국내 시장은 연간 3억 대에 가까운 자동차가 등록되는 세계 최대 시장 중 하나입니다. Ford, General Motors, Tesla와 같은 미국 브랜드 외에도 시장은 다양한 수입품으로 넘쳐납니다.
일본과 한국에서 독일과 영국에 이르기까지 각 국가에는 고려해야 할 몇 가지 매우 매력적인 브랜드가 있습니다. 이 기사에서는 미국에서 판매되는 모든 외국 자동차 브랜드 목록을 작성하는 데 중점을 둘 것입니다.
대부분은 익숙할 수 있지만 사용 가능한지 몰랐던 부분도 분명히 있으므로 모두 알고 싶다면 계속 읽으십시오!
미국에서 가장 영향력 있는 자동차 브랜드 중 일부는 일본에서 왔습니다. 20세기 말에 가스 및 배기 가스 위기가 닥쳤을 때 일본 자동차 제조업체는 저렴하고 안정적이며 연료 효율적인 차량으로 시장에 뛰어 들었습니다.
이후 일본 제조업체는 높은 평가를 받아 미국 내 모든 자동차의 높은 비율을 차지합니다.
Acura는 Honda 배지로 포장될 수 있었지만 그 인기를 고려할 때 그렇게 하는 것은 공정하지 않습니다. Acura는 Honda의 고급 브랜드를 대표하며 소형 크로스오버, 세단 및 스포츠카를 만듭니다. 이 회사는 1986년에 미국 시장에 처음 등장했습니다.
많은 미국 운전자들이 선택하는 브랜드인 Honda는 놀라운 신뢰성, 경제적인 유지 보수 및 전반적으로 훌륭한 가치를 지닌 차량을 만듭니다. 그들의 베스트 셀러 모델은 Civic, Accord 및 CR-V와 미국에서 가장 인기 있는 미니밴 중 하나인 Odyssey입니다.
최초의 Honda 차량은 1959년 초에 미국에 등장했으며 Dream, Benly 및 Super Cub이 최초의 모델이 되었습니다.
인피니티는 현재 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스로 알려진 닛산의 럭셔리 지점입니다. 이 회사는 세단과 SUV를 판매하며 Infinity QX80이 플래그십 모델입니다. 이 회사는 1989년 Q45 럭셔리 세단과 M30 럭셔리 쿠페로 미국에서 자동차 판매를 시작했습니다.
일본 제조업체들 사이의 패턴은 이제 명백하며 Toyota는 확실히 그 일부이며 Lexus가 고급 브랜드입니다. 사실 렉서스는 럭셔리 사이드 브랜드의 첫 번째였을 수도 있고, 도요타는 렉서스와의 관계를 비밀로 유지하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.
현재 Lexus는 Lexus IS에서 최고의 세단 중 하나를 제공하고 Lexus LX에서 SUV를 제공하지만 Lexus RX 크로스오버가 가장 인기 있는 모델입니다. 인피니티와 마찬가지로 렉서스는 1989년 LS 4000 및 ES 250 세단과 함께 첫 번째 모델로 등장했습니다.
Mazda는 MX-5가 계속해서 시장을 지배함에 따라 컨버터블 로드스터 부문에서 20년 이상 동안 타의 추종을 불허했습니다. 제조업체는 또한 저렴한 가격과 신뢰성 및 편안함을 결합한 우수한 크로스오버를 보유하고 있습니다. Mazda는 Mazda Motor of America가 설립된 1960년에 미국에서 자동차 판매를 시작했습니다.
Mitsubishi는 적어도 Renault 및 Nissan과 동맹을 맺은 이후로 미국 시장에서 강력한 입지를 확보하지 못했습니다. 그들은 여전히 인기 있는 Mitsubishi Outlander와 같은 몇 대의 차량을 제공하고 Nissan이 나머지 시장을 처리합니다.
Mitsubishi가 미국 시장에 처음 등장한 것은 1981년이었지만 그 이전에는 Chrysler, 특히 Chrysler Colt용 자동차를 생산했습니다.
