헤드 개스킷은 엔진 실의 중요한 구성 요소입니다. 이 부품은 실린더를 밀봉하고 유체가 실린더 내부로 누출되어 손상을 일으키는 것을 방지하는 역할을 합니다.
헤드 개스킷이 날아갔을 때 어떤 일이 발생하는지 이해하는 것이 중요하므로 상황을 과소평가하지 마십시오. 무슨 일이 일어나는지 정확히 알게 되면 헤드 개스킷이 날아간 상태에서 계속 운전하기 전에 즉시 차량을 수리하는 것이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다.
엔진 과열 및 유체 누출 외에도 헤드 개스킷이 터지면 많은 결과가 발생할 수 있습니다. 이러한 결과 중 일부를 자세히 살펴보고 헤드 개스킷을 수리할지 아니면 차량을 판매할지 여부를 판단하여 대비해 보겠습니다.
헤드 개스킷은 엔진 블록에서 매우 중요한 구성 요소입니다. 실린더와 엔진 블록 사이에 위치한 매우 얇은 금속층입니다. 이 층은 실린더를 적절하게 밀봉하여 뜨거운 가스가 엔진 블록으로 빠져나가 주변 구성 요소를 손상시키는 것을 제거하는 역할을 합니다.
헤드 개스킷은 엔진 내부의 유체 누출을 방지하는 역할도 합니다. 아시다시피 냉각수와 엔진 오일은 실린더 주변의 지정된 특정 경로를 통해 흐르고 있습니다. 헤드 개스킷을 사용하면 이러한 유체 중 어느 것도 실린더로 들어갈 수 없으므로 연소 과정이 제대로 진행됩니다.
헤드 개스킷은 극한의 온도에 지속적으로 노출되기 때문에 이 헤드 개스킷이 손상될 가능성이 매우 높습니다. 그러나 이 온도를 견딜 수 있도록 내구성이 매우 뛰어난 소재로 설계되었습니다. 그러나 어느 시점에서 헤드 개스킷이 날아갈 수 있으며 정비사에게 마지막으로 듣고 싶은 것은 차량의 헤드 개스킷이 날아갔다는 것입니다!
헤드 개스킷이 날아가면 긴 목록의 극단적인 결과가 발생할 수 있습니다. 가장 심각한 결과는 특히 날아간 헤드 개스킷을 무시하면 완전히 손상된 엔진이 될 것입니다. 따라서 운전자는 헤드 개스킷이 터지면 어떻게 되는지 이해해야 합니다.
헤드 가스켓이 날아가는 것은 큰 문제이고 심각한 손상으로 이어질 수 있으므로 헤드 가스켓이 날아가는 증상을 모니터링하는 것이 중요합니다. 좋은 소식은 귀하의 차량이 문제를 나타내는 몇 가지 증상을 표시하고 즉각적인 조치를 취하도록 주의를 끌 만큼 충분히 똑똑하다는 것입니다.
자동차 산업에서 오랜 경험을 바탕으로 다음은 헤드 개스킷이 날아갈 때 알 수 있는 몇 가지 일반적인 증상입니다.
1- 심각한 엔진 과열
날아간 헤드 개스킷의 첫 번째이자 가장 위험한 증상은 엔진 과열입니다. 엔진은 특정 온도 범위 내에서 작동해야 합니다. 엔진 온도가 일정 임계값을 초과하면 엔진 자체 파괴의 가능성이 매우 높아 부품 전체를 교체해야 합니다.
따라서 엔진 과열을 나타내는 몇 가지 증상이 나타나면 즉시 차를 세워야 합니다. 그런 다음 후드를 열어 엔진을 식히고 살아있는 공기가 다른 구성 요소를 통과합니다. 엔진 주변의 구성 요소는 매우 뜨거우며 일부 안전 문제를 일으킬 수 있으므로 만지지 마십시오.
그런 다음 특정 엔진 과열 수준에서 차량을 1인치라도 운전하지 않는 것이 좋습니다.
