헤드 개스킷이 날아가거나 새는 것으로 의심되는 경우 생각보다 더 많은 옵션이 있을 수 있습니다. 날아간 헤드 개스킷을 교체하는 것이 반드시 복잡한 절차는 아닙니다. 그러나 비용과 시간이 많이 소요될 수 있습니다. 운 좋게도 당신이 알아야 할 모든 것이 여기에 있습니다! 스스로에게 "부러진 헤드 개스킷을 어떻게 고칠 수 있나요 ?” 아래를 계속 읽으십시오. 프로세스를 안내하고 가스켓이 날아가는 것을 방지하거나 가스켓이 새는 것을 막는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 팁을 공유할 것입니다. 개스킷 교체에 수천 달러를 쓰기 전에 헤드 개스킷 실러를 사용해 보십시오. 디젤 및 가솔린 엔진용으로 설계된 BlueDevil 헤드 개스킷 실러는 금이 간 헤드 개스킷, 뒤틀리거나 금이 간 헤드, 히터 코어 및 동결 플러그의 누출을 밀봉하기 위한 완벽한 솔루션입니다.
헤드 개스킷 실러
날아간 헤드 개스킷 교체와 같은 긴 절차는 가장 노련한 주말 정비사라도 당황할 수 있습니다. 제거해야 할 부품이 많이 있으며 일반적으로 프로세스를 한 번에 완료할 수 없기 때문에 며칠 동안 또는 아마도 작업 주 내내 많은 작은 세부 사항을 기억해야 합니다. .
이 기사에서 논의할 헤드 개스킷 교체 절차에는 중요한 부품이나 단계를 잊지 않고 이 긴 절차를 수행하기 위한 몇 가지 팁과 요령이 있습니다.
이제 자동차의 증상을 평가하고 날아간 개스킷을 교체하기로 결정했으므로 필요한 모든 교체 부품과 올바른 종류의 헤드 개스킷을 가져와야 합니다. 이것은 일반적으로 $1000에서 $2000에 이르는 비용이 많이 드는 노력이 될 수 있습니다. 날아간 헤드 개스킷 수리 키트를 찾기 전에 잠재적으로 수천 달러를 절약할 수 있는 간단한 솔루션으로 헤드 개스킷 실러를 사용해 보십시오! 다음 가이드라인을 따르면 곧 정상으로 돌아올 수 있습니다.
여기에서 전체 지침을 읽으십시오. 또는 집에서 날아간 개스킷을 교체하는 방법을 찾으려면 아래를 계속 읽으십시오!
날아간 헤드 개스킷을 고정하는 기본 절차는 대부분의 모터와 유사합니다. 엔진에 오버헤드 캠이 있는 경우 약간의 복잡성이 추가되지만 마지막 몇 단계에서 이를 다룰 것입니다. 자동차 수리 절차의 첫 번째 단계는 배터리 케이블을 분리하는 것입니다. 이렇게 하면 전기 회로가 열리고 작업 중에 아크나 스파크가 발생하지 않습니다. 이렇게 하면 차량이 분해되는 동안 실수로 엔진이 시동되는 것을 방지할 수 있습니다.
다음으로 냉각수를 배출하려고 합니다. 자동차의 냉각수는 엔진 블록과 헤드를 둘러싸고 있습니다. 따라서 배수하지 않으면 엔진 오일에 엉망이되고 물이 생깁니다. 라디에이터와 블록 드레인을 사용하여 냉각수를 모두 제거하십시오.
이제 헤드를 제거하는 데 방해가 될 모든 전기 커넥터를 분리하는 것이 좋습니다. 여기에는 온도 센서, 인젝터 클립, 점화 플러그 와이어, 코일 및 헤드를 가로지르는 기타 와이어가 포함됩니다.
여기에는 상당한 양의 흡기 및 배기 배관 제거가 포함될 수 있습니다. 그러니 시간을 내십시오. 우리의 경험 법칙은 이 단계에서 최대한 많이 제거하여 더 많은 작업 공간을 확보하는 것입니다. 이 부분을 더 쉽게 만들 수 있는 몇 가지 유용한 팁과 요령이 아래에 있습니다.