적어도 미국에서 Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance의 가장 지배적인 부분은 Nissan입니다. 다른 일본 브랜드와 달리 Nissan은 Z-cars, Nissan Versa 및 Nissan Titan 픽업이 좋은 인기를 끌었지만 일부 사람들이 기대하는 만큼 인기가 없는 틈새 브랜드였습니다.
Nissan은 미국에서 가장 오래된 일본 수입 브랜드 중 하나이며 1958년에 첫 Datsun 자동차가 판매되었습니다.
Subaru는 WRX 시리즈로 가장 잘 알려져 있지만 Subaru Outback과 BRZ는 매우 인기 있는 옵션입니다. 흥미롭게도 Subaru의 20%는 실제로 Toyota가 소유하고 있습니다. 이 회사는 1968년에 미국에서 자동차 판매를 시작했습니다.
Suzuki 자동차는 더 이상 미국에서 사용할 수 없으며 2012년 마지막 모델은 Suzuki Kizashi 및 Suzuki SX4입니다. 그럼에도 불구하고 Suzuki가 1985년부터 미국에서 자동차 판매를 시작했기 때문에 시장에서의 존재감은 중요하지 않습니다.
도요타는 의심할 여지 없이 미국에서 가장 많이 팔리는 일본 브랜드이며 일반적으로 가장 많이 팔리는 외국 브랜드의 경쟁자입니다. Corolla, RAV4, 4Runner, Tacoma, Tundra, Land Cruiser 등 언급할 모델이 너무 많습니다.
Lexus와 Scion을 소유한 Toyota는 미국 공장에서 일본산 차량과 국산 차량을 모두 판매합니다. Toyota는 1957년으로 거슬러 올라가면 미국에서 처음으로 일본 브랜드로 등장했습니다.
한국은 일본만큼 자동차 제조사가 많지는 않지만, 그들의 산업은 세계적으로도 그다지 중요하지 않습니다. 현대와 기아는 글로벌 브랜드로 최근 생산된 모델로 미국 시장을 더 많이 장악하고 있습니다.
제네시스는 제네시스 G90을 포함한 몇 가지 고급 럭셔리 세단을 제공하는 현대의 럭셔리 지점입니다. 이 회사는 또한 순수 전기 SUV인 GV60을 출시합니다. 이 회사는 2016년 말에야 미국에 진출했습니다.
현대차는 미국에서 SUV부터 승용차까지 다양한 차량을 보유하고 있습니다. 회사는 또한 전기 자동차에 막대한 투자를 하고 있으며 Ioniq 5 크로스오버를 출하할 계획입니다. 한국 제조업체는 1986년 첫 수입 모델로 초소형 Excel을 제공했습니다.
Kia Telluride SUV는 2022년 가장 높은 평가를 받은 모델 중 하나가 되면서 국내 시장에서 빠르게 주목을 받고 있습니다. 회사는 1992년 Sephia 및 Sportage 모델과 함께 미국 시장에서 자동차를 판매하기 시작했습니다.
오랫동안 독일 제조업체는 사치와 명성의 대명사였으며 Lexus는 경쟁할 수 있는 유일한 회사였습니다. 요즘에는 더 높은 계층에서도 동일한 수준의 럭셔리함을 찾을 수 있지만 저렴하고 흥미로운 옵션도 많이 있습니다.
Audi는 A-시리즈 세단과 Q-시리즈 크로스오버와 이 부문에서 실제로 기대하지 않는 고품질의 일반적인 감각으로 가장 잘 알려져 있습니다. E-Tron 차량은 전기 시장에 대한 Audi의 돌파구입니다. 미국에서 처음으로 아우디가 등장한 것은 1970년 아우디 100 LS였습니다.
