운전을 하다가 차에서 이상한 소리가 나는 것을 들어본 적이 있습니까? 그렇다면 로터 불량으로 인한 것일 가능성이 큽니다. 이 블로그 게시물에서는 불량 로터의 소리와 해결 방법에 대해 설명합니다.
로터가 불량하면 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다. 이것은 일반적으로 무언가 잘못되었다는 첫 번째 증상입니다. 이를 발견하면 가능한 한 빨리 정비사에게 문제를 확인하는 것이 중요합니다.
문제를 스스로 진단할 수 있도록 로터 불량의 증상도 다룹니다. 읽어주셔서 감사합니다!
로터는 자동차 바퀴 내부에 있는 디스크입니다. 브레이크 패드는 로터를 눌러 휠의 속도를 늦춥니다. 시간이 지나면 로터가 마모되어 교체해야 할 수 있습니다.
브레이크 로터에는 솔리드 및 벤트의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 솔리드 로터는 단일 금속 조각으로 만들어지며 통풍 로터는 디스크 사이에 냉각 핀이 있습니다. 통풍형 로터는 솔리드 로터보다 열을 더 잘 발산하고 급제동 시 뒤틀릴 가능성이 적습니다.
새 브레이크 로터를 구입할 때 로터의 두께를 주시하고 싶을 것입니다. 너무 얇으면 열을 제대로 발산하지 못하고 뒤틀릴 수 있습니다. 너무 두꺼우면 바퀴를 멈추기 어렵습니다.
또한 로터가 자동차의 브레이크 패드와 호환되는지 확인하고 싶을 것입니다. 일부 로터는 특정 유형의 패드와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 예를 들어, 세라믹 패드는 일반적으로 통풍형 로터에서 가장 잘 작동합니다.
자동차에 어떤 종류의 로터를 구입해야 할지 잘 모르겠다면 정비사 또는 차량을 구입한 대리점에 문의하십시오. 그들은 당신을 올바른 방향으로 안내할 수 있어야 합니다.
앞서 말했듯이 브레이크의 패드가 로터를 눌러 마찰을 일으켜 바퀴의 속도를 늦춥니다.
다음과 같이 생각하십시오. 자동차의 바퀴가 분당 1000회전(RPM)으로 회전하는 경우 브레이크를 밟고 있을 때 정지할 때보다 정지할 때보다 훨씬 더 오래 걸립니다.
브레이크 페달에 더 많은 압력을 가할수록 패드와 로터 사이에 더 많은 마찰이 생성됩니다. 이렇게 증가된 마찰은 잠김 및 미끄러짐 없이 휠의 속도를 빠르게 줄이는 데 도움이 됩니다.
그러나 시간이 지남에 따라 로터가 모든 제동으로 인해 마모될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 바퀴의 속도를 줄이는 데 덜 효과적입니다.
차가 정지하는 데 시간이 더 오래 걸리거나 브레이크 페달을 밟았을 때 "스펀지" 느낌이 나는 것을 알 수 있습니다. 둘 다 로터를 교체할 때가 되었다는 신호입니다.
경우에 따라 하나의 로터만 교체해야 할 수도 있습니다. 그러나 두 로터가 모두 마모되면 동시에 교체하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 차가 고르게 멈추고 제동하는 동안 한쪽으로 쏠리지 않도록 도와줍니다.
앞서 언급했듯이 로터에는 솔리드 및 벤트의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 솔리드 로터는 단일 금속 조각으로 만들어지며 통풍 로터는 디스크 사이에 냉각 핀이 있습니다.
통풍형 로터에는 디스크 사이에 냉각 핀이 있습니다. 이 핀은 열을 발산하는 데 도움이 되어 급제동 시 로터가 휘는 것을 방지합니다.
벤티드 로터는 일반적으로 강한 제동을 많이 수행하는 고성능 차량에 사용됩니다. 통풍형 로터가 솔리드 로터보다 열을 더 잘 처리할 수 있기 때문입니다.
반면에 그들은 더 비싸고 구하기 어렵습니다. 또한 설계상 더 자주 교체해야 합니다.
솔리드 로터는 단일 금속 조각으로 만들어집니다. 일반적으로 통풍형 로터보다 저렴하고 찾기 쉽습니다.
솔리드 로터는 통풍형 로터만큼 열을 발산하지 않지만 급제동 시 휘어질 가능성이 적습니다. 금속이 열에 더 강하기 때문입니다.
