대부분의 숙련된 운전자에게 타이밍 벨트와 텐셔너는 완전히 빼지 않고는 검사하기가 꽤 어려워 보입니다. 따라서 타이밍 벨트 텐셔너 불량의 몇 가지 증상을 알고 있으면 도움이 됩니다. 이러한 징후에는 벨트에 금이 가기 시작했는지 또는 마모된 것처럼 보이는지를 나타내는 이상한 소음이 포함되는 경우가 많습니다.
차량의 캠샤프트와 크랭크샤프트는 타이밍 벨트가 일관되게 움직일 때만 완벽한 동기화를 가질 수 있다는 것을 아는 것이 흥미로울 것입니다. 다시 말하지만 밸브 기능이 자동차 엔진 실린더의 흡기 및 배기 행정과 동기화되어야 합니다.
따라서 타이밍 벨트 텐셔너는 이러한 일이 발생하는 데 중요한 역할을 하며 양호한 상태여야 합니다. 왜 그렇게 보입니까? 타이밍 벨트가 파손되면 심각한 손상이 있을 수 있으며, 이는 종종 텐셔너 불량으로 인해 발생할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 불량 벨트 텐셔너 증상이 문제를 적시에 감지하고 비용을 절감하는 데 도움이 될 수 있습니다.
지금쯤이면 텐셔너가 타이밍 벨트가 크랭크축과 캠축의 동기화를 유지하도록 하는 데 큰 역할을 한다는 것을 알아야 합니다. 텐셔너를 사용하면 타이밍 벨트가 마모되기 시작할 때까지 오랫동안 제자리에 머물러 있습니다.
타이밍 벨트 텐셔너를 자세히 살펴보면 4가지 주요 부분으로 구성되어 있음을 알 수 있습니다.
스프링의 도움으로 모든 것이 단단히 당겨집니다. 타이밍 벨트는 텐셔너 암의 도움으로 필요한 움직임과 조정을 합니다. 도르래는 벨트의 움직임을 돕는 데에도 유용하며 베이스는 이 세 가지 구성 요소를 지지합니다.
경험 많은 자동차 소유자의 경우 타이밍 벨트가 꽤 오래되어 보이지 않는 한 거의 마모되지 않는다는 사실을 증명할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 텐셔너에 문제가 발생하여 타이밍 벨트에서 분리된다는 보고가 더 많습니다.
텐셔너의 수명은 차의 용도에 따라 다르며, 구체적이지 않은 것 같습니다. 그러나 타이밍 벨트를 교체해야 하는 경우 텐셔너를 교체해야 합니다.
벨트 텐셔너 불량으로 안전운전?
텐셔너는 액세서리에 대한 충분한 장력을 생성하는 데 잘 작동하기 때문에 결함이 있는 것으로 보이는 것으로 운전하는 것이 안전하지 않습니다. 그렇게 하면 타이밍 벨트가 미끄러져 이상한 소리가 나고 과열이 발생합니다.
타이밍 벨트 텐셔너가 고장난 경우 다양한 징후가 문제를 나타낼 수 있습니다. 이러한 증상을 확인하고 마모된 텐셔너로 인한 임박한 위험을 예방하는 것이 가장 좋습니다. 다음은 타이밍 벨트 텐셔너에 결함이 있는 몇 가지 징후입니다.
타이밍 벨트 텐셔너 노킹 소음은 자동차 타이밍 벨트 텐셔너가 고장 났을 때 운전자가 알아차리는 일반적인 신호입니다. 타이밍 벨트가 느슨해지면 연결된 부품 사이에서 "노크"하기 시작하여 타이밍 벨트 덮개에 계속 부딪히게 됩니다.
타이밍 벨트 커버는 텐셔너를 제자리에 유지하는 역할을 한다는 것을 기억하십시오. 그래서 자세히 들어보면 엔진에서 나오는 일반 소리와 다르게 탁탁탁탁탁탁 하는 소리가 들립니다.
삑삑 소리가 나기 시작하면 텐셔너 풀리가 불량입니다. 텐셔너는 소리가 "삐걱" 소리가 되는 마지막 지점에 있다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 삐걱거리는 소리는 텐셔너의 완전한 고장을 의미하며 이를 수리하려면 즉각적인 조치가 필요합니다.
타이밍 벨트가 풀리를 단단히 고정하지 않으면 풀리가 갈 때 덜컥거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 베어링이 좋지 않으면 소리가 반복되어 해결해야 할 심각한 문제가 있음을 알려줍니다.
엔진 점검 표시등은 엔진에 문제가 있을 때 켜지며, 이는 차량의 엔진이 최적의 상태로 작동하지 않음을 나타냅니다. 텐셔너 불량으로 타이밍 벨트가 풀리면 대시보드에 불이 들어오는 것을 볼 수 있습니다.
