"K"로 시작하는 자동차 브랜드가 14개 이상 있습니다. 대부분은 잘 알려져 있지 않으며/또는 이색적이고 이례적입니다. 이 목록에는 Kia, Kaiser, Karma와 같은 자체 브랜드의 자동차 제조업체뿐만 아니라 Michigan에 기반을 둔 Katech와 같은 모터스포츠 시장을 위해 고급 및 고성능 자동차를 재구축하는 애프터마켓 제조업체 및 키트 자동차 제조업체도 포함됩니다. Kellison 및 Kurtis Kraft와 같은.
이 기사를 조사하면서 가장 먼저 떠오른 자동차 브랜드는 한국의 자동차 제조사인 기아자동차였다. 기아는 현대와 현대가 현재 기아 자동차의 지분 33.8%를 소유하고 기아가 현대 자회사 20개를 최대 45%까지 소유하고 있는 것에 이어 한국에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체입니다.
기아 자동차는 미국에 매장을 열었고 1992년 캘리포니아에 통합되었습니다. 그리고 대부분의 소비자가 친숙할 기아 모델에는 기아 스포티지, 기아 옵티마, 기아 쏘렌토, 기아 스팅어, 기아 포르테/세라토, 기아 텔루라이드가 있습니다. 미국 시장은 1993년 기아 세피아(Kia Sephia)와 기아 스포티지(Kia Sportage, 4 x 4)와 함께 기아에 처음 노출되었습니다.
2000년대 초반 기아 카니발 헤드 개스킷과 같은 기아의 초기 실패는 미국 자동차 구매자에게 크게 잊혀졌습니다.
2002년 이전에 제조된 많은 기아 카니발은 실린더로 물이 새어 발생하는 심각한 헤드 가스켓 문제를 경험했습니다. 2000년대에 헤드 가스켓 문제에 대한 기아의 대응은 전체 차량 라인을 리콜하는 비용이 많이 드는 작업이 아니라 단순히 결함이 있는 장치를 교체하는 것이었습니다.
2002년경에 기아 카니발을 새로 구입하고 엔진이 고장난 운 좋게도 운전자들은 기아가 결함이 있는 장치를 비용 없이 새 장치로 교체하도록 할 수 있었습니다. 하지만 보증기간이 지난 중고차를 산 사람들은 레몬에 갇혔다. 어떤 경우든 "경고 주의"라는 오래된 속담이 적용됩니다. 중고차를 구입할 때 실사를 하십시오. 신뢰할 수 있는 정비사에게 전체 검사를 의뢰하면 비용을 절감할 수 있습니다.
그만큼 세단, 컴팩트, 미니밴, 스포츠카부터 SUV까지 다양한 라인업을 갖춘 기아자동차가 탄탄한 브랜드로 성장했다. 2018년 기아의 스팅어 퍼포먼스 세단은 두 개의 중요한 자동차 디자인 상을 수상했습니다. J.D. Power의 첫 번째 최고 등급의 신차 엔지니어링 상 뿐만 아니라 Business Insider의 올해의 차 상
2020 기아 텔루라이드는 또한 Kelley Blue Book, Motor Trend, Hispanic Motor Press에서 2020년 최고의 SUV로 선정되는 등 주목할만한 언급을 받았습니다.
기아 텔루라이드는 미국에서 생산된 가장 큰 자동차로, 2020년에는 24개국에서 온 82명의 국제 언론인 패널에 의해 2020년 올해의 자동차로 선정되었습니다. 기아 - 당신은 먼 길을 왔습니다, 자기야.
Katech는 미시간에 기반을 두고 있으며 초고속 레이싱 카를 제공하는 데 중점을 둔 고성능 엔진, 부품 및 부품 생산에 중점을 두고 있습니다. Katech는 차량 패키지, 시리즈 사양 엔진, 엔진 제어 소프트웨어, 트랙 지원 및 팀 교육을 개발하기 위해 모터스포츠 팀과 협력할 것입니다. 그들은 애프터마켓과 모터스포츠에 중점을 둔 최고의 성능 엔진 및 부품 제작자이며 약 40년 동안 모터스포츠 분야의 핵심 선수였으며 최고의 드라이빙 팀이 Indy, Le Mans, Daytona, Sebring, 그리고 다카르.
그들의 작업이 개선된 안전 기능을 포함하여 시간이 지남에 따라 일반 소비자 자동차 시장을 위한 개선된 선택을 보게 될 자동차 제조의 혁신을 주도하기 때문에 이 목록에 포함시켰습니다.