BMW는 항상 성능에 더 중점을 둔 럭셔리 브랜드였습니다. 이 회사에는 일련의 크로스오버가 있지만 제조업체를 나머지 제조업체와 차별화하는 것은 Series-3, Series-5 및 Series-7과 M 버전입니다. 최초의 Beemer는 1956년 미국에서 판매되었습니다.
Bugatti는 현재 프랑스에 있는 독일의 Molsheim 마을에서 이탈리아인(Ettore Bugatti)이 제작했기 때문에 독일 카테고리에 정확히 들어맞지 않습니다.
그러나 폭스바겐 그룹과 직접적인 관련이 있기 때문에 누가 결정을 내리는지에 대한 실질적인 논쟁은 없습니다. 이 회사는 현재 전기 슈퍼카 제조업체인 크로아티아의 Rimmac과 파트너십을 맺고 있습니다.
우리는 부분적으로 Mercedes-Benz와 경쟁하기 위해 Toyota에서 Lexus를 만든 방법에 대해 언급했습니다. 글쎄, Lexus가 Toyota에 대해 나타내는 것은 Maybach가 Mercedes-Benz에 대해 나타내는 것입니다. Maybach가 제공하는 럭셔리함과 편안함은 Rolls Royce와 비교할 수 있습니다.
권위 있는 S-Class는 CEO가 선택하는 차량이지만 회사 소유주, 사장 및 억만장자는 Maybachs를 타고 있습니다.
Mercedes-Benz는 가장 영향력 있는 자동차 제조업체 중 하나였으며 업계를 형성하는 데 기여했습니다. 우리가 현재 표준으로 간주하는 많은 기능이 20년 이상 전에 S-Class에 존재했습니다. 그들의 SUV와 세단의 범위는 칭찬이 필요 없으며 유일한 문제는 높은 가격입니다.
1952년 초에 미국 시장에 벤츠가 등장했지만 1965년에 공식 대리점과 Mercedes-Benz USA 지사가 설립되었습니다.
일부 사람들에게 포르쉐는 스포츠카 엔지니어링의 정점이며 이는 논쟁의 여지가 없습니다.
이 독일 제조업체는 스포츠카 제공 범위를 스포츠 세단과 포르쉐 성능의 본질을 유지하는 크로스오버 모델까지 확대했습니다. 미국으로의 수입은 Porsche North America가 설립된 1982년에 시작되었습니다.
스마트 자동차는 Mercedes-Benz에게 의심스러운 벤처였습니다. 한편으로 초소형 디자인은 시내 주행에 많은 이점을 제공했지만 높은 시작 가격과 더 높은 유지 관리 비용으로 인해 실행 가능한 옵션이 거의 없었습니다. 회사는 판매 실패로 미국 시장에서 철수했습니다.
가장 지배적인 유럽 제조업체가 미국에서 입지가 많지 않다는 것은 다소 놀라운 일입니다. 그들은 1949년부터 미국 시장에서 자동차를 판매했으며 비틀은 매우 인기 있는 모델입니다.
최근에 이 회사는 보다 고급스러운 차량 라인을 추진하고 해당 시장 부문을 돌파하기 위해 노력하고 있습니다.
영국에서 온 자동차는 가장 오랫동안 다른 등급으로 간주되었습니다. 오늘날 거의 모든 영국 브랜드는 BMW, VW, Tata 및 Ford와 같은 외국 회사의 소유입니다.
영국 자동차는 이 과정에서 일부 본질을 잃어버렸지만 시장에서 경쟁력 있는 선택이 될 수 있는 매우 필요한 신뢰성과 만듦새를 얻었습니다.
Aston Martin은 아마도 최고의 마케팅 계획을 가진 회사일 것입니다. 바로 James Bond 자동차입니다. 다소 작은 제조업체는 Vantage, DB11, DBS 및 그들의 첫 번째 SUV인 DBX와 같은 고급 스포츠카 제작에 중점을 둡니다. Aston Martin은 1990년에 미국에서 처음 등장한 이후로 제한된 판매를 보였습니다.