이 시점에서 타이밍 밸브가 떨어져서 불이 켜집니다. 그러나 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있는 다른 문제가 있습니다. 따라서 추가 진단이 필요합니다. 흥미롭게도 OBD2 스캐너를 사용하여 문제의 범위를 좁힐 수 있습니다.
이러한 진단 도구는 엔진이 직면하고 있는 문제의 종류를 알려주는 코드를 보여주므로 쉽게 수정할 수 있습니다. 정비사는 OBD2 스캐너를 자주 사용하는데 타이밍 벨트 문제로 체크 표시등이 켜져 있는지 알려줍니다.
차량의 스타터 모터가 작동하지만 엔진이 시동되지 않습니까? 글쎄,이 문제는 나쁜 텐셔너로 인한 것일 수 있습니다. 텐셔너가 고장 나면 타이밍 벨트가 너무 느슨해져서 기어를 잡을 수 없게 됩니다.
작동하는 텐셔너가 없으면 타이밍 벨트가 캠축과 크랭크축 사이에서 제대로 순환하지 않습니다. 이와 같이 캠축과 크랭크축이 모두 회전할 수 없어 밸브가 열리고 닫히지 않습니다.
다시 말하지만 피스톤이 올라가지 않아 엔진이 제대로 작동하지 않습니다. 이 표지판을 발견하면 신속하게 정비사에게 차를 가져가야 합니다. 자동차 서비스 센터까지 운전할 수 없습니다. 따라서 견인 서비스가 필요할 수 있습니다.
자동차의 엔진은 여러 가지 이유로 오작동을 일으키며, 텐셔너 불량도 그 중 하나입니다. 밸브가 피스톤의 상승 및 하강 시간과 대조적으로 잘못된 시간에 열리고 닫히면 엔진이 오작동합니다.
이러한 사고가 발생하면 연료-공기 혼합물의 연소가 실린더 내에서 발생하지 않아 실화가 발생합니다. 이 문제는 자동차 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 가볍게 여겨서는 안 되는 문제입니다.
시간이 지남에 따라 엔진 성능이 감소하기 시작하여 가속이 감소합니다. 그러면 연비가 좋지 않고 차량의 전반적인 성능이 저하되는 것을 느끼기 시작할 수 있습니다. 따라서 가능한 한 빨리 문제를 해결하면 도움이 될 것입니다.
타이밍 벨트 텐셔너 교체는 전면 엔진 커버를 제거해야 하는 복잡한 작업입니다. 또한 정비소에서 하면 값비싼 수리비를 테이블에 떨어뜨립니다. 대부분의 경우 결함은 벨트가 아니라 텐셔너 불량입니다. 텐셔너가 불량하면 타이밍 벨트가 파손되어 관련 부품에 치명적인 손상을 줄 수 있습니다.
다음은 타이밍 벨트 텐셔너를 테스트하는 방법에 대한 간단한 절차입니다.
타이밍 벨트 텐셔너가 불량하면 타이밍 커버 영역에서 이상한 소음이 방출됩니다. 덜그럭거리거나 삐걱거리는 소리일 수 있습니다. 타이밍 벨트가 헐거우면 분당 회전수(RPM)가 높거나 부하가 높을 때 주행성 문제가 발생합니다. 타이밍 벨트가 제조업체에서 지정한 동기화 시간에 맞춰져 있지 않으면 엔진 출력 손실, 엔진 실화 및 엔진 시동이 심하게 걸리는 원인이 됩니다.
엔진이 작동 중일 때 엔진 앞에 서서 이상한 소리가 나는 곳을 구별하십시오. 벨트가 엔진 앞쪽에서 들리면 타이밍 텐셔너나 타이밍 벨트에서 빠져나갈 가능성이 있습니다.
구동 벨트를 제거하고 차량을 켭니다. 소음이 멈추는지 확인하십시오. 멈춘다면 구동 벨트 텐셔너가 마모되었거나 구불구불한 벨트가 불량일 가능성이 있으며 타이밍 벨트나 텐셔너 문제가 아닙니다.
그렇지 않은 경우 다음 단계로 진행하십시오.
타이밍 커버에 접근하려면 엔진 전면의 액세서리를 제거하십시오. 커버를 고정하고 있는 볼트를 풀고 제거합니다. 일반 타이밍 벨트 텐셔너는 약간의 느슨함이 있어야 하지만 많지는 않습니다.
타이밍 벨트를 풀고 아이들러 풀리와 타이밍 벨트 텐셔너 자체를 연주하십시오. 이러한 구성 요소에 문제가 있으면 분명히 알 수 있습니다.
텐셔너에 결함이 있음을 감지하면 교체하고 엔진을 제조업체에서 지정한 동기화 시간으로 맞추십시오. 완전한 타이밍 벨트 키트를 구입하고 벨트, 텐셔너 및 아이들러 풀리를 교체하는 것을 고려할 수 있습니다.