1959년 James Kellison은 특수 유리 섬유 키트 경주용 자동차 차체 제조를 전문으로 하는 Kellison Engineering and Manufacturing을 설립한 후 콜벳과 같은 인기 있는 저렴한 자동차의 섀시에 장착하여 자동차의 외관을 돋보이게 했습니다. 1975년 Kellison 시니어가 사망하면서 생산이 중단되었습니다. 그런 다음 Ford Cobra 사본을 생산하는 Red Stallion이라는 새로운 회사가 설립되었습니다.
Kellison Corvettes는 미국 자동차 운전자를 위해 더 가볍고 반응성이 뛰어난 자동차(맞춤 제작된 Scarabs 및 Devins와 유사)를 제공했으며 휠 웰, 도어 씰, 몰드인 대시보드 및 방화벽에 세부 사항이 지불되었습니다.
이 Kellison 자동차는 수정된 Kellison J4 차체로 덮인 업그레이드된 '62 Corvette 섀시를 기반으로 제작되었으며, Studebaker 및 Buick의 유리와 유리를 사용했으며, 이는 경이적인 성능을 제공할 사양이 향상된 302 엔진입니다. 경주는 하지 않았지만 로드카로 사용되었습니다.
Kaiser Motor Corporation은 1945년부터 1950년대 초반까지 운영된 미국의 제2차 세계 대전 이후 자동차 제조업체로, 주력 제품인 Kaiser-Darrin 컨버터블과 같이 날렵하면서도 느린 컨버터블에 주력했습니다.
위 사진의 Kaiser-Darrin 컨버터블에서 주목할만한 점은 유리 섬유 차체와 궁극적으로 비실용적인 슬라이딩 카 도어로 만든 최초의 미국 자동차라는 것입니다. 이 디자인은 1950년대 디트로이트에서 등장한 세기 중반 현대 디자인 패러다임의 일부였습니다.
Kaiser Darrin은 1953년 경쟁 제품인 Cadillac 62 또는 Lincoln Capri보다 상당히 높은 3,668달러로 시장에 진입했습니다. 그리고 Darrin은 그 당시 전기 앞유리 와이퍼, 착색된 앞유리, 윈드윙, 화이트월 타이어를 포함하여 몇 가지 멋진 디자인 기능을 가지고 있었지만 엔진은 90bhp에 도달할 수 있음에도 불구하고 동급 엔진보다 훨씬 더 적은 마력(90bhp)이었습니다. 시속 약 95마일의 최고 속도.
그것은 스포츠카보다 순항 컨버터블로 간주되었으며 Kaiser Darrin도 약간의 언더 스티어링 문제가 있었습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 기발한 디자인과 제한된 생산량(총 435대)으로 인해 이 차는 상징적이며 빈티지 수집가들에게 인기 있는 선택이 되었습니다.
Darrin을 구입한 후 성능을 높이기 위해 여러 기화기가 있는 과급기로 엔진을 개조한 수집가도 있습니다.
이 컨버터블의 생산은 1955년에 중단되었고 새로운 주력 회사인 Willys Jeeps 아래에서 그들은 오하이아에서 지프를 만들기 시작했습니다. 1963년 Kaiser Jeep으로 이름을 변경한 Kaiser는 자동차 사업을 그만두고 회사를 American Motors Corporation에 매각했습니다. AM Corporation은 이제 Hummers를 만듭니다.
Kurtis Kraft는 미국 디자이너였으며 레이싱 카도 제작했습니다. 그는 1930년대부터 1960년대까지 운영했으며 그의 자동차는 Indy 500에서 경쟁하고 꽤 잘하는 것으로 알려져 있습니다(5회 우승). 크래프트 소형 자동차가 Indy에서 경쟁했습니다. 총 120대 정도입니다.
Kraft 자동차는 소형 자동차, 쿼터 소형 자동차, 스포츠카, 스프링 자동차, Bonneville 자동차 및 USAC 챔피언십 자동차를 제작했습니다. 자동차는 1949년에서 1955년경 사이에 생산된 2인승 스포츠카인 경우가 많았습니다.
Kraft는 약 550개의 소형차와 약 600개의 소형차 키트를 제작했습니다. 이 자동차 중 몇 대가 미국에 아직 남아 있고 빈티지 자동차 수집가가 보유하고 있는지 알아내는 것도 흥미로울 것입니다.
소형 자동차 산업에 대한 공헌으로 Kurtis Kraft는 비운전자 최초로 National Midget Auto Racing Hall of Fame에 헌액되었습니다.
