아무도 자신의 차량에 올라타 시동이 걸리지 않는다는 사실을 알고 싶어 하지 않습니다. 특히 해야 할 장소와 심부름이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
Lexus가 시동되지 않고 전원이 공급되지 않으면 배터리 결함, 느슨한 케이블, 연료 펌프 결함, 엔진 고장, 오래된 점화 플러그 또는 기타 여러 문제 중에서 시동 모터 불량과 같은 문제의 긴 목록을 나타낼 수 있습니다. .
Lexus에 힘이 있는데도 시동이 걸리지 않는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 배터리 및 단자, 스타터 모터, 온보드 컴퓨터, 점화 플러그 또는 연료 시스템의 문제는 모두 Lexus가 시동되지 않는 원인이 될 수 있습니다.
Lexus의 결함을 발견하면 차고에서 시간과 돈을 절약할 수 있으며 Lexus가 시동되지 않지만 전원이 공급되는 이유를 진단하는 것이 생각보다 쉽습니다.
Lexus는 뒤집기 위해 고군분투하고 있지만 힘이 있습니다. 즉, 차량의 한 부분이 제대로 작동하지 않습니다. Lexus가 시동되지 않는 대부분의 경우 결함은 배터리와 단자에 있습니다.
가장 먼저 수행해야 하는 평가 중 하나는 가장 마모/노화되었거나 교체가 필요한 부품은 무엇입니까? Lexus를 시작할 수 없는 원인이 될 수 있습니다.
차가 최신형이라면 연료 인젝터와 같은 주요 결함이 발생할 가능성이 훨씬 적고 배터리 상태에 더 집중해야 합니다. 불행히도 구형 Lexus 모델에서는 Lexus의 나이와 건강 상태로 인해 다양한 문제가 발생하기 쉽습니다.
엔진을 크랭크할 때 키를 돌리면 배터리에서 충전되고 크랭크축을 회전시키는 스타터 모터로 충전되며 연료 탱크의 연료는 연료 라인, 연료 레일, 마지막으로 연료 펌프를 통해 엔진으로 펌핑됩니다. 인젝터.
동시에 에어 필터는 공기를 빨아들이고 흡기 매니폴드를 통해 엔진으로 들어갑니다. 가솔린 엔진이 있는 경우 대리점에서 엔진의 적절한 이름의 점화 플러그에 스파크를 보내 공기와 연료 혼합물을 점화하여 Lexus의 동력을 생성합니다.
따라서 외부에서 단순히 키를 돌리는 것처럼 보일 수 있는 것이 Lexus를 시작하고 실행하기 위해 조화롭게 작동하는 여러 주요 구성 요소를 포함하는 후드 아래의 노크온 효과로 이어집니다.
문제 해결이 생각만큼 어렵지 않기 때문에 Lexus의 시동 문제에 대한 가능한 진단의 긴 목록에 압도될 이유가 없습니다.
전원 부족으로 이어질 수 있는 몇 가지 이유가 있으며 각각의 세부 사항은 Lexus에서 결함의 명백한 징후를 찾는 데 도움이 되는 활력이 중요합니다.
다음은 Lexus가 시작되지 않았지만 전원이 공급되는 가장 가능성 있는 원인 목록과 다시 시작하고 실행하기 위해 해야 할 일입니다.
Lexus의 가장 명백한 문제는 가장 의심되는 문제일 수도 있습니다. 차량에 전원이 공급되기 때문에 배터리에 문제가 있다고 생각하지 않을 수 있지만 이것이 배터리가 이 문제의 원인이 아님을 의미하지는 않습니다.
배터리가 완전히 방전된 자동차는 조명, 경적 또는 기타 시스템에 전원을 공급하지 않거나 매우 약한 성능을 제공할 수 있습니다. 배터리의 전압이 떨어지면 엔진을 시동할 전력이 충분하지 않을 수 있지만 여전히 액세서리에 전력을 공급할 수 있습니다.
전류계를 사용하여 배터리가 올바르게 작동하는지 확인하거나 충전하여 문제가 해결되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 새 배터리를 장착해야 할 수 있습니다.
배터리가 새 배터리이거나 안정적인 수치를 제공하는 경우 결함이 있는 충전량이 아닐 수 있습니다. 부식된 배터리 단자는 전압 강하를 일으켜 Lexus의 엔진을 시동할 수 없게 만들 수 있습니다. 부식을 제거하여 이 문제를 방지하고 차량의 시동을 쉽게 걸 수 있는지 확인할 수 있습니다.
부식이 없다면 렌치를 사용하여 조여야 하는 느슨한 배터리 케이블과 같은 간단한 것을 가질 수 있습니다. 이는 차량이 진동하고 차량의 부속품이 느슨해지면서 시간이 지남에 따라 발생할 수 있습니다.
