당신은 당신이 가야 할 곳으로 당신을 데려다주기 위해 당신의 차에 의존하기 때문에 시작하지 않을 때 그것은 꽤 큰 문제가 될 수 있습니다. 이러한 일이 발생하는 데는 여러 가지 이유가 있지만 가장 일반적인 것 중 하나는 연소 과정을 시작하기에 충분한 전기를 공급받지 못하기 때문입니다. 배터리를 탓하고 싶은 마음이 들 수도 있습니다. 그리고 당신이 옳을 수도 있습니다. 그러나 발전기 문제도 잘못이 될 수 있습니다. 발전기인지 배터리인지 어떻게 압니까? 차이점을 알면 빠른 진단과 적절한 수리를 할 수 있습니다.
배터리는 예상 수명이 더 짧고(3~5년) 교류 발전기보다 더 자주 고장나므로 항상 먼저 배터리를 확인하십시오. 먼저 엔진을 크랭킹하지 않고 키를 켜짐 위치로 전환합니다. 대시를 확인하여 배터리 게이지가 12V 미만인지 확인하십시오. 다음으로, 배터리 부족을 나타내는 돔이나 헤드라이트가 희미하게 보이는지 확인합니다. 배터리 자체의 상태를 확인하고 위에 느슨한 케이블이나 찌꺼기가 쌓여 있는지 확인합니다. (맨손으로 조개껍질을 만지지 마세요.)
다음으로, 점퍼 팩이나 달리는 차를 탄 친구의 도움으로 차에 시동을 걸어야 합니다. 이 작업이 완료되면 약 5~10분 동안 실행한 다음 점퍼 케이블을 분리하고 자체적으로 시작합니다. 정상적으로 시작되어 5~10분 동안 계속 실행된다면 문제는 배터리 소모일 가능성이 높습니다.
전혀 시작되지 않으면 배터리가 방전되었음을 의미합니다. 그러나 그것이 발전기를 배제하지는 않습니다. 최종 진단을 위해 전문가에게 가져가십시오. 또는 기계에 능숙한 경우 다음을 직접 시도해 보십시오. 엔진이 작동하는 동안 멀티미터를 사용하여 교류 발전기 출력에서 충전량을 확인합니다. 13~15볼트 범위에 있으면 교류 발전기에 문제가 없는 것이며 새 배터리가 필요합니다.
위에서 언급했듯이 배터리가 부족하다는 것을 알게되면 어쨌든 알터네이터를 확인하는 것이 좋습니다. 알터네이터는 시간이 지남에 따라 배터리를 소모하고 수명을 단축시킬 수 있으며 알터네이터 불량으로 인해 배터리가 불필요하게 소모되는 것을 원하지 않습니다. 기본적으로 배터리는 엔진을 작동시키지만 일단 켜지면 알터네이터가 인계받아 이론적으로 배터리의 도움 없이 자동차를 계속 운행할 수 있습니다. 따라서 종종 나오는 조언은 자동차가 달리는 동안 배터리 음극 케이블을 제거하고 꺼지는지 확인하라는 것입니다. 이것은 당신의 교류 발전기가 좋은지 알려줄 것이지만, 그것은 또한 당신의 자동차의 전기 및 컴퓨터 시스템을 심각하게 엉망으로 만들 수 있기 때문에 정말 나쁜 조언이기도 합니다. 교류 발전기가 올바르게 작동하는 경우 시스템에서 배터리를 제거하면 전압 출력이 급증하고 다른 구성 요소가 튀는 원인이 될 수 있습니다. 대신, 차량을 크랭크할 때 헤드라이트를 관찰하십시오. 깜박거리나요? 이는 발전기 불량의 신호입니다.
교류 발전기에는 빠르게 움직이는 부품이 있기 때문에 문제가 있는 경우 소음이 들릴 수도 있습니다. 으르렁거리는 소리는 샷 베어링과 같은 기계적 결함을 암시합니다. 징징대는 것은 벨트가 헐거워졌음을 의미할 수 있습니다. 타는 냄새가 나거나 해당 지역에서 연기가 나는 경우 전기 문제를 최대한 빨리 해결해야 합니다.
방심하지 않고 배터리 또는 교류 발전기 고장의 징후를 파악하여 좌초되지 않도록 하십시오. 또한 항상 증상뿐만 아니라 문제의 근본을 해결하는 것이 중요합니다.