Aston Martin은 성능에 중점을 둔 고급 자동차를 만드는 반면 Bentley는 고급에 중점을 둔 강력한 자동차를 만듭니다. Flying Spur, Continental, Bentayga는 Bentley 차량의 세 가지 라인인 스포츠 쿠페, 세단, SUV입니다.
Bentley가 언제 미국 시장에 데뷔했는지는 정확히 알 수 없지만, Bentley Grand Tourer와 함께 1919년에 출시되었을 가능성이 있습니다.
재규어는 그동안 아우디나 메르세데스 벤츠에 맞춰 중상급 세단을 만들어왔지만, 독일 경쟁자들과 확연한 영국 디자인이 항상 돋보였다. 흥미롭게도 재규어의 가장 성공적인 모델은 이제 SUV인 F-페이스입니다. 미국 시장에서 최초의 재규어 판매는 1935년 SS 재규어로 시작되었습니다.
시장에는 많은 오프로드 SUV가 있지만 Land Rover의 Defender 및 Range Rover의 잠재력과 럭셔리에 필적하는 차량은 소수에 불과합니다. 이 회사는 세계 최고의 SUV 제조업체 중 하나로 입지를 공고히 했으며 1987년부터 미국에서 해당 모델을 판매하고 있습니다.
Lotus는 뛰어난 스포츠카를 만드는 틈새 자동차 제조업체입니다. 그들의 모델은 작지만 강력한 엔진과 가벼운 차체를 특징으로 하여 모든 기술 및 중량급 스포츠카 중에서 독특한 매력을 제공합니다.
이 회사는 2005년 미국 시장에 처음 데뷔했지만 이후 관리 및 생산 변경으로 인해 시장에 들어오고 나가게 되었습니다.
Aston Martin과 AMG가 슈퍼카를 만든다면 McLaren은 확실히 몇 단계 위의 무언가를 만듭니다. McLaren 자동차는 세계에서 가장 강력한 자동차의 엘리트 그룹에 속하며 극히 제한적이고 값비싼 생산이 가능합니다.
현재 이 회사는 고성능 하이브리드인 McLaren 720S와 Artura를 생산하고 있습니다. 회사의 첫 번째 슈퍼카는 2011년 미국에서 판매되었습니다.
Mini는 Jaguar 다음으로 영국 제도에서 생산되는 유일한 합리적인 옵션이지만 영국 특유의 감각이 있어 인기를 끌고 있습니다.
새로운 Mini는 2002년부터 미국에서 판매되었으며 계속해서 고객의 관심을 끌고 있습니다. 반면 원래 Mini는 1960년에 대서양을 횡단했습니다.
The Spirit of Ecstacy는 세계에서 가장 호화로운 자동차 브랜드의 후드 위에 달려 있는 장식품입니다. Rolls-Royce는 순수한 편안함, 고급스러움, 거의 귀족적 지위의 대명사였습니다.
Rolls-Royce는 1921년에 설립된 Rolls-Royce of America와 함께 1906년에 미국에 진출한 최초의 제조업체 중 하나입니다.
열정이라는 단어 이탈리아 자동차를 묘사하는 데 너무 많이 사용되어 다소 농담이되었지만 솔직히 말하면 여전히 이탈리아에서 만든 자동차에 줄 수 있는 최고의 속성입니다.
이탈리아 디자이너들의 기질은 그 나라의 운전 문화와 일치하며, 그 결과 표준 생산 차량이면서도 시대를 초월한 클래식의 품질을 지닌 스포티한 자동차가 탄생했습니다.
미국에서는 더 합리적인 선택을 제공하는 Alfa Romeo를 제외하고 이탈리아 브랜드는 프리미엄 세그먼트로 제한됩니다.
Alfa Romeo는 이제 Fiat와 Stellantis Group의 자회사가 되었습니다. 이 회사는 2015년 알파 로메오 4C로 미국 시장에 복귀했으며 현재 Giulia 스포츠카와 고성능 Stelvio를 제공합니다.
