨하거나 단자에 부식이 있는 경우 배터리가 생산하는 전력을 효과적으로 내보내지 못할 수 있습니다.
온도가 떨어지면 자동차 모터의 오일이 걸쭉해집니다. 오일이 너무 걸쭉해지면 모터를 통해 제대로 순환하지 않아 부품에 윤활유가 부족하게 됩니다.
두꺼운 기름을 주변으로 밀어내려면 엔진이 훨씬 더 열심히 일해야 합니다. 궁극적으로 이는 외부가 추울 때 차를 시동하는 데 문제가 되는 것으로 해석됩니다.
잘못된 오일 점도를 사용하고 있을 수 있습니다. 그러나 자동차에 오일 교환만 필요할 수도 있습니다. 오일에 오염 물질과 먼지가 쌓이면 오일이 두꺼워지고 엔진을 통해 밀어내기가 더 어려워질 수 있습니다.
엔진이 차가우면 특히 시동을 걸기 위해 훨씬 더 많은 연료가 필요합니다. 냉각수 온도 센서는 냉각수 온도를 측정하고, 냉각수 온도가 차가우면 ECM에 분사 연료를 추가하도록 지시합니다.
냉각수 온도 센서에 결함이 있는 경우 엔진이 차가움을 인식하지 못하고 더 많은 연료가 필요하므로 추운 날씨에 엔진을 시동하기 어려울 수 있습니다. 나쁜 공기 흡입 온도 센서도 같은 이유로 인해 발생할 수 있습니다. 진단 도구로 문제 코드를 확인하여 온도 센서나 다른 센서에 결함이 있는 코드를 가리키는 코드가 있는지 확인하세요.
이그니션 스위치는 키를 돌릴 때 차량의 전기적 측면을 시작합니다. 엔진이 시동되고 작동하려면 점화 스위치가 작동해야 합니다.
처음에는 특히 키를 돌렸을 때 아무 일도 일어나지 않는 경우 배터리 문제라고 생각할 수 있습니다. 하지만 전조등, 자동차 라디오 등 액세서리에 전원이 있으면 배터리에는 이상이 없습니다. 이 경우 점화 스위치를 테스트해야 합니다. 어떤 경우에는 고장난 점화 스위치가 간헐적으로 작동할 수 있으며, 이는 몇 번의 시도 후에 차량을 시동할 수 있음을 의미합니다.
엔진이 전혀 작동하지 않으면 키를 꽂았을 때 점화 스위치가 문제가 아닙니다. 그러나 엔진을 크랭크할 수 없고 키를 돌릴 때 딸깍 소리가 들리지 않으면 점화 스위치를 교체해야 할 수도 있습니다.
스타터 모터는 엔진을 작동시키는 역할을 합니다. 실패하면 크랭크를 시도하는 동안 딸깍 소리가 나거나 윙윙거리는 소리가 들릴 수도 있습니다. 그러나 고장난 스타터 모터도 간헐적으로 작동할 수 있으므로 약간의 노력을 기울인 후에 자동차를 시동할 수 있습니다.
스타터 솔레노이드가 고장난 경우에도 동일한 문제가 발생할 수 있습니다. 이 중요한 부분은 스타터 모터에 필요한 전류를 전달합니다. 시간이 지남에 따라 원통형 와이어 코일이 마모되고 손상될 수 있습니다. 시동기 솔레노이드의 테스트 표시등을 사용하여 이것이 범인인지 확인할 수 있습니다.
엔진과 자동차 배터리는 추운 날씨의 팬이 아닙니다. 가능하면 겨울철에 차를 따뜻하게 유지하십시오. 가장 실용적인 방법은 차고에 차를 주차하는 것입니다. 물론, 이 차고에 난방이 된다면 더 좋겠지만 항상 가능한 것은 아닙니다.
사용할 차고가 없으면 큰 물건 옆에 주차하십시오. 건물이나 나무 옆에 주차할 수 있다면 차가 약간 더 따뜻할 것입니다. 작은 대피소를 위해 간이 차고 아래에 주차할 수도 있습니다. 이러한 각각의 옵션은 드넓은 공간에 주차했을 때보다 차를 몇 도 더 따뜻하게 만들 수 있습니다.
온도가 매우 낮아지면 엔진 블록 히터 또는 배터리 히터에 투자할 수 있습니다. 이렇게 하면 밤새 차량을 따뜻하게 유지할 수 있으므로 아침에 더 쉽게 시동을 걸 수 있습니다.
차량에 사용할 오일을 알려주는 사용 설명서에 있는 모든 권장 사항을 따라야 합니다. 대부분의 합성유는 온도가 내려가도 잘 흐르지만, 점도를 맞추는 것이 중요합니다.
오일은 특정 온도에 반응하는 방식으로 평가됩니다. 첫 번째 숫자는 겨울 온도 등급을 나타내며 "W"가 있습니다. 이 숫자가 낮을수록 추운 기후에서 더 잘 흐릅니다.
날씨가 춥다는 것을 알면 차량을 다르게 준비할 수 있습니다. 몇 가지 간단한 단계만 거치면 온도가 내려가면 시동을 거는 데 성공할 수 있습니다.
시작하려면 엔진을 시동하기 전에 작동 중일 수 있는 모든 전기 부속품을 끄십시오. 배터리가 모든 전력을 엔진으로 보내기를 원합니다. 엔진을 크랭킹하려고 하는데 바로 시동되지 않으면 계속 시도하지 마십시오. 스타터 모터는 빠르게 과열되어 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 대신 시동 모터에 몇 초를 주고 다시 시도하십시오.
구형 카뷰레터 차량에서는 시동액을 사용하여 엔진을 작동시키는 것이 쉬웠지만 오늘날의 자동차에서는 그렇게 할 수 없습니다. 그러나 배터리를 예열할 수 있습니다. 담요로 1시간 이상 감싸거나 뜨거운 물을 붓는 것이 좋습니다.
배터리가 방전되면 지금 교체해야 합니다. 추운 날씨는 마지막 다리에 있는 배터리의 수명을 빠르게 앗아갑니다.
추울 때 시동이 잘 걸리지 않는 자동차도 자동차의 다양한 센서로 인해 발생할 수 있습니다. 따라서 OBD2 스캐너로 문제 코드를 확인하고 거기에서 문제 해결을 계속하는 것이 좋습니다.