엔진 과열은 단순히 헤드 개스킷이 불량하거나 파손되었다는 신호가 아닙니다. 다양한 문제, 특히 냉각 시스템 문제와 관련된 문제와 관련될 수 있습니다. 따라서 문제를 확인할 수 있는 유일한 옵션은 정비사가 철저한 검사를 수행하도록 하거나 차량의 컴퓨터에 들어갈 수 있는 특정 스캐너를 사용하여 정확히 무슨 일이 일어나고 있는지, 헤드 개스킷이 날아간 것인지 여부를 알려주는 것입니다.
헤드 개스킷이 터지면 엔진 실린더는 연소 과정을 성공적으로 수행하는 데 필요한 적절한 압력을 잃습니다. 따라서 차량의 전체 출력이 크게 감소한 것을 알 수 있습니다. 일부 시나리오에서는 차량이 움직일 수 있는 적절한 동력을 제공하지 못할 수도 있습니다.
다시 말하지만, 전력 감소는 헤드 개스킷이 날아가는 것과 관련이 있을 뿐만 아니라 다양한 문제를 처리해야 할 수도 있습니다. 따라서 이 증상에 의존하여 헤드 개스킷이 터졌다고 하지 말고, 이에 따라 다른 차원의 검사를 통해 문제의 진정한 원인을 확인해야 합니다.
블로운 헤드 개스킷의 또 다른 매우 일반적인 증상은 오일이 냉각수로 오염된 경우입니다. 앞서 말씀드린 것처럼 냉각수와 오일은 모두 지정된 경로를 통해 흐르며, 서로 섞이면 각각의 특성에 영향을 미치고 어느 것도 제대로 작동하지 않기 때문에 섞이지 않아야 합니다.
헤드 개스킷이 터지면 냉각수와 오일이 실린더 내부로 누출되어 혼합될 우려가 있습니다. 따라서 오일이 있는 부분을 열면 오일이 냉각수와 혼합되어 있기 때문에 오일이 더 유백색 또는 거품처럼 보이는 것을 볼 수 있습니다.
더러운 엔진 오일은 엔진 과열과 심각한 엔진 손상을 일으키기 때문에 좋지 않습니다. 오일은 차량의 내부 및 움직이는 부품을 윤활하는 역할을 합니다. 특정 유형의 특성이 필요합니다. 오일이 차가운 오일과 섞이면 이러한 특성을 잃습니다. 따라서 엔진 온도를 낮출 수 없으며, 이것이 바로 엔진 과열이 오염된 엔진 오일의 즉각적인 결과일 수 있는 이유입니다.
언급된 증상 중 어느 것도 눈치채지 못했다면 대부분의 운전자에게 명백할 수 있는 또 다른 현상은 배기 시스템에서 흰 연기가 나는 경우입니다. 예, 차량의 배기 시스템에서 약간의 가스가 방출될 수 있지만 평소보다 이상하게 희게 보인다면 헤드 개스킷이 날아간 명백한 징후일 수 있습니다.
헤드 가스켓이 터지면 실린더 내부로 냉각수가 누출되어 화상을 입습니다. 일반적으로 냉각수는 실린더 내부에서 타지 않아야 합니다. 그러나 그런 일이 발생하면 다양한 새로운 유리가 생성되어 배기 시스템 배기관 외부에서 볼 수 있는 흰 연기 구름이 생성됩니다.
날아간 헤드 개스킷의 또 다른 중요하고 위험한 증상은 유체입니다. 분명히 모든 유체는 특정 작업에 대한 책임이 있으며 유체의 누출은 여기에서 문제를 초래합니다. 대조적으로, 이러한 문제는 누출되는 유체 유형에 따라 크게 다를 수 있습니다. 그들 모두는 결국 내부 손상을 야기합니다.
따라서 예를 들어 헤드 개스킷이 날아가 엔진에서 오일이 누출된 경우, 앞에서 설명한 것처럼 차량 아래에 오일 웅덩이가 생겨 엔진 과열이 발생합니다.
반면에 냉각수가 차량 아래로 새는 경우 엔진 과열도 발생합니다. 다시 말하지만, 이는 냉각 시스템이 주위를 돌 때 엔진 온도를 떨어뜨릴 적절한 양의 냉각수가 없기 때문입니다.
불행히도, 날아간 헤드 개스킷을 교체하는 것은 매우 비싼 수리 작업입니다. 일반적으로 $1624에서 $1979 사이의 비용이 들 수 있습니다. 분명히 이 가격대는 고정되어 있지 않으며 최신 차량에서는 조금 더 비싸고 구형 차량에서는 약간 더 저렴할 수 있습니다.
