연료 분사 장치를 청소해야 합니까?

연료 인젝터는 1초에 여러 번 열리고 닫히는 전자 밸브를 사용하여 자동차 엔진에 연료를 공급하는 장치입니다. 좋은 유지보수의 일부는 주기적인 연료 분사기 청소입니다. 이상적으로는 연료 인젝터를 25,000마일마다 청소해야 합니다. 이유가 여기에 있습니다.

연료 분사 장치란 무엇입니까?

연료 인젝터는 연료 펌프에 의해 가압 연료가 공급되는 전기 제어 밸브입니다. 또한 초당 여러 번 열고 닫을 수 있습니다. How Stuff Works는 연료 인젝터의 작동 방식을 설명합니다. 인젝터에 전원이 공급되면 전자석이 밸브를 여는 플런저를 움직여 압축된 연료가 작은 노즐을 통해 빠져나갈 수 있도록 합니다. 이 노즐은 연료를 분무하도록 만들어졌기 때문에 미세한 미스트를 만들어 쉽게 연소됩니다. 엔진에 공급되는 연료의 양은 연료 인젝터가 열려 있는 시간에 따라 결정됩니다. 이것은 엔진 제어 장치(ECU)에 의해 제어되는 펄스 폭으로 알려져 있습니다. 인젝터는 흡기 매니폴드에 장착되어 흡기 밸브에 직접 연료를 분사할 수 있습니다. 연료 레일 공급이라고 하는 파이프는 모든 인젝터에 가압 연료를 공급합니다. 정확한 양의 연료를 공급하기 위해 ECU가 다양한 입력 센서를 모니터링한다고 설명합니다.

이러한 센서에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 질량 기류 센서 – ECU에 엔진으로 들어가는 공기의 질량을 알려줍니다. 
• 산소 센서 – 배기 가스의 산소 양을 모니터링하여 ECU가 연료 혼합물의 농후함 또는 희박함을 판단하고 그에 따라 조정할 수 있도록 합니다. 
• 스로틀 위치 센서 – 이것은 스로틀 밸브 위치(엔진으로 들어가는 공기의 양을 결정함)를 모니터링하여 ECU가 변화에 신속하게 반응하여 연료 비율을 높이거나 낮춥니다. 필요
• 냉각수 온도 센서 – 엔진이 적절한 작동 온도에 도달했을 때 ECU가 판단할 수 있도록 합니다. 
• 전압 센서 – 차량의 시스템 전압을 모니터링하여 전압이 떨어지는 경우 ECU가 유휴 속도를 높일 수 있습니다.
• 흡기 매니폴드의 공기 압력을 모니터링하는 매니폴드 절대 압력 센서 
• 엔진 속도 센서 – 펄스 폭을 계산하는 데 사용되는 요소 중 하나인 엔진 속도를 모니터링합니다.

또한 멀티파트 시스템에 대한 두 가지 주요 제어 유형이 있습니다. 연료 인젝터는 한 번에 모두 열리거나 실린더의 흡기 밸브가 열리기 직전에 열릴 수 있습니다. 이것은 순차 다중 포트 연료 분사로 알려져 있습니다.

연료 인젝터를 청소해야 하는 이유 

연료 인젝터를 청소해야 한다는 표시가 무엇인지 아십니까? 연료 인젝터를 청소해야 하는 경우 자동차가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. Firestone은 연료 인젝터가 더럽다는 신호를 설명합니다. 

• 엔진 오작동:더러운 연료 인젝터로 인해 엔진이 오작동할 수 있으며, 이로 인해 모터가 스퍼터링하는 것처럼 느껴지고 자동차에 진동이 전달됩니다. 연료 인젝터 문제가 연료와 엔진으로 들어가는 공기 사이의 미묘한 균형을 뒤섞을 때 실화가 발생할 수 있습니다.
• 아이들링이 거칠어집니다. 유휴 상태에서 차량이 펄럭이고 흔들리면 더러운 연료 인젝터를 청소해야 할 수도 있다는 의미입니다.
• 가스 마일리지 탱크. 깨끗한 인젝터는 자동차에 좋은 연비를 제공하는 데 도움이 됩니다. 더러워지면 주유소에 더 자주 갈 수 있습니다.
• RPM 바늘이 춤추고 있습니다. 일반적인 경우 대시보드에 표시되는 내용을 제어합니다. 그러나 더러운 연료 인젝터로 인해 RPM 게이지의 바늘이 예기치 않게 움직일 수 있습니다.
• 자동차가 시동되지 않습니다. 연료 분사기는 올바른 실린더에 가스를 공급합니다. 이것이 발생하지 않으면 엔진은 공기와 연료의 조합을 받지 못합니다. 이 비율이 꺼져 있으면 드문 경우지만 연료 인젝터 문제로 인해 엔진이 고장나고 자동차가 시동되지 않을 수 있습니다.

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