페라리는 소개가 필요 없습니다. Enzo Ferrari는 Henry Ford, Gottlieb Daimler, Karl Benz, Ferdinand Porsche와 함께 자동차 세계에서 가장 영향력 있는 인물 중 하나입니다. 미국 최초의 페라리 대리점은 1964년에 문을 열었습니다.
원래 농업용 트랙터의 창시자인 Lamborghini는 Enzo Ferrari의 치열한 라이벌이 되었으며 그의 자동차는 확실히 경쟁할 힘이 있었습니다. 이 회사는 현재 고성능 크로스오버 SUV인 Huracan과 Urus를 판매하고 있습니다.
Lambo 자동차를 둘러싼 독점으로 인해 미국에 공식적으로 도착한 날짜는 불확실하지만, 이탈리아에서 자동차가 출시되자마자 부유한 미국인들이 수입하기 시작했을 가능성이 큽니다.
마세라티는 메르세데스-벤츠, BMW, 재규어, 애스턴 마틴과 경쟁하기에 적합한 이탈리아 브랜드입니다. 고급 자동차 제조업체는 현재 Levante SUV, Gibli 및 Quattroporte 세단과 MC20 스포츠카를 생산합니다.
마세라티는 회사가 재정적으로 어려움을 겪으면서 국내 시장에서 여러 번 나타났다가 사라졌습니다. 가장 최근에 돌아온 것은 2002년이었고 미국은 빠르게 제조업체의 가장 큰 시장이 되었습니다.
가장 영향력 있는 자동차 제조 국가에 대해 이야기할 때 스웨덴은 생각만큼 자주 등장하지 않습니다. 볼보와 사브는 주로 안전과 관련하여 업계에서 중요한 돌파구를 마련했습니다.
세부 사항에 대한 관심과 품질 구축은 두 회사 모두 다른 브랜드와 경쟁할 수 없었기 때문에 몰락했습니다.
Saab은 항공기 제작의 역사를 가지고 있습니다. 그래서 그들의 자동차는 때때로 바퀴 달린 비행기라고 불립니다. 2011년 회사가 수익을 내지 못해 생산 시설을 폐쇄한 것은 사브 차량이 얼마나 좋은지 생각하면 안타까운 일이다.
볼보하면 안전과 실용성이 떠오릅니다. 이 스웨덴 제조업체는 중국 기업인 Zhejiang Geely Holding Group에 매각되어 Saab의 운명을 다소 피했습니다. 볼보는 1955년 미국에 첫 번째 모델을 수출하면서 계속해서 패밀리 세단과 SUV를 만들고 있습니다.
중국은 대부분 국제 브랜드의 차량을 수입하며 국내 시장에 충실한 자체 브랜드를 보유하고 있습니다. Polestar는 규칙의 유일한 예외이며 미국으로 진출했습니다.
이전에 Volvo 지점이었던 Polestar는 Zhejiang Geely Holding Group이 소유하고 있습니다. 그들의 현재 차량은 4도어 배터리 구동식 패스트백인 Polestar 2입니다.
2021년에는 BMW가 미국에서 가장 인기 있는 고급차 브랜드였으며 메르세데스-벤츠와 아우디가 그 뒤를 이었습니다. 일반적으로 말하면 Toyota는 항상 최고의 외국 자동차 브랜드였으며 Lexus, Honda, Mazda 및 기타 일본 제조업체가 그 뒤를이었습니다.
일본 자동차의 품질과 합리적인 가격은 다소 비싼 독일 자동차보다 훨씬 더 인기가 있습니다.
가장 중요한 미국 자동차 브랜드는 Ford, Chevrolet, Dodge, Jeep, Lincoln, Buick, Tesla, Chrysler, Cadillac 및 GMC입니다.
가장 저렴한 외국 자동차는 일본에서 왔습니다. 그러나 Toyota, Honda 및 기타 브랜드가 미국에서 자동차를 생산하고 있다는 점을 감안할 때 외국과 국내의 경계가 다소 모호합니다.