타이밍 벨트 텐셔너가 마모된 것 같으면 적절한 것으로 교체해야 합니다. 타이밍 벨트 텐셔너 교체 비용은 350~550달러입니다. 텐셔너는 타이밍 벨트와 함께 교체되는 경우가 많으므로 둘 다 고정하려면 $500에서 $2,000 사이의 예산이 필요할 수 있습니다.
시장에는 다양한 타이밍 벨트 옵션이 있으며 적절한 텐셔너 풀리 교체품을 얻을 수 있습니다. Motorcraft 드라이브 벨트 아이들러 풀리, Dayco 드라이브 벨트 아이들러 풀리, Dayco 89101 드라이브 벨트 아이들러 p 및 Dayco 89003 드라이브 벨트 아이들러 p가 우수한 제품입니다.
비용은 자동차 제조사, 연식, 모델에 따라 다릅니다. 따라서 가까운 오토케어 서비스 센터에 확인이 필요할 수 있습니다. 타이밍 벨트와 텐셔너 교체 비용은 관련 작업으로 인해 꽤 비싼 것 같습니다.
타이밍 벨트를 잡기 위해 차량 엔진에 깊숙이 들어가야 하기 때문에 이를 수리하려면 숙련된 정비사가 필요합니다. 타이밍 벨트가 과도하게 조여졌거나 헐거워진 증상을 확인한 후 이러한 문제를 해결할 수 있을 만큼 자신감이 생기면 DIY 동영상을 검색할 수 있습니다.
이 자동차 부품과 관련된 어려움으로 인해 타이밍 벨트를 교체할 때마다 텐셔너와 워터 펌프까지 교체하는 것이 좋습니다. 이 모든 부품이 같은 위치에 있으므로 3개를 모두 한 번에 교체하지 않겠습니까? 그렇게 하면 문제를 독립적으로 해결하기 위해 정비사에게 차를 반납하는 수고를 덜 수 있습니다.
타이밍 벨트 텐셔너가 고장난 상태에서 운전하는 것은 충분한 장력을 제공하지 않기 때문에 안전하지 않습니다. 그러면 벨트가 쉽게 벗겨지고 과도한 열이 발생하기 시작하여 액세서리의 성능이 저하됩니다.
텐셔너 불량에 따른 일반적인 증상을 무시하고 계속 주행하면 타이밍 벨트가 완전히 마모됩니다. 다시 말하지만, 완전한 엔진 고장과 자동차의 전반적인 성능 저하가 있을 수 있습니다.
벨트 텐셔너 풀리가 불량하다는 일반적인 증상 중 하나는 벨트가 더 이상 단단히 고정되지 않는다는 삑삑 소리입니다. 그럼에도 불구하고 엔진 오작동 및 엔진 점검 표시등이 켜진 것과 같은 다른 증상을 확인할 수 있습니다.
극단적인 경우에는 스타터 모터가 작동해도 차량의 엔진이 시동되지 않습니다. 다시 말하지만 벨트를 검사하면 비정상적으로 마모되는 것을 확인할 수 있으며 벨트의 도움으로 회전하는 다른 액세서리는 곧 고장날 수 있습니다.
불량 타이밍 벨트 텐셔너 소음은 자동차 엔진에서 윙윙 거리는 소리처럼 시작되는 눈에 띄는 증상입니다. 텐셔너 불량으로 타이밍 벨트가 풀릴 경우 연결된 부품이 벨트 커버에 부딪히기 시작하므로 노크 소리가 납니다.
삑삑 소리가 나면 텐셔너 풀리 불량입니다. 그런 다음 삐걱거리는 소리는 텐셔너의 완전한 고장을 의미하며 이를 수리하기 위해 즉각적인 조치가 필요합니다. 따라서 주의 깊게 듣고 문제를 감지하십시오.
텐셔너 불량과 타이밍 벨트 마모는 엔진의 진동을 유발할 수 있으므로 이를 제거해야 합니다. 텐셔너가 고장나면 벨트에 연결된 부품이 필요한 속도로 움직이지 않습니다.
따라서 엔진 내 진동의 원인입니다. 엔진 진동은 연소실에서 연료의 점화를 방해하는 점화 플러그의 결함으로 인해 종종 발생합니다. 그래도 텐셔너가 불량한지 확인하십시오.
타이밍 벨트 텐셔너는 벨트를 계속 움직이게 하고 밸브가 적시에 열리고 닫히도록 하는 충분한 장력을 공급하는 훌륭한 역할을 합니다. 따라서 벨트 텐셔너가 불량이 되면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 타이밍벨트 텐셔너 불량으로 안전운전?
고장난 텐셔너로 운전하는 것은 안전해 보이지 않으므로 타이밍 텐셔너 불량의 일반적인 증상을 무시해서는 안됩니다. 이러한 징후를 발견하면 추가 진단을 위해 텐셔너를 테스트하는 것이 도움이 됩니다. 필요한 경우 자동차를 전문가에게 가져가 고장난 텐셔너와 마모된 벨트를 교체하십시오.
