차에 시동을 걸 때 삐걱거리는 소리가 들리더라도 걱정하지 마십시오. 당신이 혼자가 아닙니다! 이것은 많은 운전자가 경험하는 일반적인 문제입니다. 이 블로그 게시물에서는 이 삐걱거리는 소음의 가능한 원인과 해결 방법에 대해 설명합니다. 자세히 알아보려면 계속 읽으세요!
자동차에서 삐걱거리는 소리가 나는 데에는 몇 가지 다른 이유가 있습니다. 며칠 동안 이런 일이 발생했다면 몇 가지 패턴을 인식할 수 있습니다. 시동을 걸고 약 30초 후에 정차할 때만 소음이 발생합니까? 날씨가 추우면 소리가 더 나빠지나요? 이것이 당신이 알아차린 패턴이라면 자동차 벨트 때문에 삐걱거리는 소리가 나는 것일 수 있습니다. 시동을 걸어도 소음이 멈추지 않고 계속된다면 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다.
그래서, 당신의 차가 삐걱 거리는 소리를 내고 있습니다. 원인을 어떻게 결정합니까? 다음 도움말을 따르세요.
자동차에는 기계적 에너지가 필요하고 고무 벨트로 구동되는 여러 장치가 있습니다. 그 중에는 배터리 및 전기 시스템의 충전을 유지하는 알터네이터, AC 시스템의 냉매를 순환시키는 에어컨(AC) 압축기, 파워 스티어링 및 때때로 파워 스티어링에 유압을 제공하는 파워 스티어링 펌프가 있습니다. 브레이크.
일부 자동차는 이러한 모든 액세서리를 하나의 구불구불한 벨트로 작동합니다. 다른 장치에는 다른 장치에 대해 여러 개의 벨트가 있습니다. 이 벨트가 미끄러지기 시작하면 날카로운 삐걱거리는 소리가 납니다.
가장 흔히 벨트 삐걱거리는 소리는 콜드 스타트 시 발생합니다. 즉, 차량을 최소 4~5시간 동안 주차한 후 시동을 걸 때입니다. 추울 때 차를 시동하고 AC를 껐다가 켜십시오. 비명 소리가 바뀌면 에어컨을 구동하는 벨트에 결함이 있을 수 있습니다.
전조등 스위치를 조작하십시오. 그것이 삐걱거리는 소리에 변화를 일으키는 경우, 범인은 교류 발전기를 구동하는 벨트입니다.
스티어링 휠을 오른쪽이나 왼쪽으로 완전히 잠그십시오. 소리가 바뀌면 파워 스티어링을 구동하는 벨트에 결함이 있는 것입니다.
구동 벨트 레이아웃에 대한 다이어그램을 찾으십시오. 여러 개의 구동 벨트가 있는지 아니면 다른 액세서리에 대한 개별 벨트가 있는지 확인하십시오. 액세서리를 작동하면서 배운 내용을 통해 어떤 벨트가 문제를 일으키는지 파악할 수 있습니다.
엔진이 작동하고 보안경을 착용한 상태에서 벨트 드레싱이나 윤활제 스프레이를 벨트에 뿌립니다. 벨트에 문제가 있으면 소리가 즉시 멈출 수 있습니다. 이것은 영구적인 수정 사항이 아닙니다. 사실, 벨트는 몇 분 안에 다시 삐걱거리기 시작할 수 있습니다. 하지만 비명이 멈추면 소음이 텐셔너가 아니라 벨트일 뿐이라는 좋은 표시입니다.
엔진을 끄고 손가락으로 벨트를 구부리십시오. 작업장 매뉴얼은 얼마나 움직일 수 있는지 알려줄 것입니다. 구식 V 벨트는 1/2에서 1인치의 굴곡이 있는 반면 현대의 구불구불한 벨트는 훨씬 적습니다. 벨트 표면에 균열이나 글레이징이 있는지 확인하십시오. 벨트는 처음에는 상대적으로 부드럽다가 시간이 지나면서 단단해지고 광택이 납니다. 벨트가 딱딱하면 적절한 장력에서도 미끄러지기 쉽습니다. 벨트가 낡고 딱딱하면 교체하는 수밖에 없습니다.
벨트가 좋아 보이고 장력이 올바른 경우 또는 벨트를 윤활해도 결과가 나오지 않는 경우. 벨트 텐셔너 문제를 보거나 액세서리 중 하나가 고장나서 잠그려고 할 수 있습니다.
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