Karma는 중국 소유의 미국 기반 고급 전기 자동차 제조업체입니다. 이 회사는 캘리포니아에 있으며 중국 Wanxiang Group은 2014년 파산을 선언한 후 Fisker Automotive를 인수했습니다.
Karma는 Karma Revero(고급 하이브리드 전기 세단) 및 Pininfarina GT(고급 전기 하이브리드 쿠페)와 같은 다양한 전기 자동차를 생산하는 것으로 유명합니다.
Karma는 2019년에 약 200대의 Revero 차량을 제조할 것이라고 발표했으며 마케팅 전략의 일부는 제품과 브랜드에 대한 독점감을 생성하기 위해 생산 수를 제한하는 것입니다.
2020 Karma Revero는 미국에서 약 134,000달러에 판매됩니다(온로드 비용 포함) , 시속 약 125마일의 최고 속도를 낼 수 있습니다.
Kepler Motors는 슈퍼리치를 위한 고급 고성능 자동차 개발을 전문으로 하는 미국 자동차 제조업체입니다. 그들의 800마력 슈퍼카 MOTION은 2009년 두바이 국제 모터쇼에서 데뷔했으며 CEO는 세계적인 스피드 보유자 Russ Wicks입니다. Kepler Motion에는 4륜 구동 "듀얼 파워트레인 기술"이 포함되어 있습니다. 이것이 트레이드마크이며 550마력 수정된 포드 트윈 터보 3.5리터 V6을 사용한다고 가정합니다. 전체 패키지가 상당히 인상적입니다.
1,009마력을 자랑하는 17B 트랙 패키지인 최신 모델도 판매하고 있다. 그들은 이 특정 모델의 10개만 판매하고 있으며 가격 정보를 찾을 수 없습니다.
오스트리아 제조업체인 KTM AG는 1992년 설립된 후 오토바이를 만들기 시작했습니다. 그러나 1990년대 중반부터 KTM X-Bow R, X-Bow RR, X-Bow GT와 같은 스포츠카 제작에 진출했습니다. 완전히 밀폐된 탄소 섬유 차체와 같은 멋진 것을 특징으로 합니다. 그들은 Audi에서 공급한 2.5리터, 5기통 엔진을 사용하고 523마력과 479lbs의 토크를 제공합니다. 이는 너무 초라하지 않은 수준입니다.
경량 탄소 섬유 자동차(약 2,310파운드) 위에 표시된 KTM X-Bow와 R 및 GT 버전은 유럽과 북미에서 놀랍게도 거리에서 합법입니다. 연식에 따라 이 중 하나를 손에 넣으려면 최신 모델에 대해 $150,000에서 $300,000 사이에서 이별할 수 있어야 합니다.
경제 자동차 시장을 넘어 시장 점유율을 확대하고자 하는 폭스바겐은 1953년 파리 모터쇼에서 데뷔한 많은 사랑을 받고 상징적인 Karmann-Ghia를 개발했습니다. Karmann Ghias는 1955년부터 1974년까지 독일과 브라질에서 제조되었으며 당연히 빈티지 수집가들에게 인기 있는 제품이 되었습니다.
Karmann Ghia는 3가지 모델 시리즈로 제작되었으며, 가장 잘 알려진 것은 클래식한 곡선이 있는 Type 14, 유럽에서 판매되는 60년대 미학에 맞춰 더 각진 Type 34, 그리고 좀 더 '바퀴벌레'인 TC 시리즈입니다. 1970년대 알파 로미오 및 시트로엥 모델 번호. 이 모델은 미주에서만 판매되었습니다.
Karmann Ghia는 원스 어폰 타임 인 할리우드를 비롯한 다양한 헐리우드 영화 및 TV 프로그램에도 출연했습니다. , 킬 빌 , 탑건 , 문어, 히치콕의 현기증 Get Smart의 시작 장면 – 상징적인 아름다움과 스타일 때문일 가능성이 큽니다. 산업 디자이너 Walter Teague는 Karmann Ghia를 세계에서 가장 아름답게 디자인된 제품으로 칭찬했습니다.
Karmann Ghia의 차체는 수작업으로 제작되었지만 스포츠카의 스타일을 가졌습니다. VW 비틀 박서 엔진은 스포츠카 성능이나 속도가 없었지만 2+2 쿠페로 판매되었다. 이는 폭스바겐의 성공적인 조합으로 총 50만 대에 가까운 생산량을 기록했습니다.
Kicherer는 독일 애프터 마켓 자동차 회사이며 Audi와 Mercedes-Benz 세단을 슈퍼카로 바꾸는 것을 전문으로 합니다. Kicherer는 Mercedes Benz SLS를 Kicherer의 멋진 수제 3피스 림이 포함된 SLS 63 Supersport GT로 변형했습니다.
