일반적으로 엔진이 스퍼터링할 때 즉시 알 수 있습니다. 역효과를 일으키거나 정상적인 전력에서 작동하지 않는 것처럼 들리고 느껴질 수 있습니다. 스퍼터링 엔진은 완전 연소를 달성하지 못한다는 것을 의미합니다. 매우 단순한 문제의 징후일 수도 있고 훨씬 더 관련된 엔진, 연료 시스템 또는 배기 시스템 문제의 징후일 수도 있습니다.
LightHouse Automotive의 Colorado Springs 자동차 수리 전문가에 따르면 다음은 스퍼터링 엔진의 가장 일반적인 10가지 원인입니다.
1. 가스 부족
엔진 스퍼터링이 발생하는 가장 일반적인 이유는 가스가 거의 바닥날 때입니다. 연료가 충분하지 않아 엔진이 고군분투하고 결국 차는 완전히 작동을 멈춥니다. 엔진에서 스퍼터링이 발생하면 가장 먼저 해야 할 일은 연료 게이지를 확인하는 것입니다. 탱크에 여전히 가스가 표시되면 연료 게이지 자체에 결함이 있는 경우를 제외하고는 가스가 부족한 것이 문제가 아닐 수 있습니다.
2. 점화 플러그 실패
점화 플러그는 연료 연소를 점화하는 불꽃을 제공합니다. 그 중 하나 이상이 실패하면 엔진에서 적절한 연소가 이루어지지 않고 동력이 떨어지면서 터지고 터집니다.
3. 더러운 연료 분사기
연료 인젝터는 엔진의 연소실로 흐르는 가스를 일정하게 분사합니다. 연료 인젝터가 더럽거나 막히면 연료가 일관되게 흐르지 않아 스퍼터링 엔진이 발생합니다.
4. 연료 필터 불량
연료 필터는 결국 엔진으로 들어가는 연료에서 여과되는 모든 먼지와 오염 물질로 가득 차서 시간이 지남에 따라 성능이 저하됩니다. 스퍼터링 엔진은 연료 필터를 교체해야 한다는 의미일 수 있습니다.
5. 진공 압력 손실
모든 차량에는 연료 압력을 생성하는 일련의 진공 호스가 있습니다. 그 중 하나가 누출되거나 어떤 식으로든 손상되면 상당한 연료 압력을 잃게 됩니다.
6. 배기가스 누출
차량의 배기 시스템은 엔진 성능에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 배기 누출이 있는 경우 일반적으로 유해한 배기 가스가 엔진으로 역류하여 큰 문제가 발생합니다.
7. 실패한 촉매 변환기
촉매 변환기는 배기 가스의 가장 위험한 요소를 차량 배기 가스 배출 프로세스의 핵심 부분으로 연소시킵니다. 촉매 변환기가 제대로 작동하지 않으면 결국 더 큰 엔진 문제로 이어집니다.
8. 산소 센서 고장
산소 센서는 배기 시스템에서도 중요합니다. 배기 센서가 고장나거나 자동차의 컴퓨터에 잘못된 판독 값을 제공하면 배기 시스템과 엔진 자체의 성능이 크게 영향을 받습니다.
9. 질량 기류 센서 고장
대부분의 최신 차량에서 MAF(질량 기류) 센서는 엔진의 연료와 공기 사이의 혼합을 모니터링하고 제어합니다. 결함이 있는 MAF 센서는 스퍼터링 엔진의 원인이 될 수 있습니다.
10. 불량 씰 또는 개스킷
차량의 연료 시스템, 배기 시스템, 변속기, 냉각 시스템 및 엔진 전반에 걸쳐 다양한 씰과 개스킷이 있습니다. 이 씰 중 하나가 마모되거나 약해지면 엔진 성능 문제가 발생합니다.
이것들은 스퍼터링 엔진의 가장 일반적인 원인 중 일부이지만 작업에는 많은 문제가 있을 수 있습니다. 엔진에 문제가 있고 평소와 같이 작동하지 않는 경우 가능한 한 빨리 전문 정비사에게 가져가 적절한 진단 및 수리를 받는 것이 좋습니다.
콜로라도 스프링스 지역에 있고 엔진 문제가 발생하는 경우 오늘 (719) 465-0302로 LightHouse Automotive에 전화하세요. 또는 온라인으로 서비스 약속을 잡으십시오.
