헤드 개스킷이 날아가서 유감입니다. 정비공에게 실망스러운 소식을 듣고 즉시 옵션에 대해 생각하기 시작할 수 있습니다. 옵션을 고려하기 전에 헤드 가스켓이 날아갔는지 확인하는 것이 좋습니다. 사람들이 헤드 개스킷이 날아갈 때 지적하는 가장 큰 증상은 자동차가 정기적으로 과열되지만 과열은 다양한 구성 요소가 작동하지 않거나 고장나서 발생할 수 있다는 것입니다. 냉각수 레벨이 정상인지, 팬이 제대로 작동하거나 켜지는지, 온도 조절기를 제거하거나 적외선 온도계로 열리는 온도를 확인하여 온도 조절기가 올바른 온도에서 열리는지 확인하십시오. 배기관에서 달콤한 냄새가 나는 짙은 흰색 연기가 보이거나 외부 누출을 보거나 냉각수 테스트에서 배기 가스가 양성인 경우 헤드 개스킷이 날아간 것일 수 있습니다.
헤드 개스킷 교체는 주말 정비사에게 가장 쉬운 작업이 아닙니다. 오버헤드 캠이 장착된 차량의 경우 타이밍 벨트나 체인을 제거하는 것입니다. 타이밍 벨트나 체인은 그 자체로 복잡한 작업이며 다시 조립할 때 엔진 타이밍을 정확하게 맞춰야 하며 그렇지 않으면 제대로 작동하지 않습니다. 모든 모터의 경우, 얼거나 고착된 볼트를 포함할 수 있는 흡기 및 배기 매니폴드 또는 엔진 베이 위에 기대어 접근하기 어려운 "너클 버스터"가 최소한 몇 개 포함되어 있을 수 있습니다. 냉각수를 배출하고 나중에 오일을 교체해야 하며 새 개스킷을 구입하고 파손된 새 호스 몇 개를 구입해야 하며 자동차 제조업체와 모델에 따라 몇 가지 다른 것들도 제거해야 합니다. . 헤드를 제거하면 헤드 개스킷이 날아갈 경우 일반적으로 헤드와 블록이 뒤틀릴 수 있으므로 가공을 위해 보내야 할 가능성이 큽니다. 이 모든 것에 도전할 준비가 되었다면 다시 조립하고 적절한 도구가 있는지 확인하고 사진을 많이 찍고 모든 것에 라벨을 붙이고 여유 시간을 확보하세요.
또 다른 옵션은 차량을 교체하는 것입니다. 자동차의 연식과 새 차에 대한 계획이 무엇인지에 따라 이것이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 블로우 헤드 개스킷이 있는 차량을 "정비사의 특별"으로 판매하거나 기꺼이 제공할 수 있는 딜러와 교환할 수 있습니다. 헤드 개스킷이 날아간 상태에서 차량의 장부 가치를 얻을 수는 없지만 여전히 가치가 있다는 사실에 놀랄 수 있습니다. 그 동안 운전할 수 있는 다른 차량이 있는 경우 헤드 개스킷이 날아가는 문제를 해결하는 데 좋은 출발점이 될 수 있습니다.
고려하지 않았을 수 있는 마지막 옵션은 헤드 개스킷을 교체하거나 엔진의 많은 부분을 분해하지 않고 밀봉을 시도하는 것입니다. BlueDevil Head Gasket Sealer와 BlueDevil Pour-N-Go는 이를 위해 특별히 설계되었습니다. 누출이 적은 경우에는 BlueDevil 푸어앤고(Pour-N-Go)를 사용하고, 누출이 큰 경우에는 4기통 및 6기통 엔진을 사용하고, 8기통 엔진이나 냉각 용량이 큰 차량에는 BlueDevil Head Gasket Sealer를 사용하십시오. BlueDevil Head Gasket Sealer는 사용하는 동안 온도 조절 장치를 제거하는 추가 단계를 수행하지만 두 제품 모두 사용하기 쉽습니다. BlueDevil Head Gasket Sealer 또는 Pour-N-Go를 냉각 시스템에 추가하고 순환되도록 하십시오. 헤드 개스킷의 누출 지점에서의 온도 차이는 BlueDevil 헤드 개스킷 실러를 활성화하고 액체 상태에서 헤드 개스킷 누출을 영구적으로 밀봉하는 화학적 용접을 형성하도록 합니다. BlueDevil 헤드 가스켓 실러는 헤드 가스켓 누출을 밀봉합니다!
다음과 같은 참여 지역 자동차 부품 판매점에서 BlueDevil 푸어앤고 또는 BlueDevil Head Gasket Sealer를 픽업하십시오.
BlueDevil에서 직접 BlueDevil Head Gasket Sealer를 구입할 수도 있습니다.
