음악, 팟캐스트 또는 오디오북을 듣는 것은 지루함을 피하는 좋은 방법이며 실제로 운전할 때 더 집중하고 주의를 기울이는 동시에 승객을 즐겁게 해줍니다. 스피커에서 아무 소리도 들리지 않을 때만 라디오를 켜면 답답할 수 있지만 이 가이드에서는 라디오를 다시 작동시키는 단계를 안내해 드리겠습니다.
카 스테레오에서 스피커에서 소리가 나지 않는 경우 가장 일반적인 문제는 퓨즈가 끊어지고 그 다음으로 특히 애프터마켓 스테레오 시스템에서 느슨한 배선이 발생하는 것입니다.
세부 사항으로 당신에게 부담을주지 않겠지만 카 스테레오가 어떻게 작동하는지 이해하는 것이 중요합니다. 먼저 구성 요소 목록을 살펴보겠습니다.
이제 구성 요소에 익숙해졌으므로 사운드 부족의 원인에 대해 이미 추측할 수 있습니다. 일을 더 쉽게 하기 위해 모든 원인과 가능한 경우 DIY 방법으로 문제를 해결합니다.
전기 문제를 다룰 때마다 항상 퓨즈 박스로 검사를 시작해야 합니다. 앞유리 와이퍼, 헤드라이트 또는 카 스테레오인지는 중요하지 않습니다. 퓨즈는 점검하기가 매우 쉽고 저렴한 가격을 고려할 때 가장 큰 문제입니다.
퓨즈 박스에는 범용 장착 지점이 없으므로 원하는 퓨즈를 찾으려면 빠른 Google 이미지 검색을 수행하십시오. 엔진 베이 내부, 배터리 옆 또는 앞유리 아래, 보호 덮개 아래에 위치할 수 있습니다. 퓨즈 박스는 핸들 아래, 앞좌석 칸막이 왼쪽 또는 중앙 팔걸이 아래에 있을 수도 있습니다.
퓨즈 상자를 찾으면 테스트 램프를 사용하여 퓨즈 상단의 금속 점을 두드려 작동하는지 확인할 수 있습니다. 또는 퓨즈를 하나씩 뽑아 가운데를 관통하는 금속선에 금이 갔는지 확인할 수 있습니다.
끊어진 퓨즈는 동일한 정격의 새 퓨즈로 교체해야 합니다. 몇 달러만 내면 퓨즈를 소켓에 넣고 빼기 쉽게 해주는 퓨즈 뽑기 장치가 포함된 전체 예비 퓨즈 키트를 얻을 수 있습니다.
퓨즈를 모두 교체했으면 라디오를 켜고 소리가 스피커에서 나오는지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 후방 안개등 퓨즈가 끊어졌거나 거의 사용하지 않는 것과 같이 자신도 몰랐던 다른 전기적 문제를 해결했을 가능성이 큽니다. 퓨즈를 교체한 후에는 퓨즈가 다음 날에 다시 끊어질지 계속 주시하는 것이 좋습니다. 퓨즈는 무작위로 고장날 수 있지만 반복적인 고장은 전기 시스템의 부족을 나타냅니다.
자동차가 수십 년 된 경우에도 스테레오 배선 실패는 거의 없습니다. 일반적인 운전으로 인한 진동과 요철로 인해 배선이 헐거워지는 것이 문제일 가능성이 더 큽니다.
헤드 유닛의 배선을 확인하려면 먼저 후면에 접근해야 합니다. 자동차 스테레오는 도난 방지 수단으로 의도적으로 제거하기 어렵기 때문에 생각만큼 쉽지 않습니다. 애프터마켓 스테레오를 제거하는 방법을 설명하는 비디오에 링크할 것이지만 대시보드나 헤드 유닛을 손상시키지 않고 분리할 수 있는 방법을 찾으려면 직접 조사해야 합니다.
헤드 유닛이 대시보드 밖으로 기울어질 만큼만 뒤로 천천히 당깁니다. 모든 와이어와 커넥터가 헐거워졌는지 확인하고 더 중요한 것은 대시보드 내부에 느슨한 커넥터가 있는지 확인합니다. 의도적으로 분리된 상태로 둘 수 있으므로 헤드 유닛의 설치 설명서에서 필요한 커넥터의 정확한 수와 유형을 확인하십시오. 완료되면 스테레오를 켜고 작동하는지 확인한 다음 헤드 유닛을 제자리에 다시 놓습니다.
헤드 유닛과 마찬가지로 앰프에는 스피커를 향해 드나드는 많은 와이어가 있습니다. 커넥터를 검사하고 문제가 없는지 확인하십시오. 흥미롭게도 증폭기는 일반적으로 화물칸 내부의 차량 뒤쪽에 위치합니다. 약간의 조사를 하고 정확히 어디를 봐야 하는지 알아내십시오.
