일부 다른 국가에서는 보닛이라고도 하는 자동차 후드는 프론트 엔진 차량의 엔진 위에 있는 힌지 덮개입니다. 그 목적은 수리 및 유지 보수를 위해 엔진에 대한 액세스를 제공하는 것입니다. 자동차 후드는 일반적으로 강철로 구성되며 때로는 알루미늄으로 구성됩니다.
영국 용어로 후드는 자동차의 승객실(미국에서는 "지붕" 또는 "상단"으로 알려짐)을 덮는 천을 말합니다. 1930년대와 1940년대에 제작된 많은 자동차의 경우 후드를 열고 앞에서 볼 때 실제 후드와 유사한 점이 분명합니다. 현대 차량에서는 여전히 같은 용도로 사용되지만 더 이상 머리 덮개와 유사하지 않습니다.
앞 엔진 자동차에서 후드는 앞이나 뒤 가장자리에 경첩으로 연결될 수 있으며 이전 모델(예:Ford Model T)에서는 두 부분으로 분할될 수 있습니다. 추가 변형은 보닛과 휠 아치를 하나의 섹션으로 결합하여 전체 전면 차체가 차량 전면 근처의 피벗 주위로 앞으로 기울어지도록 합니다.
후드는 일반적으로 신체의 나머지 부분과 동일한 재료로 만들어집니다. 이것은 강철, 알루미늄, 유리 섬유 또는 탄소 섬유일 수 있습니다. 그러나 일부 애프터마켓 회사에서는 차량을 더 가볍게 만들기 위해 유리 섬유 또는 탄소 섬유 강철 후드 교체품을 생산합니다.
후드 해제 시스템은 대부분의 차량에서 일반적이며 일반적으로 내부 후드 래치/잠금 핸들, 후드 해제 케이블 및 후드 잠금 어셈블리로 구성됩니다. 후드 잠금 핸들은 일반적으로 핸들 아래, 운전석 옆 또는 도어 프레임에 있습니다.
경주용 자동차 또는 애프터마켓 후드가 있는 차량(공장 래치 시스템을 사용하지 않음)의 경우 후드 핀으로 후드를 고정할 수 있습니다. 래치 시스템이 있는 일부 애프터마켓 후드에는 래치가 고장난 경우 후드를 단추로 잠근 상태로 유지하기 위한 후드 핀이 있습니다.
후드에는 후드 장식, 후드 스쿱, 파워 벌지 및/또는 와이퍼 제트가 포함될 수 있습니다.
라디에이터 캡, 모터 마스코트 또는 자동차 마스코트라고도 하는 후드 장식(또는 영연방 영어로 보닛 장식)은 후드의 전면 중앙 부분에 위치한 배지와 같이 자동차 회사를 상징하는 특수 제작된 모델입니다. 자동차가 등장한 이래 거의 장식품으로 사용되었습니다.
자동차 후드 장식은 불법인가요? 미국에서 후드 장식을 설치하는 것은 불법이 아닙니다. 어디에도 없습니다. 제대로 장착을 하지 않아 떨어져 나가 차에 손상을 입히는 것 외에는 후드 장식 자체가 불법이 되지 않는 이상 자동차 부품과 다를 바 없다. 또 다른 주의 사항은 시야를 가릴 수 없다는 것입니다.
후드 장식품의 몰락의 가장 큰 요인은 아마도 안전이었을 것입니다. 유럽은 새로운 보행자 안전 규정으로 책임을 주도했습니다. 그 아이디어는 그 멋진 금속 조각이 충돌 중에 사람을 심각하게 다치게 하지 않도록 하는 것이었습니다. 차에 치이는 것은 가장 작은 걱정거리일지 모르지만 그것은 시작이었습니다.
가장 유명한 두건 장식은 무엇입니까? The Spirit of Ecstasy는 아마도 1900년대 초반으로 거슬러 올라가는 그 뿌리를 가진 역대 가장 눈에 띄는 후드 장식일 것입니다.
하지만 자동차 후드를 여는 방법을 알고 있습니다. 그렇지 않은 경우 자세히 살펴보겠습니다.
사용자 설명서를 참조하거나 서비스 담당자 또는 기술자가 자동차 후드를 마지막으로 열었던 시간을 기억하십시오. 차량 내부에서 레버를 당기라는 요청을 받은 적이 있습니까? 아니면 전면 그릴로 바로 이동했나요?