그러나 솔리드 로터는 제대로 냉각되지 않으면 시간이 지남에 따라 뒤틀릴 수 있습니다. 그래서 대부분 시내 주행을 하고 브레이크에 부담을 덜 주는 차량에 많이 사용됩니다.
로터 불량은 브레이크를 걸 때 삐걱거리는 소리, 스티어링 휠의 진동, 브레이크 패드의 조기 마모 등 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
이러한 증상이 발견되면 가능한 한 빨리 정비사에게 문제를 확인하는 것이 중요합니다. 점검하지 않고 방치하면 잘못된 로터는 결국 엔진이나 변속기 손상과 같은 더 심각한 문제로 이어질 수 있습니다.
로터를 교체해야 하는지 여부가 확실하지 않은 경우 확인하는 가장 좋은 방법은 자동차를 정비사에게 가져가 점검을 받는 것입니다. 로터가 손상되어 교체해야 하는지 알려줄 것입니다.
경우에 따라 로터를 교체하지 않고 수리하는 것이 가능할 수도 있습니다. 그러나 이는 나중에 더 큰 피해를 입힐 수 있기 때문에 일반적으로 최선의 선택이 아닙니다.
로터를 교체해야 하는 경우 자동차와 호환되는 로터를 구입해야 합니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 자동차 제조사와 모델 번호를 가지고 부품점에 가서 올바른 부품을 주문하도록 하는 것입니다.
새 로터가 있으면 설치해야 합니다. 이것은 대부분의 사람들이 스스로 할 수 있는 비교적 간단한 과정입니다. 하지만 자신의 능력에 자신이 없다면 언제든지 정비사에게 맡기고 대신 하게 할 수 있습니다.
자동차의 로터가 나빠지면 브레이크를 밟을 때 삐걱 거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 이 소음은 패드가 뒤틀린 로터를 누를 때 진동하는 패드로 인해 발생합니다. 소음은 일반적으로 문제를 계속 방치할수록 악화됩니다.
결국 패드가 완전히 마모되고 금속 대 금속 긁는 소리가 들리기 시작합니다. 이런 경우 로터를 즉시 교체하는 것이 중요합니다.
로터가 불량하면 스티어링 휠이 진동할 수도 있습니다. 이것은 일반적으로 로터 중 하나가 뒤틀려서 발생합니다. 진동은 일반적으로 문제를 계속 방치할수록 악화됩니다. 결국 엔진이나 변속기에 손상을 줄 수 있습니다.
이러한 증상이 나타나면 가능한 한 빨리 정비사에게 차량을 점검하는 것이 중요합니다. 점검하지 않고 방치하면 로터 불량은 결국 더 심각한 문제로 이어질 수 있습니다.
아니오, 불량 로터가 반드시 불량 브레이크 패드처럼 들리는 것은 아닙니다. 그러나 브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리나 갈리는 소리가 들리면 그 소리는 브레이크 패드가 닳았거나 디스크가 불량한 것과 비슷하므로 정비사에게 차를 점검하는 것이 중요합니다.
로터가 처음부터 나빠지는 것을 방지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 가장 중요한 것 중 하나는 제대로 냉각되었는지 확인하는 것입니다. 이는 장기간의 급제동을 피하는 것을 의미합니다.
급제동을 해야 하는 경우 로터가 나중에 식을 수 있는 시간을 갖도록 하십시오. 잠시 느린 속도로 운전하면 됩니다.
당신이 할 수 있는 또 다른 일은 브레이크를 정기적으로 점검하는 것입니다. 이렇게 하면 문제를 조기에 발견하고 악화되는 것을 방지할 수 있습니다.
마지막으로 브레이크 패드가 마모되기 시작하면 교체하십시오. 마모된 패드는 로터를 손상시킬 수 있으므로 너무 낮아지기 전에 교체하는 것이 중요합니다.
불량 로터는 다양한 문제를 일으킬 수 있지만, 예방에 적극적이라면 대부분의 문제를 피할 수 있습니다. 브레이크를 주시하고 정기적으로 점검을 받으십시오.
문제가 발생하기 시작하면 주저하지 말고 차를 정비사에게 가져가십시오.
마모된 브레이크 패드는 로터를 손상시킬 수 있으므로 너무 낮아지기 전에 교체하는 것이 중요합니다. 너무 오래 기다리면 로터도 교체해야 할 수 있습니다.
