모터 오일과 변속기 오일은 모두 차량 엔진 시스템의 최적 기능에 필요한 필수 유체입니다. 모터 오일은 엔진에서 작동하도록 설계되었으며 변속기 오일은 스티어링 및 기어 시스템에 사용됩니다. 이 두 가지 유체에는 특정 유사점이 있지만 변속기 유체에 모터 오일을 사용할 수 있습니까? 간단한 대답은 아니오입니다. 시도하지 마십시오.
우리는 많은 사람들이 이 두 가지 유형의 유체를 혼동하고 차량에 오용하여 심각한 엔진 손상을 입는다는 사실을 발견했습니다. 잠시 이것을 보십시오. 이러한 유체를 쉽게 교환할 수 있다면 실제로 두 유체를 모두 생산할 필요가 없습니다. 트릭을 할 수 있습니다. 글쎄, 이것은 사실이 아니다. 다양한 현저한 차이점이 변속기 오일과 엔진 오일을 정의합니다.
이것이 바로 우리가 모터 오일과 변속기 오일의 명확한 차이점을 제공하고 이러한 오일을 적용하는 차량의 올바른 시스템을 알려주기 위해 이 가이드를 구성한 이유입니다.
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모터 오일의 기능은 밀봉을 개선하고 다양한 엔진 구성 요소의 녹을 방지하며 엔진 부품에 슬러지가 없도록 유지하고 엔진 시스템을 냉각하고 엔진 시스템의 모바일 부품 사이의 마찰을 줄이는 것입니다. 반면에 변속기 오일은 자동 또는 수동 변속기의 작동을 개선하는 데 도움이 됩니다.
이 두 유체의 주요 차이점은 엔진 오일 기능이 연소를 처리하는 엔진 영역으로 향한다는 것입니다. 대조적으로, 변속기 오일은 차량의 변속기 시스템을 윤활하여 클러치와 기어가 쉽게 맞물릴 수 있도록 합니다. 이 유체를 다른 유체로 오인하면 모터 오일이 변속기 시스템을 망칠 수 있습니까? 물론입니다.
| S/N | 유형 | 모터 오일 | 전송 유체 |
| 1 | 함수 | 이 유체는 엔진 시스템에서 작동하여 엔진 시스템에서 움직이는 구성 요소 간의 높은 마찰을 제거하고 시스템을 녹슬고 슬러지 없이 유지합니다. | 자동 변속기 오일(ATF)은 주로 차량의 변속기 시스템에서 작동합니다. 이 유체는 변속기 시스템 내에서 기어와 클러치의 원활한 작동을 보장합니다. |
| 2 | 소비율 | 모터 오일은 주행 거리와 시간으로 인해 감소합니다. 차량을 시동하기 전에 항상 모터 오일을 확인하십시오. | 변속기 오일은 시간이나 주행 거리에 따라 감소하지 않습니다. 짧은 시간 내에 변속기 오일 레벨이 낮은 것은 정상이 아닙니다. 이를 발견하면 즉시 시스템에 누출이 있는지 검사해야 합니다. |
| 3 | 색상 | 모터 오일의 색상은 일반적으로 사용하지 않을 때는 황금색 또는 밝은 노란색과 일치하지만 일정 기간 사용하면 검은색으로 변합니다. | 대부분의 변속기 오일의 일반적인 색상은 빨간색입니다. |
| 4 | 수명 | 엔진 오일은 3,000~6,000마일마다 교체해야 합니다. 오일 종류에 따라 더 많을 수 있습니다. 오일이 오래 머물면 특성이 사라집니다. 항상 적시에 엔진 오일을 교체하십시오. | 이 유체는 정기적으로 교체할 필요가 없습니다. 변경 사이에 더 오래 지속될 수 있습니다. |
| 5 | 세제 | 모터 오일은 상당한 양의 세제로 구성되어 있습니다. | 변속기 오일은 더 오염된 환경에서 작동하기 때문에 많은 수의 세제로 생산됩니다. |
| 6 | 점도 | 고점도이며 고온 및 고압에서 작동하도록 만들어졌습니다. | 점도가 낮고 낮은 온도와 압력에서 작동하도록 설계되었습니다. |
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변속기 오일에 엔진 오일을 넣으면 아래에 강조 표시된 부작용이 나타납니다. 그러나 손상 정도는 추가된 엔진 오일의 양과 잘못된 변속기 오일로 차량을 주행한 기간에 따라 다릅니다.
자동 변속기 시스템은 권장 오일로 원활하게 작동하도록 설계되었으므로 이 오일을 모터 오일과 같은 다른 오일로 교체하면 변속기 시스템에 악영향을 미칠 수 있습니다. 손상된 씰이나 O-링으로 인해 기어를 변경할 때마다 갈리거나 흔들리는 움직임을 경험하게 됩니다.
변속기 시스템에 모터 오일이 있는 경우 기어에 있는 동안 차량의 응답이 지연되거나 후진 또는 주행할 때 변속기가 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 모터 오일 속성이 시스템에 변속기 오일이 있을 때의 기능을 대체할 수 없기 때문입니다. 따라서 이러한 합병증이 발생합니다.
기어 미끄러짐은 이 사건의 피해자인 경우 어려움을 겪을 또 다른 문제입니다. 이런 일이 발생하면 중요한 안전 문제이며 운전하는 동안 기어를 변속하는 변속기 시스템을 처리하는 것은 매우 두려울 수 있습니다. 이는 차량 시스템의 잘못된 변속기 오일 때문입니다.