최신 모델에서 후드 릴리스는 종종 차량 내부, 스티어링 칼럼 근처 또는 운전석 옆 바닥에 있습니다. (보통 '후드'라는 단어나 후드가 열린 자동차 사진을 볼 수 있습니다.) 구형 모델의 경우 후드 릴리스가 그릴이나 범퍼 뒤에 있습니다.
차량 내부에서 후드를 푼 상태에서 후드가 열릴 때까지 누르거나 밀거나 당깁니다. 후드 릴리스가 전면에 있는 상태에서 그릴을 통해 주위를 살펴보고 그릴 아래와 범퍼 뒤에서 핸들, 레버, 암 또는 버튼을 찾으십시오. 그런 다음 후드가 풀릴 때까지 앞뒤로 밀거나 누르거나 당깁니다.
후드는 약간 열리지만 금속 레버의 안전 잠금 장치에 의해 정지될 가능성이 높습니다. 이 잠금 장치는 한 방향 또는 다른 방향으로 밀면 후드가 풀려 완전히 열릴 수 있습니다.
한 손으로 후드를 멈출 때까지 들어 올립니다. 반면에 고정 후 후드와 그릴 사이의 영역을 느껴보십시오. 그것을 놓고 후드를 끝까지 올립니다. 필요한 경우 후드를 고정하십시오.
후드 자체가 켜져 있으면 괜찮습니다. 그렇지 않은 경우 후드 하단 또는 후드 개구부의 하단 가장자리에 부착된 길고 얇은 금속 막대인 후드 지지대를 찾으십시오. 바를 낮추거나 올리고(위치에 따라 다름) 제자리에 고정되도록 제공된 슬롯에 끝을 삽입합니다.
하지만 이렇게 막힌 경우 외부에서 자동차 후드를 어떻게 여나요?
때때로 내부 걸쇠를 놓아도 후드가 열리지 않습니다. 다음 단계에 따라 후드를 풀고 엽니다.
1단계:후드에 추가 압력을 가합니다. 열린 손바닥으로 후드를 아래로 누릅니다. 두드려야 할 수도 있지만 주먹과 같이 무리한 힘을 가하면 후드가 찌그러질 수 있습니다.
2단계:도움을 받으세요. 도와줄 친구가 있다면 차에 다른 사람을 남겨둔 상태에서 손을 떼고 내부 레버를 잠금 해제 위치에 두면서 후드를 들어 올리세요.
이 방법은 걸쇠가 녹슬었거나 먼지나 때가 묻어 있는 경우에 종종 작동합니다.
3단계:엔진을 예열합니다. 추운 날씨는 얼어붙은 응결이 후드를 제자리에 고정하기 때문에 후드가 열리지 않는 경우가 많습니다. 얼어붙은 부품이 녹도록 엔진을 켜십시오. 차가 따뜻해지면 후드를 다시 열어보십시오.
후드를 연 후 래치를 청소하십시오. 또한 정비사에게 연락하여 래치를 점검하고 필요한 경우 윤활유를 바르거나 교체하는 것이 좋습니다.
경고: 잘못된 윤활유는 산소 센서를 오염시켜 엔진 성능에 영향을 줄 수 있으므로 단독으로 윤활유를 사용하지 마십시오.
가끔 걸쇠가 늘어나거나 손상되어 작동하지 않을 수 있습니다.
1단계:후드에 압력을 가합니다. 다른 사람이 내부 레버를 해제하는 동안 후드를 아래로 누르면 제대로 작동하지 않더라도 걸쇠가 딸깍 소리를 내며 제자리에 고정될 수 있습니다. 이 단계로 문제가 해결되면 후드가 약간 들어 올려 정상적으로 열릴 수 있습니다.
2단계:케이블을 당겨 봅니다. 압력을 가해도 작동하지 않거나 도와줄 사람이 없으면 내부 레버에 연결된 케이블을 찾아 잡아당깁니다. 부드럽게 그리고 너무 세게 당기지 마십시오.
이 과정에서 후드가 열리면 케이블을 교체해야 할 가능성이 높습니다.
