Toyota Prius는 20년 넘게 가장 상징적인 하이브리드 차량이었습니다. 의심의 여지가 없는 신뢰성, 미래 지향적인 디자인 및 친환경적인 연료 소비로 인해 이 자동차는 경제적인 자동차이자 친환경 자동차로 큰 인기를 얻었습니다. 최근 몇 년 동안 스포트라이트는 하이브리드에서 전기차로 옮겨졌습니다.
그러나 전기 자동차가 진정한 역할을 하려면 제한된 범위와 높은 제조 비용 측면에서 개선해야 합니다. 운영 비용도 그다지 저렴하지 않기 때문에 하이브리드 차량은 여전히 많은 운전자들이 선호하는 옵션입니다.
Prius C는 2012년 미국 시장에 등장하여 폭풍을 일으켰습니다. Toyota의 가장 빨리 팔린 차량이 되었고 2019년 단종될 때까지 인기를 유지했습니다. 중고 모델 구매에 관심이 있다면 트림 레벨의 차이를 아는 것이 매우 유용할 수 있습니다. Toyota는 One, Two, Three, Four의 4가지 트림으로 Prius C를 출시했습니다.
명명 체계는 창의성에 대한 상을 받지 못할 수도 있지만 트림 진행 상황을 잘 보여줍니다. 네 가지의 주요 차이점을 살펴보고 가장 적합한 옵션을 찾아보겠습니다.
Toyota Prius C는 5도어 5인승 서브컴팩트 해치백으로 야리스 크기의 자동차에 풀 하이브리드 기능을 결합한 모델입니다. 이름의 C는 우수한 연비와 작은 크기 덕분에 자동차가 번성하는 도시를 의미합니다. 생산 전반에 걸쳐 경제 자동차 표준에 따라 프리우스 표준보다 낮은 가격으로 책정되었습니다.
Prius C는 무단 자동 변속기(줄여서 CVT)를 통해 74마력을 제공하는 1.5리터 인라인 4 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 무게가 2,530파운드에 불과한 이 제품은 도시의 거리에서는 잘 타지만 열린 도로에서는 당연히 성능이 떨어집니다. 그러나 시내 주행 시 48마일을 주행할 수 있는 자동차에서 더 많은 것을 기대할 수는 없습니다.
크기에 비해 Prius C는 놀라울 정도로 넓으며 성인 4명과 약간의 수하물을 실을 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 승차감은 상당히 뻣뻣하고 내부가 안락하지 않기 때문에 장거리 여행에 Prius C를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 예산 절감의 징후는 재료 선택과 고속에서의 풍절음 모두에서 인테리어에서 분명합니다.
2019년 단종으로 최신 모델 중 일부는 여전히 3년 또는 36,000마일의 보증 기간에 있을 수 있습니다. 가격은 트림 레벨에 따라 다르며 Prius C One의 경우 대략 $20,000부터 Prius C Four의 경우 $25,000까지 올라갑니다.
하나는 시작 가격이 가장 낮지만 기능도 가장 적은 Prius C의 기본 모델을 나타냅니다. 소유자는 10가지 외부 색상과 3가지 내부 색상 중 하나를 선택할 수 있었지만 금속성 페인트는 선택 사항으로 만들었습니다. 차량의 클래스와 트림 수준을 고려하면 외부 추가 기능은 관대합니다. 하나는 LED 헤드램프, 15인치 알로이 휠, 원격 키리스 엔트리, 파워 미러 및 후방 카메라와 함께 제공됩니다.
내부에는 편안한 승차감을 위한 충분한 편의 기능이 있습니다. 스티어링 휠에는 오디오 및 AC 컨트롤이 통합되어 있으며 모든 창은 전원으로 작동됩니다. 중앙 터치스크린 인포테인먼트 장치를 사용하면 휴대폰을 무선으로 연결하거나 USB 슬롯을 사용할 수 있습니다. 자동 디밍 백미러, 크루즈 컨트롤, 내부 정리함, 매트 등은 옵션으로 추가로 제공되었습니다.
