나사와 볼트는 길이, 나사 패턴 및 두께가 다르지만 나사 드라이브 패턴의 문제도 있습니다. 그들 사이의 차이점, 특히 Torx와 스타 비트에 대해 약간의 혼란이 있습니다.
Torx Bits와 Star Bits의 차이점은 Torx는 상표명이고 star는 일반 설명자를 나타냅니다. 도구가 동일하기 때문에 용어를 서로 바꿔서 사용할 수 있습니다.
Torx는 Camcar Textron이 1967년에 개발한 스크류 드라이브의 상표명입니다. 6개의 뾰족한 모양 때문에 일반적으로 별 모양이라고 하며 ISO(국제 표준화 기구)에서는 모양을 내부 육각형으로 설명합니다.
특허 보호 때문에 Torx는 Camcar Textron과 라이센스 제조업체에 의해서만 만들어졌습니다. 수십 년 전에 만료되어 모든 사람이 원하는 대로 별 모양 드라이브를 사용할 수 있습니다. Camcar Textron은 다른 제조업체의 마케팅에 자주 사용되는 이름이기 때문에 Torx 상표에 대한 장악력조차 상실한 것으로 보입니다.
Torx 비트의 주요 이점은 캠아웃에 대한 저항이 더 높다는 것입니다. 즉, 비트가 나사에서 빠져나와 헤드가 손상될 가능성이 있습니다. 홈이 있는 십자 드라이버("마이너스" 및 "플러스" 헤드)로 인해 종종 캠 아웃에 직면했을 것입니다.
Torx가 널리 사용되는 또 다른 이유는 육각형(Allen) 키와 비교할 때 더 높은 토크 전달 및 내마모성입니다. 육각 키와 볼트 머리는 힘이 가해지는 각도가 작기 때문에 벗겨지기로 유명합니다.
Torx/star 비트의 측정은 대문자 "T"로 시작하고 그 뒤에 1에서 100 사이의 숫자가 옵니다. 가장 일반적으로 사용되는 비트 크기는 T10, T15 및 T25입니다.
표준화된 비트 모양은 금속 품질을 제외하고 자유롭게 복사할 수 있으므로 공식 Torx 드라이버와 별 옵션 간에 거의 차이가 없습니다.
공식을 개선하기 위해 노력하는 몇 가지 유형의 Torx 비트가 있지만 이들을 비교할 필요는 없습니다. 각 나사의 디자인은 차량에 설치되기 전에 신중하게 고려됩니다. 그래서 별 패턴이 더 나은 옵션이라는 사실에도 불구하고 여전히 슬롯형, 십자형 및 육각형 헤드를 볼 수 있습니다.
외부 Torx는 고전적인 Torx와 반대 디자인으로 소켓처럼 작동합니다. 나사 머리가 올라가 있고 별 모양이 있습니다. 드라이버 대신 소켓과 래칫을 사용하여 나사를 작동시킵니다. 고전적인 육각 소켓과 마찬가지로 Torx 소켓은 더 나은 제어를 제공하지만 별 모양 패턴은 우수한 그립을 제공하고 볼트가 벗겨질 확률을 현저히 낮춥니다.
외부 Torx의 측정은 대문자 "E"로 시작하며 기존 Torx와 동일한 크기를 따르지 않습니다. E2 외부는 T5와 거의 같은 크기, E4 및 T20은 비슷합니다.
원래 Torx에 대한 특허가 만료된 1990년에 도입된 Torx Plus는 원래 디자인을 개선한 것입니다. Torx Plus 형태의 주요 이점은 더 큰 토크 전달과 감소된 공구 마모입니다.
6각형 별 대신 각진 톱니가 있는 기계식 기어를 연상시키는 패턴입니다. 고전적인 Torx Plus는 IP(Internal Plus)로 약칭되고 외부 변형은 EP(External Plus)로 단축됩니다.
표준 Torx 비트는 Torx Plus와 호환되지만 별 플레어의 간격 때문에 이상적인 일치는 아닙니다. 반면에 Torx Plus는 별 플레어가 전혀 맞지 않기 때문에 표준 Torx와 완전히 호환되지 않습니다.
변조 방지 Torx(Torx TR 또는 핀인 Torx)는 클래식 및 Torx Plus 변형으로 제공됩니다. 비트에는 중앙에 둥근 구멍이 있고 나사에는 일치하는 기둥이 있습니다. 즉, 일자 드라이버나 클래식 Torx를 삽입하여 나사를 풀거나 손상시키는 데 사용할 수 없습니다.
표준 Torx TR에는 6개의 포인트가 있지만 Torx TR Plus에는 5개의 포인트만 있어 구조적 강도를 유지할 가능성이 가장 높습니다.