3단계:펜더 웰을 통해 케이블을 당겨 봅니다. 운전석 쪽의 펜더 웰을 통해 래치 케이블을 당겨야 할 수도 있습니다. 펜더 클립을 제거하고 펜더 홈에 손을 넣어 케이블을 잡고 당깁니다.
이 방법은 케이블이 외부 래치에 부착되어 있을 때 작동합니다. 케이블에 장력이 전혀 느껴지지 않으면 케이블이 전면 래치에 부착되지 않은 것입니다.
4단계:후드 분리 도구를 사용해 보십시오. 다른 모든 방법이 실패하면 작은 고리 도구를 사용하여 후드 아래에 도달하고 케이블이나 걸쇠를 잡고 잠금을 해제할 수 있습니다.
경고:엔진이 식었는지 확인하여 손을 뻗는 동안 화상을 입지 않도록 하십시오.
차량 후드의 래치나 레버를 찾는 데 문제가 있거나 여는 것이 어렵거나 불가능한 경우 전문가의 도움을 받아 열어보세요.
다른 국가에서는 보닛이라고도 하는 자동차 후드는 앞 엔진 차량의 엔진 위에 있는 힌지 덮개입니다. 그 목적은 수리 및 유지 보수를 위해 엔진에 대한 액세스를 제공하는 것입니다. 숨겨진 걸쇠는 일반적으로 후드를 고정하는 데 사용됩니다.
영국식 영어로 자동차 엔진의 금속 덮개를 보닛이라고 합니다. 뭐가 문제인지 보닛을 들어봤습니다. 미국식 영어로 후드라고 합니다.
자동차 후드라는 용어는 주로 미국과 캐나다에서 사용되는 북미 용어입니다. 후드는 머리를 부드럽게 덮는 후드를 의미하는 고대 영어 단어 hod에서 유래했습니다. 흥미롭게도 영국인들은 후드를 자동차나 유모차의 승객실을 덮는 방수 천으로 된 상단을 가리킬 때 사용했습니다.
비용. 후드 교체 비용은 브랜드, 소재, 수량(세트 구매 시) 등의 요인에 따라 달라집니다. 새 후드는 부품 비용만 100달러에서 250달러 사이입니다. 노동력은 해당 지역의 요율에 따라 $100~$250를 추가로 돌려줄 수 있습니다.
자동차 후드에 앉아 있으면 불필요한 손상이 발생할 수 있습니다. 자동차의 후드는 자동차의 다른 부품처럼 무게를 견디도록 제작되지 않았습니다. 사람들은 야외 행사나 다른 이유로 후드 위에 앉고 싶은 유혹을 받는 경우가 많지만, 차량의 차체를 유지하려면 이러한 방식을 피해야 합니다.
후드는 엔진이나 배터리와 같은 차량의 성능 부품을 보호하기 위한 것입니다. 또한 자동차 유지 보수 및 수리를 위해 쉽게 접근할 수 있습니다. 차량 소유자는 후드가 손상될 수 있음을 인지해야 합니다.
후드 교체는 정비소에서 하는 일처럼 보이지만 실제로 도움을 줄 도우미가 있다면 차량에서 할 수 있는 가장 간단한 일 중 하나입니다.
일반적인 DIY 후드 교체는 친구가 프레임에서 후드를 들어 올려 안전하게 새 것으로 교체하는 데 도움을 줄 수 있다는 점을 고려하면 15분이면 충분합니다.
그들은 잘합니다. 차가 주차되어 있고 문제가 될 수 있는 습기를 건조시키기 위한 엔진의 열이 없을 때입니다. 주차할 때 덮으면 됩니다.
위험할 수 있으므로 후드를 연 채로 운전하지 마십시오. 후드를 끼고 앞이 잘 보이지 않아 주변 차량에 부딪히거나 부딪힐 수 있습니다. 후드가 제대로 작동하지 않으면 후드가 예기치 않게 열리기 전에 정비사에게 점검을 받는 것이 가장 좋습니다.
“사람은 승객을 위해 설계되거나 의도되지 않은 차량 또는 차량의 일부에 탑승해서는 안 됩니다. “자동차를 운전하는 자는 고의로 그 자동차의 트렁크에 사람을 태우게 하여서는 아니 됩니다. “사람은 자동차 트렁크에 타면 안 됩니다.