다양한 안전 옵션이 표준으로 제공되었습니다.
둘은 겉보기에 하나에 비해 새로운 것을 제공하지 않습니다. 제조업체는 마케팅 계획으로 사용하기 위해 기본 모델에 거의 차이가 없는 트림을 추가하는 경향이 있습니다. 몇 가지 추가 옵션이 있는 기본 모델을 구입하는 대신 새 소유자는 더 매력적으로 들리는 더 높은 트림을 얻게 됩니다.
Prius C는 거의 주문 제작되지 않았기 때문에 모든 기본 차량은 One이라는 이름을 유지했지만 일부 애드온이 있지만 더 높은 트림에 대한 기준을 충족하지 못하는 차량에는 Two라는 이름이 붙었습니다. 크루즈 컨트롤, 파워 문루프, 16인치 알로이 휠 또는 프리미엄 천 시트 트림이 장착된 Prius C Two를 최대한 활용하십시오.
3번은 가성비가 가장 좋은 곳입니다. 표준 AM/FM 스테레오는 Sirius XM 라디오로 대체되었으며 표준 시트 트림은 프리미엄 천으로 업그레이드됩니다. 음성 활성화 기능이 있는 내비게이션 시스템도 표준으로 제공되었습니다. 원래 가격은 22,855달러였으나 Three는 기본 One 모델과 더 고급스럽게 장착된 Four의 중간에 있었습니다.
기본 모델보다 몇 가지 더 편리한 기능을 갖춘 프리우스 C를 찾고 계셨다면 쓰리(Three)가 올바른 선택입니다.
4는 Prius C가 단순한 경제 차 그 이상을 만드는 몇 가지 정말 멋진 기능을 제공하는 곳입니다. 익스프레스 개폐 슬라이딩 및 틸팅 글라스 선루프가 앞줄 위에 추가되어 차량을 개방하고 여름철에 더 즐겁게 만듭니다. 추울 때 운전석과 조수석은 열선 시트를 최대한 활용할 수 있으며 열선내장 미러는 가시성을 높여줍니다.
SofTex 인조 가죽 시트 트림이 추가되어 실내의 편안함이 향상되었습니다. 또한 안개등과 스티어링 휠 컨트롤이 포함된 크루즈 컨트롤은 모든 여행의 안전과 편의를 더합니다. 이 엑스트라들이 원래 프리우스 C의 가격을 24,965달러까지 올렸을텐데 중고차 시장에서 엑스트라의 가치가 급격히 떨어지기 때문에 더 작은 트림에 비해 큰 가격차이 없이 프리우스 C Four를 찾을 수 있을지도 모릅니다.
2019년에는 Prius C 트림이 L과 LE의 두 가지 모델로 축소되었습니다. 프리우스 C의 생산이 막바지에 다다랐을 때, 도요타는 나머지 부품을 모두 사용하기 위해 생산을 간소화했을 가능성이 큽니다. L은 프리미엄 천 시트 트림이 추가된 기본 One 모델과 장비를 공유합니다. LE는 동일한 Sirius XM 라디오, 내비게이션 시스템 및 프리미엄 천 시트 트림이 있기 때문에 Prius C Three와 더 일치합니다. Prius C Four의 고급 기능을 찾고 있지 않다면 L과 LE가 최신 Prius C를 얻는 좋은 방법입니다.
단종되었음에도 불구하고 Toyota Prius C는 여전히 도시 거리에서 매우 인기 있는 모델입니다. 이제 One, Two, Three, Four의 차이점에 대해 알게 되었으므로 정보에 입각한 구매를 하고 새 차를 최대한 활용할 수 있습니다. 열선 시트와 선루프가 필요하지 않다면 경제성과 우수한 기능 사이의 균형을 맞추는 Three 또는 LE를 선택하는 것이 좋습니다.
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