대부분의 운전자는 헤드 개스킷에 대해 들어봤지만 정확히 무엇인지는 잘 모릅니다. 그것은 전문적인 관심이 필요하다는 활력 징후입니다. 헤드 개스킷을 이해하면 성공적인 진단 및 수리를 위한 최상의 방향으로 안내할 수 있습니다. 헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이에 장착되어 오일과 냉각수가 인접한 실린더로 누출되는 것을 방지합니다. 헤드 개스킷이 다른 두 표면의 움직임과 응력을 견뎌야 하기 때문에 이것은 쉬운 작업이 아닙니다. 엔진은 이미 매우 뜨거우며 증가하는 온도를 조절하지 못하면 헤드 개스킷이 고장날 수 있습니다. 헤드 개스킷이 파손되면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있으므로 검사를 받는 것이 안전할 때 즉시 검사해야 합니다. 위험한 운전 상황을 방지하기 위해 차량의 헤드 개스킷이 파손된 가장 일반적인 징후 5가지가 아래에 나와 있습니다.
오일 또는 냉각수가 오염됨
헤드 개스킷이 터지면 오일과 냉각수 사이의 교차 오염을 충분히 방지할 수 없습니다. 오일이 냉각수에 스며들면 라떼처럼 거품이 생깁니다. 냉각수가 오일에 스며들면 마요네즈와 비슷한 질감이 됩니다.
누수
외부 냉각수 또는 오일 누출이 발견되면 엔진 블록에 금이 가거나 헤드 개스킷이 파손된 것일 수 있습니다. 배기관에서 물이 새는 것을 볼 수도 있습니다. 누출은 다양한 차량 문제를 의미할 수 있으므로 전문 자동차 전문가에게 이러한 증상을 검사받는 것이 필수적입니다.
배기관에서 나오는 하얀 연기
헤드 개스킷이 터지면 배기관에서 눈에 보이는 짙은 흰색 연기가 흘러나올 수 있습니다. 헤드 개스킷의 냉각수 누출은 뜨거운 엔진에 의해 화상을 입을 수 있습니다. 그것은 배기관을 통해 떠나는 두껍고 하얀 연기를 생성합니다.
엔진이 과열됩니다
이미 손상된 헤드 개스킷에는 누출이 있어 엔진 효율이 떨어질 수 있습니다. 오일이나 냉각수와 같은 필수 유체가 너무 많이 누출되면 엔진이 과열됩니다. 원인이 무엇이든 엔진 온도 표시등이 켜지면 즉시 운전을 멈추고 차가 식을 때까지 기다리는 것이 가장 좋습니다.
실화 또는 거친 공회전
연소실 내에서도 헤드 개스킷이 고장날 수 있습니다. 실린더 블록에 충분한 전력과 효율성을 공급하지 못하는 손상이 있는 헤드 개스킷은 엔진 성능을 크게 저하시킵니다.
헤드 개스킷이 파손되었다는 위의 징후가 차량에 나타나면 기다리지 마십시오. 검사 및 진단을 위해 자동차를 West Coast Tire &Service로 가져오십시오. 문제를 빨리 해결하면 장기적인 손상을 방지하여 엔진을 보호하는 데 도움이 됩니다.
