거의 모든 운전자에게 브레이크는 차량을 안전하고 편안하게 운전할 수 있게 해주는 장치로 간주됩니다. 운전하는 동안 제어하는 느낌을 줍니다. 이것은 그들이 편안한 속도 수준을 시도하도록 합니다. 그래서 그들은 브레이크 페달을 세게 밟고 운전하는 동안 브레이크가 잠길 때 특히 두려워합니다. 대부분의 경우 가장 무서운 것으로 간주됩니다.
글쎄요. 걱정하지 마세요. 이 문제의 원인과 방지 방법을 알려드리겠습니다.
많은 가능한 원인으로 인해 브레이크 시스템에 결함이 발생할 수 있습니다. 브레이크 잠김 또는 단단한 페달 문제의 원인이 무엇인지 알고 싶다면 이러한 문제가 완전히 유사하지는 않지만 다음은 결함 검사 중에 고려해야 할 몇 가지 일반적인 원인입니다.
브레이크 라인은 마스터 실린더에서 브레이크 캘리퍼로 브레이크액을 운반합니다. 이 유체는 브레이크의 효과적인 기능과 작동에 필요합니다. 실제로 브레이크액이 없으면 브레이크를 사용할 수 없으므로 브레이크 라인이 손상되거나 부식되거나 누출되면 브레이크액이 캘리퍼로 이동하는 데 방해가 되며 이는 전혀 좋지 않습니다. 정비사는 손상 정도에 따라 가능한 경우 브레이크 라인을 교체하거나 수리해야 합니다.
브레이크 캘리퍼는 차량 제동 시스템의 가장 중요한 구성 요소입니다. 브레이크 캘리퍼는 로터에 대해 브레이크 패드를 고정합니다. 압력을 가하면 로터의 운동 에너지가 열 에너지로 변환되어 차량의 속도가 감소합니다. 캘리퍼가 제대로 작동하지 않으면 차량이 정지하거나 속도를 줄일 수 없습니다. 이 결함으로 인해 조향 어려움 및 느슨한 브레이크 페달과 같은 다른 문제와 함께 브레이크가 잠길 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼가 끈적거리는 경우는 비교적 드물지만 브레이크 캘리퍼에 문제가 있는 경우 자동차 정비소에 가서 검사를 받으십시오.
운전 중 너무 세게 제동하는 것은 때때로 피할 수 없는 상태이지만 세게 제동하면 제동 시스템에 가혹한 영향을 미친다는 사실을 알아야 합니다. 브레이크 페달이 심하게 잠길 수 있다는 사실 외에도 과열 문제가 발생할 수 있으며 손상이 여전히 브레이크 튜브 또는 패드에서 멈추지 않습니다. 타이어에 영향을 미치기까지 합니다. 정기적으로 세게 브레이크를 밟는 운전자의 경우 이상한 시간에 ABS가 작동하여 브레이크 시스템의 다양한 구성 요소가 제 시간에 마모될 수 있습니다.
나열된 다른 원인에 비해 사소한 원인처럼 보일 수 있지만 그 결과는 웃을 수 없습니다. 이와 같은 문제를 피하려면 좋은 운전 습관을 가져야 합니다.
브레이크 패드는 대부분의 경우 브레이크가 잠기는 경우를 포함하여 브레이크 문제의 원인입니다. 패드는 주행 중에 더 자주 사용되기 때문에 마모나 기타 손상이 발생하기 쉽습니다. 그렇기 때문에 정기적인 차량 관리가 필요합니다. 브레이크 패드의 두께가 4분의 1 미만인 것을 발견하면 새 것으로 교체해야 합니다. 휠 스포크를 통해 패드를 볼 수 있어야 합니다. 브레이크 패드가 마모된 경우 제동 시 소음도 들릴 수 있습니다.
하드 브레이크 페달의 일반적인 원인은 낮은 진공입니다. 엔진이 작동함에 따라 흡기 매니폴드에서 또는 때로는 기화기의 베이스 플레이트를 통해 진공을 얻습니다. 브레이크 부스터와 진공을 공급하는 흡기 매니폴드 사이에는 진공 호스가 있습니다. 부스터의 다이어프램을 당기는 엔진 진공이 부스터 후면의 대기압보다 낮으면 다이어프램이 움직일 수 없습니다. 이렇게 하면 다이어프램이 움직이지 않기 때문에 페달을 누르기 어려워집니다.