캘리퍼는 브레이크 페달을 밟을 때 로터에 대해 브레이크 패드를 압착합니다. 패드와 로터 사이의 마찰로 인해 바퀴가 느려집니다.
시간이 지남에 따라 이 마찰로 인해 브레이크 패드가 마모됩니다. 너무 낮아지면 로터를 제대로 잡을 수 있는 재료가 충분하지 않습니다. 이로 인해 패드가 미끄러져 로터에 부딪혀 그 과정에서 손상될 수 있습니다.
브레이크 패드가 너무 많이 마모되면 패드뿐만 아니라 로터도 교체해야 할 수 있습니다. 패드를 교체하는 것보다 둘 다 교체하는 것이 일반적으로 비용이 많이 들기 때문에 그 정도가 되기 전에 하는 것이 가장 좋습니다.
자동차 로터가 마모되거나 손상되면 교체해야 합니다. 자동차를 얼마나 자주 사용하느냐에 따라 20,000~70,000마일이 될 수 있습니다.
물론 정차를 많이 하거나 산악 지역에 거주하는 경우 더 빨리 교체해야 할 수도 있습니다.
브레이크를 밟을 때 삐걱거리는 소리나 갈리는 소리가 들리면 로터를 교체해야 할 시기임을 알 수 있습니다. 또한 브레이크 페달을 밟았을 때 "스펀지" 같은 느낌이 들 수도 있습니다.
로터를 교체해야 하는지 여부가 확실하지 않은 경우 차를 정비사에게 가져가면 확실히 알려줄 수 있습니다. 로터를 교체해야 한다고 결정했으면 다음을 수행해야 합니다.
로터를 직접 교체하는 것이 불편하다면 언제든지 자동차를 정비사에게 가져가 수리를 의뢰할 수 있습니다. 하지만 직접 하는 것보다 비용이 더 많이 들 수 있다는 점을 염두에 두십시오.
불량 로터로 운전할 수 있지만 권장하지 않습니다. 잘못된 로터는 제동력 감소 및 조향 제어를 비롯한 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다. 그들과 함께 운전해야 하는 경우에는 급회전을 피하고 천천히 가십시오.
자동차 로터 교체 비용은 자동차 제조사와 모델에 따라 다릅니다. 그러나 일반적으로 로터당 $100에서 $300 사이의 비용을 예상할 수 있습니다. 물론 고급 차량이나 고성능 차량이 있다면 가격이 더 높을 것입니다.
로터를 직접 교체하는 것이 불편하다면 언제든지 자동차를 정비사에게 가져가 수리를 의뢰할 수 있습니다. 하지만 직접 하는 것보다 비용이 더 많이 들 수 있다는 점을 명심하십시오.
패드만 교체할 수 있지만 결국에는 로터도 교체해야 합니다. 브레이크 패드가 마모되면 로터가 손상될 수 있습니다. 따라서 교체할 때까지 너무 오래 기다리면 결국 패드와 로터를 모두 교체해야 할 수 있습니다.
자동차 브레이크를 교체해야 하는 빈도는 운전 습관 및 보유 차량 유형을 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다. 그러나 일반적으로 대부분의 사람들은 20,000~70,000마일마다 브레이크를 교체해야 합니다.
물론 정차를 많이 하거나 산악 지대에 거주한다면 더 빨리 교체해야 할 수도 있습니다. 또한 고성능 차량이나 고급 차량의 경우 더 무거워지고 브레이크에 더 많은 부담을 주기 때문에 더 자주 교체해야 합니다.
자동차 브레이크를 얼마나 자주 교체해야 하는지 잘 모르겠다면 사용 설명서를 참조하거나 정비사에게 가져가 검사를 받으십시오.
로터가 불량하면 제동력과 조향 제어력이 저하될 수 있습니다. 또한 확인하지 않으면 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 결과적으로 불량 로터로 운전하는 것은 권장하지 않습니다. 그들과 함께 운전해야 하는 경우에는 서행하고 급회전을 피하십시오.
불량 로터는 고장 나면 삐걱거리는 소리가 납니다. 스티어링 휠에서도 진동을 느낄 수 있습니다. 대부분의 경우 로터를 교체해야 하지만 경우에 따라 수리할 수 있습니다.
이러한 증상이 보이면 즉시 정비사에게 차를 가져가는 것이 중요합니다. 점검하지 않고 방치하면 로터 불량은 결국 더 심각한 문제로 이어질 수 있습니다.