Torx 패턴은 일반적으로 사용되지 않는 몇 가지 다른 변형으로 제공됩니다. 사실, 여러 번 개선되었음에도 불구하고 클래식 Torx는 여전히 가장 인기 있는 옵션입니다.
Torx Paralobe Torx Plus와 유사하지만 모서리가 둥근 디자인의 최신 개선 사항입니다. 토크 전달 측면에서 Torx Plus보다 20%, 기존 Torx보다 40% 더 우수합니다.
톡스 탭 비트의 맨 위에는 나사 바닥에 끼워지는 돌출 막대가 있습니다. 이 기능은 비트가 회전할 때 비트의 안정성을 크게 향상시킵니다. 표준 Torx는 Torx 탭 나사에 사용할 수 있지만 호환성은 양방향으로 진행되지 않습니다.
Torx Plus Maxx 스템 외부 Torx plus처럼 보이도록 나사 끝을 형성합니다. 이렇게 하면 육각 볼트와 너트처럼 나사를 양쪽에서 잡을 수 있습니다.
오디톡스 리벳의 변조 방지와 Torx의 토크 전달을 결합합니다. 나사는 평소와 같이 조여져 있지만 일정량의 토크가 가해지면 헤드가 떨어져서 리벳 모양의 나사가 남게 되어 제거하기가 매우 어렵습니다.
AW 드라이브 Würth는 Torx의 직접적인 경쟁자로 설계했습니다. 또한 육각형이지만 향상된 안정성과 센터링을 위해 테이퍼진 프로파일을 가지고 있습니다.
Torx Plus는 Torx 설계를 개선한 것으로 기존 나사와 함께 사용할 수 없습니다. 클래식 Torx는 Torx Plus 나사와 볼트에 사용할 수 있지만 헐렁하게 맞습니다.
Star 및 Torx 비트는 미터법 또는 영국식 척도를 사용하지 않습니다. 그들은 외부 Torx 변종에 대해 특별한 "T" 사이징 또는 "E" 사이징을 따릅니다.
별 모양 나사 머리의 특정 디자인으로 인해 적절한 크기의 별 모양 드라이버 외에는 열 수 없습니다. 일자 드라이버를 사용할 수 있지만 캠이 빠져나와 나사가 벗겨질 위험이 있습니다.
디자인의 근본적인 차이로 인해 Allen 키는 Torx 나사 머리에 맞지 않으므로 사용할 수 없습니다.
Torx는 하나의 변형을 제외하고 모두 6점 별입니다. 안전 Torx Plus는 6점 대신 5점 별을 사용합니다.
Torx는 슬롯형 및 Phillips 헤드 스크루드라이버를 대체하거나 최소한 대안을 만들도록 설계되었습니다. Torx 패턴의 주요 이점은 공구와 나사의 손상 가능성이 낮고 동시에 적용 가능한 토크가 증가한다는 것입니다.
기술적인 관점에서 Torx가 더 낫지만 고려해야 할 다른 요소가 있습니다. 전 세계에 십자 드라이버가 없는 가정은 없으며 대부분의 경우 충분합니다.
TT Torx는 비트 중간에 구멍이 있고 나사에 돌출부가 있는 변조 방지 Torx의 다른 이름으로 호환되지 않는 도구를 사용하면 손상될 수 있습니다.
필립스 스크루드라이버는 자신도 모르는 사이에 이미 소유하고 있을 것입니다. 플러스 또는 십자형 스크루드라이버입니다. 0에서 4까지 5가지 주요 크기의 필립스 드라이버가 있습니다.
모든 Torx 비트에는 "T" 접두사와 숫자로 구성된 측면에 표시가 있습니다. Torx 비트의 범위는 T1에서 T100이며 미터법 또는 영국식 측정 표준을 따르지 않습니다. 그러나 두 개의 반대 별 끝 사이의 거리를 측정하고 Torx 차트와 비교하여 크기를 알 수 있습니다.
두 개의 스크루 드라이브는 비슷해 보이지만 서로 다른 원리로 작동하며 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 기술적으로 육각 나사에 Torx 드라이버를 사용할 수 있지만 두 구성 요소가 모두 손상될 위험이 있습니다.
Torx 비트의 범위는 T1에서 T100이지만 가장 일반적인 크기는 T6, T8, T10, T25 및 T35입니다.
Star 및 Torx 비트는 같은 것일 수 있지만 범주 내에는 많은 변형이 있습니다. 표준, 외부 및 변조 방지 비트는 클래식 Torx 및 Torx Plus 변형 모두에서 사용할 수 있습니다. 좋은 Torx 비트 세트에는 Torx 나사 및 볼트 작업에 필요한 모든 옵션이 있습니다.
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