그러나 새로운 주차 중 시속 100마일은 외관상 단순한 것이 아닙니다. Kicherer는 엔진 튜닝을 훌륭하게 수행하여 Mercedes 엔진의 571PS(420kW/563bhp)를 630PS(463kW/ 621 bhp) 토크도 상당히 증가했습니다. 이 차는 시속 199마일의 최고 속도로 약 3.5초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있습니다.
Kremer Racing은 독일 쾰른에서 Manfred와 Erwin Kremer 형제가 운영하는 모터스포츠 레이싱 팀입니다.
그들은 포르쉐 자동차의 사양을 높이고 경주하고, 국제 모터스포츠 대회에 참가하고, 경쟁 경주 팀에 자동차를 판매하는 것을 전문으로 합니다. 1979년 르망에서 우승(24시간 운전). 1980년에는 Serring(12시간 운전)에서 우승했습니다. 1995년 데이토나(24시간 운전)에서 우승했습니다.
2006년에 처음 등장한 영국의 키트 자동차 제조업체인 Keating Supercars는 출시 이후 Keating SKR, Keating TKR, Keating ZKR, Keating Bolt 및 Keating Berus의 4가지 자동차를 제작했습니다. Keating Supercars는 2016년 Autosport International이라는 레이싱 카 쇼에서 미국 시장에 판매될 Bolt 버전을 공개했습니다.
키팅 볼트는 최고 시속 300마일로 세계에서 가장 빠른 양산차로 알려졌다. 연간 30대 정도로 제한된 수의 차량만 판매됩니다.
이 사람들은 실제로 브랜드 자동차가 없습니다. 그러나 그들은 4기통, 6기통 및 8기통 Mercedes-Benz
엔진용 슈퍼차저와 튜닝된 배기 및 서스펜션, 휠 및 섀시 구성 요소도 제조합니다.
아시아계 브랜드인 Kaipan을 보유한 체코 자동차 제조업체는 1992년부터 유럽 및 동유럽 시장을 위한 자동차를 만들고 있습니다. 이 사람들은 거의 Lotus 팬입니다. 그들의 첫 번째 모델(Kaipan 47)은 Ford를 사용하는 Lotus Seven을 기반으로 했습니다. 시속 110마일이라는 인상적인 속도를 낼 수 있습니다.
이 회사는 1992년에 설립되었지만 로터스 세븐(1957-1972)을 기반으로 한 최초의 자동차인 카이판 47이 1997년부터 제조되었습니다. 나중에 폭스바겐 엔진 1.8 20V 터보가 장착된 수정된 유형 57로 교체되었습니다. 그들의 l
그들의 다음 모델(Kaipan 57)은 Volkswagen 엔진을 사용했으며 2006년 이후의 후속 모델은 유럽 규제 기관을 만족시키기 위해 더 나은 배기 가스 순위를 가진 Skoda 엔진을 사용했습니다. Kaipan은 현재 모델 14, 16 및 57을 생산합니다. 첫 번째 모델 47은 단종되었습니다.
최신 모델은 시속 약 117마일의 최고 속도를 낼 수 있습니다. Kaipan은 독일, 네덜란드, 세르비아, 몬테네그로, 슬로바키아에 자동차를 수출합니다. 어떤 수집가가 우연히 개인적으로 하나를 수입하지 않는 한 미국에서 이 중 하나를 찾을 가능성은 거의 없다고 생각합니다.
Koenigsegg는 1994년에 설립되어 스웨덴 엥겔홀름에서 운영되는 고급 스포츠카 제조업체입니다. 그들은 초고속 고성능 슈퍼카를 설계하는 것으로 가장 잘 알려져 있으며 그들의 CCXR 모델은 Forbes에 의해 나열되었습니다. 세계에서 가장 "아름다운 자동차" 중 하나입니다.
그들의 후기 모델은 최고 시속 241마일의 속도를 기록했습니다(CCR 모델은 기네스 세계 기록을 깼습니다).
아래 사진의 차량인 Agera RS는 네바다 주 파럼프에 있는 네바다 주립 루트 160의 폐쇄된 11마일 구간에서 시속 277마일의 평균 속도를 기록하여 세계 속도 기록을 세웠습니다. 후속 데이터에 따르면 자동차는 실제로 시속 284마일의 속도에 도달했습니다.
그리고 지금까지 문자 "K"로 시작하는 자동차 목록을 마칩니다. 참으로 포괄적인 목록입니다.
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