차량에서 타는 냄새를 감지하는 것은 정상이 아니며 일반적인 원인은 변속기 시스템에서 나는 냄새가 변속기의 과열된 유체로 인해 발생하기 때문입니다. 변속기 오일은 모터 오일과 달리 윤활성이 높아서 만나는 부품 사이에 어떠한 형태의 손상도 방지합니다. 전송 시스템의 윤활이 제대로 이루어지지 않으면 결국 전송 시스템의 전체 고장으로 이어집니다.
변속기 시스템에 잘못된 유형의 유체가 있으면 차량을 운전할 때 여러 가지 소음이 발생합니다. 자동 변속기 시스템의 오일이 올바른 기능을 하지 않으면 변속기 시스템에서 여러 가지 소음이 발생합니다.
변속기 오일은 기계식 기어와 시스템에 윤활유를 잘 공급합니다. 이 기능이 없으면 변속기 시스템이 손상되어 차량을 운전하는 동안 시스템에서 소음이 발생합니다.
전송 시스템은 전송 시스템에 이상이 있는지 알려주는 많은 센서로 설계되었습니다. 이 센서는 문제를 나타내는 신호를 차량의 컴퓨터 시스템에 보냅니다. 따라서 시스템의 엔진 오일에 변속기 오일을 사용하면 엔진 점검 표시등이 켜집니다.
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이 오류를 발견한 시간에 따라 이 문제를 얼마나 쉽게 해결할 수 있는지 결정됩니다. 조기에 발견하면 전송 시스템에 손상이 거의 또는 전혀 발생하지 않습니다. 변속기 시스템에서 모터 오일을 플러싱해야 할 수도 있지만 변속기 시스템에 소량의 모터를 추가한 경우에는 필요하지 않을 수 있습니다. 그러나 위에서 언급한 효과 중 하나라도 관찰되면 세척해야 합니다. 시스템을 세척하는 방법을 기꺼이 보여드리겠습니다. 또한 이는 모든 자동차 제조사, 모델 또는 연식에 적용됩니다.
필요한 것이 있으면 변속기 시스템을 세척하는 것이 어렵지 않습니다. 권장되는 변속기 오일 유형, 깔때기 및 몇 가지 간단한 도구가 필요합니다.
가장 먼저 할 일은 자동차의 후드를 여는 것입니다. 차 안의 액체를 다룰 때는 충격을 피하기 위해 배터리의 음극 단자를 분리하십시오. 이제 차 밑으로 내려가면 변속기 냉각수 라인이 보입니다(차를 들어 올릴 필요가 없을 수도 있습니다. 그렇게 하지 않고도 할 수 있습니다).
전송 라인을 분리할 때 배수된 유체를 담을 수 있도록 버킷이 준비되어 있는지 확인하십시오. 어떤 라인을 빼야할지 차량 수리 안내서를 확인해야하지만, 그것을 잡을 수 없다면 올바른 드라이버 유형으로 두 라인을 분리하여 버킷에 넣고 둘 중 하나를 꺼낼 수 있습니다. 변속기 시스템의 유체를 토해내야 합니다. 또한 알아야 할 한 가지는 변속기 오일과 변속기 오일이 동일하다는 것입니다. 혼동하지 않으셔도 됩니다.
시스템으로 펌핑되는 동일한 양의 변속기 유체가 필요합니다. 문제를 일으키는 기포가 라인에 축적되는 것을 방지하기 위해 낮은 유체로 변속기를 세척하지 마십시오. 또한 수위가 낮은 상태에서 차를 운행하고 싶지 않다면 엔진이 완전히 노킹될 수 있습니다.
이제 깔때기를 전송 포트에 놓고 올바른 유체를 준비하십시오. 트랜스미션 딥 스틱의 플러그를 뽑습니다. 전송 포트의 깔때기를 계속 채워야 합니다. 이것은 기포를 위한 공간이 없는지 확인합니다. 그런 다음 누군가에게 시동을 걸 수 있습니다.
오일 건이 있는 경우 변속기 오일을 채우고 호스를 변속기 포트에 연결하여 수고 없이 오일이 유입되도록 할 수 있습니다. 그러나 그것은 중요하지 않으며 당신이 가지고 있는 것을 사용할 수 있습니다. 차가 출발한 직후에 전송 라인에서 많은 양의 유체가 흐르는 것을 볼 수 있습니다. 흐름을 높이려면 핸들을 반대쪽으로 돌리십시오. 조수와 함께 하는 것이 가장 좋습니다. 유체 흐름을 관찰하여 세척을 중지할 적절한 시기를 알 수 있습니다. 적절한 시기는 라인에서 나오는 오일이 주입된 변속기 오일과 비슷한 색을 띠는 것을 확인할 때입니다.
잠시 동안 세척을 계속할 수 있으므로 변속기 오일과 비슷하거나 거의 유사한 색상을 얻은 다음 프로세스를 중지할 수 있습니다. 변속기 오일 레벨을 확인하고 과도하게 채우면 문제가 발생할 수 있으므로 과도하게 채우지 마십시오. 그렇게 했다면 과잉 체액을 배출해야 합니다. 수동 변속기 또는 자동 시스템에서 모터 오일 문제가 발생하지 않도록 이 가이드를 올바르게 따르십시오.
잘못된 유체로 몇 시간 동안 차량을 운전했다면 차량을 정비소로 견인하여 손상된 부품을 수리하고 변속기 시스템을 세척해야 합니다.
이 가이드를 통해 변속기 오일에 모터 오일을 사용할 수 있는지 또는 모터 오일 대신 변속기 오일을 사용할 수 있는지에 대한 더 이상 질문을 받지 않아야 합니다. 그것들은 구별되며 다른 목적을 위한 것입니다. 따라서 엔진 오일이 변속기 오일과 섞이지 않도록 하십시오. 항상 차량에 올바른 오일을 바르고 불필요한 문제를 처리하지 마십시오.