때때로 하드 브레이크 페달의 원인은 결함이 있는 브레이크 부스터 때문일 수 있습니다. 브레이크 부스터의 앞부분과 뒷부분에는 움직이는 부품이 있습니다. 부스터 내부의 다이어프램이 고장나면 진공을 유지하거나 대기압을 받아들이지 않습니다. 이러한 상황은 브레이크 페달을 밟기 어렵게 만듭니다.
마스터 실린더는 일반적으로 보닛 아래 브레이크 페달 맞은편에 위치한 자동차 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다. 브레이크 시스템의 효과적인 작동에 중요한 기능을 하므로 이 구성 요소가 완전히 손상되면 브레이크가 즉시 잠깁니다.
주행 중 브레이크가 갑자기 잠길 때 어떤 일이 발생하는지 이미 알고 있다면 이제 차량의 브레이크 시스템을 정기적으로 점검하는 것이 얼마나 중요한지 알아야 합니다. 이러한 원인 중 하나라도 발견되면 가능한 한 빨리 해결하십시오. 모르는 사람을 위해 이 지식을 활용해야 하므로 알 필요가 없습니다.
잠긴 브레이크의 고정 과정은 이 효과의 실제 원인에 따라 다릅니다. 여러 기계적 결함으로 인해 브레이크가 잠길 수 있다는 것을 이제 알고 있습니다. 따라서 가장 먼저 해야 할 일은 수리를 시도하기 전에 차량을 검사하고 이 문제의 주요 원인을 파악하는 것입니다. 브레이크를 잠그면 실제 원인을 해결할 때까지 차가 제대로 움직이지 않기 때문입니다.
손상된 브레이크 라인을 가장 잘 수리하려면 교체해야 하지만 차량에 권장되는 브레이크 라인을 구입해야 합니다. 이건 매우 중요합니다. 한 바퀴의 브레이크 라인이 불량하면 다른 바퀴의 라인도 곧 손상될 수 있으므로 교체해야 합니다. 교체 과정을 위해 고품질 브레이크액, 새 브레이크 라인, 일부 헝겊, 러그 렌치, 스크루드라이버 및 잭 스탠드와 같은 몇 가지 필요한 역학 도구가 필요합니다. 원하는 경우 카 리프트를 사용할 수 있습니다.
차를 올려야 합니다. 피스톤 하우징을 통과하여 브레이크 라인의 금속 면으로 가는 메쉬 라인을 확인하십시오. 드라이버로 호스 피팅에서 리테이너 클립을 제거합니다. 연결 지점에서 브레이크 라인의 피팅을 제거할 수 있게 되면 연결 지점 아래에 헝겊이나 캔을 놓아 브레이크 액이 포함되지 않도록 하십시오. 피부가 브레이크액에 닿지 않도록 하십시오.
라인이 다른 구성 요소에 연결되어 있는 경우 연결을 부드럽게 제거합니다. 이제 브레이크 라인이 나갔으므로 역전 과정을 사용하여 새 브레이크 라인을 설치하십시오. 간단합니다. 이 작업에 자신이 없으면 언제든지 정비사에게 전화할 수 있습니다.
끈적한 브레이크 캘리퍼를 고정하는 것은 복잡한 과정이 아닙니다. 그래도 브레이크 시스템의 상당 부분을 다루기 때문에 이 수리를 수행하려면 기계적으로 기울어져야 합니다. 이 작업을 수행하려면 잭을 사용하여 영향을 받는 바퀴의 측면을 들어 올리거나 자동차 리프트를 사용하여 전체 차량을 들어 올릴 수 있습니다. 그런 다음 오른쪽 소켓으로 브레이크 캘리퍼의 볼트를 풀고 브래킷에서 캘리퍼를 제거하고 브레이크 패드를 분리하십시오.
브레이크 클리너를 사용하여 캘리퍼를 청소하여 표면의 먼지, 부스러기 또는 그리스를 닦아냅니다. 또한 캘리퍼 핀을 청소하십시오. 브레이크 패드를 점검하십시오. 손상이 발견되면 교체해야 합니다. 그런 다음 캘리퍼 핀에 윤활유를 바르고 브레이크 패드에 다시 놓습니다. 이를 제대로 수행하려면 브레이크 캘리퍼 도구가 필요할 수 있습니다. 그런 다음 캘리퍼를 브래킷에 다시 놓고 캘리퍼를 제자리에 조입니다. 이제 바퀴를 뒤로 연결하고 차량을 낮출 수 있습니다.