배터리를 평가한 후 결함이 발견되지 않으면 엔진 컴퓨터에 문제가 있거나 전원이 중단될 수 있습니다. 이로 인해 차량이 정지하거나 갑자기 사망할 수 있습니다.
차량의 모든 전기 부품이나 손상을 안전하게 확인할 수 있는 정확한 진단을 받으려면 차량을 전문가에게 가져가야 합니다.
시동기 모터가 불량하면 Lexus가 시동할 수 없지만 여전히 전원이 공급될 수 있습니다. 스타터 모터는 엔진의 크랭크 샤프트에 직접 연결되어 있으며 키를 돌릴 때 엔진의 스트로크를 시작하기 위해 회전합니다. 스타터 모터가 고장난 경우 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.
키를 돌렸을 때 조용하고 크랭킹이나 소음이 없으면 교체가 필요한 스타터 모터의 강력한 표시입니다. 배터리와 교류 발전기가 모두 여전히 작동하는 경우 시동 모터를 가리킬 수도 있습니다.
Lexus에도 추가 문제가 있는지 확인할 수 있으므로 교체를 위해 지역 차고에 가서 이 시나리오를 수정하는 것이 좋습니다.
점화 플러그는 시간이 지남에 따라 쉽게 마모될 수 있으며 차에 시동을 걸 때 연료를 태울 불꽃을 남기지 않으므로 차량에 계속 전력을 공급할 수 있습니다.
점화 플러그는 각 실린더에 주입되는 연료를 점화하므로 쉽게 제거할 수 있고 균열, 손상 또는 Lexus 시동을 방해하는 찌꺼기가 쌓인 흔적이 있는지 확인할 수 있습니다.
점화 플러그를 제거했을 때 문제가 없어 보이면 멀티미터를 사용하여 점화 플러그를 테스트하고 전원을 확인하여 올바른 방향을 가리킬 수 있는지 확인할 수 있습니다.
연료 시스템은 가솔린 모델인지 디젤 모델인지에 따라 다르지만 둘 다 문제가 될 수 있습니다. 점화 시스템과 배터리가 정상이면 몇 가지 다른 영역을 확인하여 결함을 진단할 수 있습니다.
오래된 차량이나 차량에 저품질 연료를 사용한 경우 연료 펌프 결함을 의심할 수 있습니다. 차량 뒤에서 윙윙거리는 소리가 들리면 연료 펌프에 연료를 주입할 준비가 되어 있지 않아 엔진이 시동을 거부할 수 있음을 나타냅니다.
펌프가 정상이면 연료가 흐르는 것을 막는 막힘을 숨길 수 있으므로 연료 레일/라인을 살펴보십시오. 연료 인젝터에 문제가 있을 가능성은 낮습니다. 동력이 있고 시동되지 않는 차량에서는 드물기 때문입니다. 하지만 인젝터가 안전한지 직접 확인할 수는 있습니다.
빨간색 케이블 클램프를 방전된 배터리의 양극 단자에 연결한 다음 다른 쪽을 양호한 배터리 양극 단자에 연결합니다.
검은색 클램프 중 하나를 양호한 배터리 음극 단자에 연결하고 마지막 검은색 클램프를 배터리와 떨어져 있는 자동차 프레임의 도색되지 않은 금속 표면에 부착한 다음 4개의 클램프를 모두 사용하여 양호한 차량의 엔진을 단단히 시동하고 잠시 동안 그대로 두십시오.
배터리 케이블을 2-3분 동안 분리한 다음 다시 연결하고 Lexus를 시작합니다. 엔진 제어 장치가 문제를 찾도록 10마일 동안 차를 운전하십시오. 아무 문제가 없으면 차량을 운전하는 것이 좋습니다!
Lexus가 시작되지 않는다고 해서 큰 결함이 있는 것은 아닙니다. 일반적으로 대부분의 사람들이 차고에 있는 간단한 도구를 사용하여 집에서 스스로 문제를 진단할 수 있습니다.
앞서 말했듯이 Lexus가 시동되지 않지만 여전히 전원이 공급되는 이유에는 온보드 컴퓨터 문제, 배터리 결함, 단자 부식 또는 스타터 모터 문제와 같은 몇 가지 다른 이유가 있을 수 있습니다.
가장 먼저 해야 할 일은 잠재적인 문제를 제거하기 시작하고 배터리 케이블, 단자 및 전압의 모든 측면을 확인하는 것으로 시작한 다음 시동을 방해하는 문제를 찾을 때까지 스타터 모터와 점화 플러그를 확인하는 것입니다. 엔진 시작부터.
차량이 시동되지 않는다고 해서 반드시 크고 값비싼 문제가 있다는 의미는 아닙니다. 스스로 문제를 진단할 수 없거나 계속 문제가 발생하면 가까운 매장이나 렉서스 서비스 센터에 가져가 진단을 받는 것이 좋습니다.