모든 스테레오 배선의 최종 목적지는 스피커입니다. 연결이 끊긴 스피커로 인해 전체 스테레오 시스템이 꺼지는 경우는 들어 본 적이 없으므로 이 원인은 단일 스피커 문제에 더 적합합니다. 결함이 있는 스피커를 찾으려면 페이더와 균형을 조정하여 차량의 왼쪽과 오른쪽, 앞뒤, 앞부분의 구역을 지정하십시오.
그런 다음 나머지 스피커에 귀를 가져오고 소리가 나지 않는 스피커를 찾습니다. 일자 드라이버로 스피커 커버를 조심스럽게 제거하고 전선을 확인하십시오. 느슨한 전선을 다시 연결하려면 납땜 스테이션이 필요합니다. 가장 저렴한 도구는 아니지만 전기 기술자에게 가스, 시간 및 돈을 쓰는 것보다 여전히 저렴합니다. 또한 보관하고 향후 수리에 사용할 수 있습니다.
앰프는 스피커에서 사용할 수 있는 스테레오 신호를 만드는 역할을 하기 때문에 실패 시 스피커에서 소리가 나지 않거나 왜곡되거나 이상한 노이즈가 발생할 수 있습니다.
일부 프리앰프는 헤드 유닛에서 분리할 수 없으며 교체가 가능하다면 헤드 유닛과 함께 패키지로 판매되지 않는 중고 프리앰프를 찾기 어려울 수 있습니다. 전체 앰프를 사용하면 독립적이고 일반적으로 원하는 옵션으로 교체할 수 있으므로 운이 좋습니다. 교체하려는 앰프의 채널 수와 사양을 염두에 두십시오.
때로는 스테레오 소프트웨어를 다시 초기화하기만 하면 다시 작동할 수 있습니다.
전화나 컴퓨터와 마찬가지로 카 스테레오도 결함이 있어 오작동할 수 있습니다. 메모리를 깜박이면 스테레오가 처음 켜진 것처럼 다시 시작되어 문제가 해결되기를 바랍니다. 차에 접근할 수 있는 누군가가 설정으로 재생하고 오디오 균형을 엉망으로 만들 수 있으므로 데이터를 저장하기 위해 메모리를 플래시하기 전에 설정을 확인할 수 있습니다.
자동차 스피커에는 항상 퓨즈가 없지만 헤드 유닛과 앰프에는 퓨즈가 있습니다. 시스템의 어느 곳에서나 단락이 발생하면 퓨즈가 끊어져 손상 및 감전 화재를 방지합니다.
예, 퓨즈는 전기 시스템의 의도적인 약점이기 때문입니다. 전력 서지 또는 단락이 있는 경우 퓨즈가 고장나고 훨씬 더 비싼 다른 구성 요소가 고장나는 것을 방지하기 위해 회로가 분리됩니다. 퓨즈는 무작위로 고장날 수 있지만 일반적으로 배선이나 전원 공급 장치에 문제가 있음을 나타냅니다.
카 스테레오를 사용하면 양쪽의 소리를 완전히 차단할 수 있으므로 스테레오 시스템의 균형 설정을 확인하십시오. 그게 원인이 아니라면 스피커 배선이 느슨하거나 스피커 자체에 문제가 있는 것입니다.
이 가이드에서는 기능적인 스테레오로 소리가 나지 않는 모든 원인을 설명했습니다. 마지막으로 언급해야 할 것은 음소거 버튼입니다. 전화를 받기 위해 눌렀다가 볼륨을 다시 켜는 것을 잊었을 수 있습니다.
매우 신뢰할 수 있지만 다른 구성 요소와 마찬가지로 퓨즈가 무작위로 끊어질 수 있습니다. 이전에 언급했듯이 퓨즈를 계속 주시하여 전기적 문제가 아니라 임의의 오류인지 확인해야 합니다.
자동차 퓨즈는 퓨즈 박스가 건조한 상태로 유지되고 전기 배선 및 구성 요소에 결함이 없는 한 고장 없이 수십 년 또는 수십 년을 사용할 수 있습니다.
스테레오가 제대로 작동하는 것처럼 보이지만 스피커에서 소리가 나지 않으면 퓨즈 박스와 배선을 확인하십시오. 둘 다 문제에 대한 책임이 없는 경우 프리앰프 또는 앰프가 고장나서 교체해야 할 수 있습니다. 새 장치를 구입하기 전에 스테레오 설정을 재설정하여 소프트웨어 문제가 아닌지 확인하십시오.
자세한 정보는 다음 관련 기사를 확인하세요.
차를 끌 때 스피커에서 소리가 나는 경우 – 쉬운 수정
자동차 서브우퍼가 작동하지 않지만 앰프에 전원이 공급됨 – 문제 해결 단계
코드 없이 자동차 라디오를 재설정하는 방법