Toyota Corolla와 Honda Civic은 가장 저렴하게 구매할 수 있는 자동차 중 하나이며 가장 중요한 것은 유지 관리입니다.
평균 급여와 자동차 구입 비용을 기준으로 보면 호주가 가장 물가가 저렴한 곳으로 연간 평균 급여의 49.48%가 자동차를 사고 운영하는 데 필요합니다. 미국이 54.87%로 2위를 차지했고 덴마크가 60.34%, 캐나다가 64.40%로 뒤를 이었습니다.
미국에서 자동차를 사는 것은 세계 어느 곳보다 저렴할 것입니다. 그런데 보험료가 꽤 비싸지만 피할 수 없는 비용이다.
예, Honda는 일본에 본사가 있는 외국 자동차입니다. 그래도 대리점에서 구입할 수 있는 자동차는 미국산일 수 있습니다. 이 회사는 미국에 여러 생산 시설을 가지고 있기 때문입니다.
혼다와 마찬가지로 도요타는 미국을 비롯한 전 세계에 생산 시설을 갖춘 일본 자동차 제조업체입니다.
전 세계적으로 60개 이상의 주요 자동차 브랜드가 있지만 14개 기업이 소유하고 있습니다. 빈번한 회사 파산을 포함하여 자동차 제조 사업과 관련된 높은 위험 때문에 브랜드는 업계의 증가하는 문제를 해결하기 위해 합병되었습니다.
계산 방법에 따라 다르지만 미국에는 최소 42개의 브랜드가 있습니다. 여기에는 국내외 주요 브랜드, 슈퍼카 제조사, 현재는 전기차 브랜드가 포함됩니다.
자동차의 핵심인 배터리를 중국에서 조달할 때 Tesla가 가장 미국산 자동차 목록의 상단에 자주 위치한다는 것이 아이러니합니다.
복잡한 물류 경로로 인해 부품이 어디에서 오는지 확실하지 않지만 Ford Mustang, Jeep Cherokee 및 놀랍게도 Nissan Titan은 미국에서 가장 많은 부품을 사용하는 차량 중 일부입니다.
Toyota 차량은 인디애나, 미시시피, 텍사스 및 켄터키에 위치한 공장에서 제조됩니다. 미국 시장을 위한 거의 모든 Toyota 차량은 이 4개 주에서 제조됩니다.
예, 아니요. 조립이 캘리포니아의 Fremont 공장에서 진행되는 동안 배터리 및 기타 부품은 중국에서 수입되며 이제는 다른 국가에서도 수입됩니다.
내연기관차의 본질이 엔진이라면 전기차의 본질은 배터리팩이라 테슬라가 가장 미국적으로 만들어진 자동차라는 말에는 동의할 수 없다.
Ford 생산의 상당 부분은 여전히 미국에서 이루어지지만 상당 부분은 멕시코에서 생산되며 일부 차량은 캐나다에서도 생산됩니다.
미국에서 가장 인기 있는 자동차 브랜드는 현재 Toyota로 Ford를 제치고 정상에 올랐습니다. Toyota 브랜드 차량의 저렴한 가격, 낮은 유지 관리 비용, 생산 품질 및 낮은 연료 소비를 고려할 때 이는 놀라운 일이 아닙니다.
대부분의 외국 자동차 브랜드는 일본, 독일 및 영국에서 생산되는 반면 대부분의 차량은 일본 제조업체에서 생산합니다. 이 목록에는 수입 차량이 아닌 외국 브랜드가 포함됩니다.
거의 모든 일본 제조업체는 생산 시설을 갖추고 기술적으로 자동차를 국산화하는 반면 독일 제조업체(Mercedes-Benz SUV 라인 제외)는 독일에서 직접 수입합니다.
특정 자동차 및 자동차 부품 브랜드가 어디에서 만들어지는지 알고 싶다면 지금까지 많은 주제를 다루었으므로 기사를 검색하고 목록을 더 확장할 계획입니다!