날아간 헤드 개스킷을 교체하는 것은 매우 노동 집약적인 작업입니다. 이것은 정비사가 엔진의 내부 구성 요소를 직접 다루기 때문에 이 작업의 복잡성과 민감도 때문입니다. 그렇기 때문에 인건비가 900달러에서 1000달러가 약간 넘는 범위를 보게 되며, 이는 다른 수리 작업에 비해 매우 비쌉니다.
작은 독립 매장을 선택하는 것보다 대리점과 함께 가기로 결정하면 인건비가 크게 증가한다는 점을 명심하십시오. 그러나 헤드 가스켓이 날아가는 것과 같은 민감한 손상을 처리할 때 올바른 전문 정비사가 다음과 같은 경우 수천 달러의 비용이 들 수 있는 실수를 방지하기 위해 작업을 수행하는지 확인하기를 원하기 때문에 항상 가장 저렴한 가격을 선택하고 싶지는 않습니다. 소개되었습니다.
아시다시피 수리 비용이 많이 들기 때문에 헤드 가스켓이 터지면 많은 사람들이 차량을 포기하고 판매하는 경우가 많습니다. 헤드 개스킷이 날아간 차량을 판매하는 것은 매우 어려운 일이지만 Cash Cars Buyer와 같은 많은 회사에서는 차량의 유형이나 상태에도 불구하고 차량을 수락합니다. 따라서 자동차에 헤드 개스킷이 날아가거나 엔진 전체가 누락된 경우에도 항상 Cash Cars Buyer로부터 좋은 견적을 찾을 수 있습니다.
그러므로 Cash Car Buyer가 당신을 데려왔기 때문에 당신의 차량의 헤드 개스킷에 일어난 일에 실망하지 마십시오!
절대적으로하지! 날아간 헤드 개스킷은 큰 문제입니다. 순식간에 심각한 피해를 입힙니다.; 예를 들어 헤드 개스킷이 터진 직후 엔진 온도가 크게 상승하는 것을 알 수 있습니다.
뜨거운 가스가 실린더에서 빠져나와 엔진 구획을 과열시키고 엔진 오일이 오염되어 엔진 온도를 낮추는 능력이 저하될 수 있습니다.
날아간 헤드 개스킷을 무시하면 차량 전체가 아니라 전체 엔진에 비용이 듭니다.
따라서 차량에서 헤드 개스킷이 날아간 흔적을 발견하면 안전한 장소에 정지하고 정차한 다음 정비사와 상담할 것을 항상 권장합니다. 귀하의 정비공이 가장 가까운 수리점으로 차량을 계속 운전할 수 있는지 여부를 가장 잘 알려줄 것입니다. 경우에 따라 추가 손상을 방지하기 위해 차량을 운전하는 대신 매장까지 견인해야 할 수도 있습니다.
헤드 개스킷은 차량 엔진룸의 중요한 구성 요소입니다. 실린더를 밀봉하는 작업으로 인해 심각한 엔진 손상을 방지하는 데 매우 유용합니다.
불행히도 헤드 개스킷이 날아가는 경우는 드물지 않으며 헤드 개스킷이 날아갈 때 어떤 일이 발생하는지 이해하는 것이 중요합니다. 상황을 과소평가하지 말고 심각한 엔진 손상이 발생하기 전에 문제를 해결하기 위해 즉각적인 조치를 취하십시오.
일반적으로 헤드 개스킷이 터지면 엔진 온도가 크게 상승하고 차량의 전반적인 성능이 현저히 저하되며 일부 유체가 누출되고 오일이 오염되고 기타 증상이 나타납니다.
날아간 헤드 개스킷을 교체하는 것은 비용이 많이 드는 수리 작업이기 때문에 많은 운전자들이 자동차를 작동시키는 데 시간과 노력을 낭비하지 않고 결국 자동차를 판매하게 됩니다. 따라서 이러한 상황에 처한 경우 1~3일 이내에 차량을 구입하고 제거할 것을 보장하는 Cash Cars Buyer에게 연락하는 것이 좋습니다.