마스터 실린더에 결함이 있는 것으로 판명되면 실린더를 교체해야 합니다. 권장되는 마스터 실린더를 구입하고 기존 브레이크 액을 설치하고 교체하고 브레이크를 블리드하십시오. 브레이크 블리딩 방법에 대한 이전 기사를 확인할 수 있습니다. 휠 전체를 점검하고 브레이크 액 방울을 닦아내십시오. 이 문제를 해결하면 장시간 주차 시 브레이크가 잠기는 현상도 방지할 수 있습니다.
답: 형편없는 브레이크 부스터는 브레이크 잠김의 원인 중 하나로 간주됩니다. 부스터는 브레이크에 가해지는 압력을 높일 때 마스터 실린더에서 브레이크액이 원활하게 흐르도록 하여 브레이크 시스템을 보다 효율적으로 만드는 데 도움이 됩니다. 브레이크 부스터가 손상되면 브레이크 페달을 밟기 어렵거나 스펀지 같은 느낌이 들 수 있어 효율성이 떨어집니다. 제 시간에 처리하지 않으면 브레이크 시스템이 완전히 종료될 수도 있습니다.
따라서 잘못된 브레이크 부스터로 인해 브레이크가 잠기게 되는지 묻는다면 대답은 '예'입니다.
답: 현대식 브레이크 시스템은 브레이크 부스터로 설계되었으며, 이 부스터에는 진공 다이어프램이 있어 운전 중 페달에 가하는 힘을 증가시켜 브레이크를 매우 쉽게 사용할 수 있습니다. 브레이크를 밟으면 진공이 닫히고 대기압이 진공 다이어프램 측면으로 들어갈 수 있습니다.
이렇게 하면 실린더가 브레이크를 적용할 수 있습니다. 페달에서 발을 떼면 진공이 다이어프램의 양쪽으로 돌아가고 실린더는 원래 위치로 돌아갑니다.
브레이크 페달을 밟기 어렵다는 의미입니다. 브레이크 부스터의 진공 다이어프램에 결함이 있어 움직일 수 없으므로 브레이크를 적용하는 데 필요한 힘이 증가하여 매우 어렵습니다.
답: 브레이크 캘리퍼 및 기타 브레이크 부품이 완전히 작동하고 여전히 브레이크 잠금 문제가 있는 경우 문제는 대부분 마스터 실린더에 있습니다. 마스터 실린더는 브레이크 시스템의 필수 구성 요소 중 하나입니다. 브레이크액이 브레이크 라인을 통과하도록 강제하는 밸브이므로 캘리퍼가 로터 표면에 대해 브레이크 패드를 누를 수 있습니다. 이 주요 부품이 손상되면 브레이크가 잠깁니다.
답: 잘못된 블리딩 과정이나 브레이크 라인의 누출 지점으로 인해 공기가 브레이크 라인에 들어간다고 가정하면 페달이 브레이크 액 대신 공기를 압축해야 합니다. 이로 인해 브레이크가 제대로 작동하지 않고 브레이크 라인에 공기가 많이 축적되면 결국 브레이크가 잠길 수 있습니다.
답: 운전자는 예상치 못한 상황에서 브레이크가 잠길 때 어떻게 해야 하는지 알아야 합니다. 운전 중 이런 일이 발생하면 가장 먼저 침착하게 대처하여 불안한 결정을 내리지 않는 것이 좋습니다. 차량의 비상등을 켜고 도로에서 차량을 주차할 안전한 장소를 찾으십시오. 또한 계속해서 경적을 사용하여 브레이크 시스템에 문제가 있음을 다른 운전자에게 알릴 수 있습니다. 차량이 멈출 때까지 엔진을 끄지 마십시오.
40mph 미만의 속도로 운전 중이라면 주차 브레이크를 작동하여 차량을 정지시킬 수 있습니다. 고속으로 운전하는 경우 주차 브레이크를 사용하지 마십시오. 이와 같은 상황에서도 도움을 드릴 수 있습니다.
차량 브레이크 시스템에 문제가 발생하여 브레이크 페달이 뻣뻣해지고 브레이크가 잠길 수 있는 경우 즉시 차량을 검사하여 불행한 사고를 방지해야 합니다. 잠긴 브레이크를 수정하는 방법에 대한 기타 정보는 이메일이나 아래 댓글란을 통해 문의하실 수 있습니다.