흡기 및 배기 매니폴드가 제거되면 차량에 오버헤드 캠이 있는 경우 타이밍 체인이나 벨트를 제거해야 합니다. 그렇지 않은 경우 이 단계를 건너뛸 수 있습니다. 이제 실린더 헤드를 제거할 준비가 되었습니다!
밸브 덮개를 당겨 밸브와 헤드 볼트를 노출시키십시오. 푸시로드 모터의 경우 밸브를 풀고 푸시 로드를 먼저 제거해야 합니다. 헤드 볼트를 풀 때 헤드가 뒤틀리는 것을 방지하기 위해 한 번에 반 바퀴 정도 조이는 순서로 푸는 것이 좋습니다.
헤드를 분리한 후에는 새 헤드 개스킷을 설치하기 전에 균열이 있는지 확인하고 곧게 펴는 것이 중요합니다.
새 헤드를 제자리에 되돌리려면 분해 단계를 반대로 하기만 하면 됩니다. 모터를 더 쉽게 재조립하려면 간단하지만 중요한 몇 가지 작업을 수행하는 것이 좋습니다.
마스킹 테이프와 검은색 마커를 가져옵니다. 그런 다음 제거할 때 모든 것에 레이블을 지정합니다. 전기 연결과 관련하여 테이프를 양쪽에 감고 동일한 레이블을 지정하십시오. 플러그를 뽑는 순서대로 숫자와 레이블을 사용하는 것이 좋습니다.
당신의 차에 대해 정말로 알고 싶다면 각 커넥터가 어떤 구성 요소 또는 센서에 연결되는지 찾아 목적을 올바르게 표시하십시오. 파이프, 호스 또는 진공 라인을 제거할 때 모든 부품의 양쪽 끝과 연결 위치에 레이블을 지정하여 정확히 어디로 갔는지 알 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 올바른 호스만 있으면 어느 쪽이든 연결할 수 있는 것처럼 보일 수 있지만, 몇 년 동안 한 방향으로 설치한 후에는 앞으로 빠지거나 새는 것을 방지하기 위해 같은 방식으로 다시 설치하는 것이 현명합니다.
흡기 배관이나 매니폴드와 같은 더 큰 구성 요소의 경우 제거할 때 각 볼트 또는 너트에 레이블을 지정하여 동일한 위치로 되돌릴 것을 권장합니다. 때로는 이것이 중요하지 않게 끝나지만 종종 다른 위치가 다른 길이의 볼트 또는 다른 크기의 너트로 연결됩니다. 패스너에 레이블이 모두 지정되면 지퍼백에 모두 넣고 제거한 구성 요소에 테이프로 붙입니다. 제거한 모든 구성 요소를 놓을 수 있는 안전한 조명이 있는 공간이 있는지 확인하고 해당 영역을 어수선하지 않게 유지하십시오.
마지막으로 사진을 많이 찍는다. 작업을 시작하기 전에 사진을 찍고, 각 구성 요소를 제거한 후 사진을 찍고, 레이블이 떨어질 경우를 대비하여 사진을 찍을 수도 있습니다! 사진은 쉬운 재조립 과정을 위한 좋은 보험입니다.
이 전체 절차가 압도적으로 느껴진다면 혼자가 아닙니다. 대부분의 정비공이 헤드 개스킷을 교체하는 데 많은 비용을 청구하는 데는 이유가 있습니다. 많은 작업이 필요하며 작은 부품이 제자리에 없으면 처음 키를 돌릴 때 엔진이 망가질 수 있습니다.
가스켓이 완전히 터지지 않은 경우 가스켓을 교체하는 것이 항상 가치가 있는 것은 아닙니다. 위의 긴 과정을 거치지 말고 BlueDevil Head Gasket Sealer를 사용해 보세요. BlueDevil 헤드 개스킷 실러는 헤드 개스킷의 누출 지점에서 화학적 용접을 형성하여 누출을 밀봉하고 후드 아래에서 시간을 보내지 않고도 도로로 돌아갈 수 있도록 하는 비입자형 헤드 개스킷 실러입니다. BlueDevil Head Gasket Sealer는 냉각 시스템에 안전하고 사용이 간편하며 누출을 밀봉합니다! 여기에서 자세히 알아보세요!
가스켓을 밀봉하십시오!
다음 BlueDevil 파트너 매장에서 BlueDevil Head Gasket을 구매할 수도 있습니다.
