차에서 이러한 이상한 냄새가 나면 최대한 빨리 Idaho Falls의 전문 정비사에게 차를 가져가야 합니다.
부동액은 달콤하고 시럽 같은 냄새가 나기 때문에 여기에서 가장 범인일 가능성이 높습니다.
이것이 차에서 나온다면 냉각 시스템에 문제가 있어 부동액이 누출될 수 있습니다.
출처를 찾는 것이 어려울 수 있지만 Idaho Falls 역학은 그것을 꽤 빨리 찾습니다. 예를 들어 부식된 열교환기(보통 대시보드 뒤에 위치)와 같이 눈에 잘 띄지 않는 일부 장소에서 냉각수가 누출되는 것을 보았습니다.
부동액은 증기의 형태로 기내에 유입되어 달콤한 시럽 냄새를 풍기는 동시에 앞유리에 김이 서릴 수도 있습니다. 이 문제의 원인을 찾아 수정할 수 있습니다.
유황 냄새가 나는 경우 촉매 변환기가 나빴다는 표시일 수 있습니다. 배기 가스 시스템이나 엔진이 과열되었을 수 있습니다.
이는 구성 요소가 과열되거나 차량 어딘가에 있는 전기 시스템의 단락의 결과일 수 있습니다.
타는 냄새는 일반적으로 화재나 잠재적인 화재를 나타내므로 냄새를 맡는 것은 좋지 않습니다.
아이다호 폭포 정비공이 더 이상 손상이 발생하기 전에 문제를 진단하고 해결할 수 있습니다.
고무 냄새가 나면 벨트에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 벨트가 미끄러졌거나 도르래나 다른 움직이는 부품에 의해 벨트가 씹혔습니다.
통풍구에서 퀴퀴한 냄새가 나면 AC 시스템에 곰팡이가 있을 수 있습니다.
이것은 AC 증발기가 자연적으로 많은 수분을 모으기 때문에 오래된 자동차에서 일반적입니다.
이 수분은 AC 없이 팬을 작동하여 건조될 수 있으며 결국 증발기를 건조시킬 수 있습니다.
작동하면 냄새가 사라집니다. 그러나 문제가 사라지지 않거나 계속해서 자주 재발하는 경우에는 아이다호 폭포 정비공이 문제를 일으키는 문제(예:배수관 막힘)를 찾아 수정할 수 있습니다.
차가운 엔진을 시동할 때(불완전 연소로 인해) 때때로 가스 냄새가 나는 것은 물론 정상이지만 엔진이 예열된 후에는 냄새를 맡고 싶지 않습니다. 이것은 느슨한 가스 캡의 결과일 수 있거나 증발 배출 제어 시스템(연료 증기를 포함하고 재활용함)에 누출이나 막힘이 있을 수 있습니다.
더 나쁜 시나리오는 탱크나 연료 시스템의 다른 부분(연료 라인 또는 예)에서 가스가 누출되는 것입니다.
운전 중에 위의 냄새가 지속되는 것을 발견하면 차량을 가져오십시오. 문제를 무시하면 문제가 더 악화되어 수리가 복잡해질 수 있습니다.
Idaho Falls의 정비사가 문제를 진단하고 해결할 수 있습니다. 나중에 원인이 무엇인지, 앞으로 어떻게 하면 유방염이 발생하지 않도록 예방할 수 있는지 설명할 수 있습니다.
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